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标题: 关于调节油门线的问题 [打印本页]
作者: LY081026    时间: 2016-4-6 18:24
标题: 关于调节油门线的问题
fly 150双油门线，手柄和化油器两头四个螺丝具体是怎么用的？想把油门线变松改怎么调节？
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作者: 前程    时间: 2016-4-6 22:08
两端都往接头那边拧就是松。
作者: LY081026    时间: 2016-4-6 22:54
前程 发表于 2016-4-6 22:08
$ B) J9 G/ \5 r( M- V两端都往接头那边拧就是松。

0 L" v' Y9 P2 `" z5 u版主，新装油门线后，怠速由1800上升到了2100，油门感觉变重了，稍微拧杆就猛加速，这是什么原因呢？是不是需要把加油线放松一点？另外，要想回油迅速点可否将回油那根线拧紧？
作者: arrowking_1981    时间: 2016-4-7 22:53
前程 发表于 2016-4-6 22:080 z  d- s: h5 t* P0 g
两端都往接头那边拧就是松。
9 }1 H, G5 k4 `- s2 X
前版，是不是往化油器方向拧是松啊？
作者: yshwr    时间: 2016-7-29 08:45
管向短的方向拧，也就是向里拧，管短线长，反之亦然。给你点建议可以试试，这个油门线的调整有一定学问，我是琢磨半天，可以调整到油门转把无旷量。两根线的作用不一样，下面一根是加油门拉紧，上面一根是回油门拉紧，先调整下面那根拉的线，让油门转把停止在0的位置，用手摸着钢丝，，旋出塑料套管，然后感觉手感钢丝已经拉紧在回旋一点，转动油门一点点，化油器的节气门动作，也就是富余量1mm左右，如此这般，这般如此，调整上面的线，油门在全开位置，调整，让钢丝有1mm左右的余量，调整完毕，多试验几次全开和0位两根钢丝绳的富裕量。调整完毕之后油门不在有旷量，油门响应随心所欲.



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