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标题: fly150后减震 [打印本页]

作者: dahai54    时间: 2016-6-27 23:51
标题: fly150后减震
过减速带,井盖,或者其他小沟小坎的时候,能感觉到前减震的弹性,速度越快弹性越好,噗嗤一下就过去了。3 _5 l' A: V+ B1 [
后减震总是震动比较大,有时候都震的腰疼。现在后减震保持原车状态,应该是最软的状态。
) Q5 w$ x# j9 G- Z对于后减震的这个特点,是不是因为踏板车发动机和后轮做成一体的,发动机虽然重量比较大,但没有压在减震之上,而是随着后轮一起跳动,后减震之上只有车架和人的重量,有点压不住?2 b% `. ~3 p9 g# F
如果此理由成立,所有踏板都有这个问题,而跨骑能很好的避免这种问题。
) V- P% e, H# }- i0 W. x开过各种车的各位高手,你们的体验和我的分析一样吗,是这么回事吗?
作者: sfstcq    时间: 2016-6-28 11:39
后减震这么多档可调其实个人觉得是够用的,倒是前减震换下好的减震油,那效果立竿见影。5 u& \' J9 u/ K8 z% w1 w5 Q
不过再怎么,过减速带,井盖,或者其他小沟小坎的还是减速吧。
作者: dahai54    时间: 2016-6-28 18:09
sfstcq 发表于 2016-6-28 11:39
! F4 \; i! f' f# d0 x8 B后减震这么多档可调其实个人觉得是够用的,倒是前减震换下好的减震油,那效果立竿见影。0 v5 `5 l  x" U+ L$ F
不过再怎么,过减 ...
( H3 q/ n# U( x0 x& j0 a
已经是最软了,还这么硬,我分析是车的重量没有压在后减震至上,而是在后减震之下。如果此分析成立,后面带个胖子,此问题立刻消失。




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