比亚乔摩托车部落
标题: New fly150静态展示及细节介绍！！！ [打印本页]
作者: 前程 时间: 2016-3-13 19:14
标题: New fly150静态展示及细节介绍！！！
自从去年在大丰见过新FLY和简单试骑了一次后，就一直没机会再见到新FLY的实车，所以一直没有对它有进一步的了解。当地新FLY上市，借机去对此车简单的了解一下，拍了一些照片，看图说话，有不对的地方还请大家指出，共同交流。 R! W. k% I r, h. R: `
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先放几张去年8月在大丰初见新FLY时的照片吧。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 19:21
本帖最后由 前程 于 2016-3-13 20:59 编辑 + p% l- g/ p- l8 D* b# u5 D
( {2 q; @. }: T- a由于是临时起念拍的，没有准备好点的相机，所以图片不给力，大家将就看吧。! f5 ^7 N7 `/ Z1 o
$ t; N5 u6 c" e. C9 Y# m8 {! g新FLY的外观，目前来看褒贬不一，就我个人观点，新款变的时尚了一些，没了老款的经典味。一些细节也看出和老款的相同和类似，以及局部设计的传承。新款换代，外观肯定要有所改变的，这个就看个人的喜好了。总的来说不算难看。
* s0 I" X6 `" R& M* b4 u外观件的做工和组装比较好，接缝比较均匀严实，塑料件比较厚实，覆盖件喷漆工艺不错。总的比国产版的要好。" { c7 q; ^7 N% A; c
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作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-13 19:38
这是辆好车
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唯一这车就是多余的那4个转向灯太丑了，要是我就把这4个等给拆了
作者: 前程 时间: 2016-3-13 19:41
目前引进到国内的FLY150是美国版，有一些地方和欧版是不同的，大灯要求是H4 5560W灯泡，前后转向灯必须是外置独立的，需要有熄火开关，必须有碳罐和燃油蒸发回收装置。目前出口到欧洲的只有125和50版本，125是前后碟刹设计，而150版本却是后鼓刹设计，很多车友说来到国内车辆简配了，其实不是这样，是150版本就是这个设计的，有点不能理解，之前和佛山厂家也联系过问过这个后鼓刹的问题，如果我们引进的版本要做改变，越南那边还要做为期半年左右的测试，最后才能出成品。至于以后引进的车能否换成后碟刹，这个目前还不清楚。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 19:50
本帖最后由 前程 于 2016-3-13 19:52 编辑
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9 o9 U: Y$ Y0 _" F$ y前储物箱空间比起老款有所减小，主要原因就是电瓶被前置到了储物箱左侧，这样的好处就是坐桶空间加大了。 C1 o2 p8 k1 N' j9 x
油箱被前置到了脚踏板下，最大的好处就是坐桶空间得到了释放，加油也不必再开坐垫。
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作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-13 19:50
老哥这车小弟在上海4S点试驾过，这车给人感觉非常轻快舒适，呵呵
- t B/ L/ l: V9 y; _新款车型适合时尚男女青年
$ Z( U X2 M, ]' C1 L2 s老款的给人是稳重舒适车身比较偏重，适合年龄段比较广个人看法
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实际都是好车！！！
作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:01
FLY的经典设计，防擦条被保留了下来，而且后部也增加了一组，这个设计很好。5 r* s1 H& E* Q% I+ @" _
新fly的脚踏板和老款不同，设计不是纯平的，后部比前部略高一些，个人不太喜欢，脚踝受力不如老款舒服，这个可能是因为下部有油箱的原因吧。脚踏板前端两侧设计有两个搁脚板，我感觉这个设计初衷是好的，但角度设计的不好，脚放上去后，总有放不稳要往两边滑的现象。如果再凹下去一些，脚放上去就踏实了。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:04
坐垫前端有挂钩，开启形式，为抽拉式。# M' |7 K% f0 e& {9 S
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:13
本帖最后由 前程 于 2016-3-13 20:16 编辑 : w) h. V& k& ^
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新FLY的坐垫面料，泡沫厚度，乘坐舒服度，都比老款的要好。
g, I7 K% H9 N& `* t# ]坐垫开启方式和老款一致。在坐垫开启机构的防盗性上比老款有了改进。& F" N9 _3 E$ B2 r2 ^' B3 l* b* j
马桶空间有了质的飞跃，这是油箱和电瓶前置后换来的最大好处。! o% S0 Z6 ~; g6 o# G! s/ ^- N
原车匹配汤浅12V6A免维护电瓶。/ \; r7 u `( @. ]: Z; ]- p/ Q; J
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:18
新FLY配备了芯片钥匙，防盗性上得到了提升。但槽点就是钥匙坯子变小和薄了。) t9 P1 A' e. D/ x! ?% a6 C1 F% a3 J
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:30
本帖最后由 前程 于 2016-3-13 20:43 编辑
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2 S% \ l s0 {后扶手为铝合金材质，下部有尾箱底座安装孔。个人感觉尾箱底板略小。
" z9 n- y$ Q5 S3 e后转向灯被外置到了后挡泥板上端两侧，一样不喜欢！
- z* Y7 ], S3 f- h后部尾灯设计不如老款有味道，略显单薄，后挡泥板有点高和窄，这样跑雨路时和老款一样会有往上甩泥的现象，还有就是让别人离的老远就看到了你的车屁股歪不歪，你看人家雅马哈，遮挡的多严实啊！
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:33
乘客的脚踏被设计成了伸缩式，放脚舒适度比老款有提升。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:40
说到排气，槽点又来了，单看外观，真是太山寨的感觉了，难道是我们看惯了鸡腿了吗！
: J* q; _! o R1 q9 _外观就不说了，说这个排气的质量和做工，比老款的要好。抛开以前对比亚乔排气的印象，单看这个和整车的匹配，唉，算过的去吧。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 20:52
新fly的轮胎匹配的是国产的正新，型号和老款一致。湿地抓地力不好，耐磨到是不错。
9 Z! F$ T! i. O% A r9 U1 y" f前减震与现款台风，RA1一致，比老款略好。
% e3 q3 ^- d# q. g# I g( t0 o3 [" [轮毂样式和老款一样，只是中间做了镂空设计，显得运动一些。" t+ v% z' _/ f1 y; c. ^/ @
前刹车卡钳和老款一样，油管依然是胶管，如果换成钢喉就更好了。
8 H( ~' S! x1 z计数器形式和老款一致。; O2 I' a' }1 X3 d! Q
前泥瓦样式和老款基本相同。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 21:08
后减震做工感觉比国产版的要看，看了一下应该也是托普的减震。坐在上面下压试了几下，回弹还可以，设定偏运动。
% y- s, U) a, M( J, D" _齿轮油放油螺丝和加油螺丝，被改到了左侧面，放油比老款的要方便。
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作者: 愤怒的小马 时间: 2016-3-13 21:16
很详细啊，整体感觉不错，很时尚，绝对的支持
作者: 前程 时间: 2016-3-13 21:25
坐桶的拆卸方式比老款方便很多，拆掉坐桶内的六颗螺丝就可以了。$ X: G) o' m# t1 K. v
空滤的进气口被设计在了坐桶的后端，这样可以大大提高进气质量，延长空滤保养时间。
/ h- _* N8 [& O6 D. D9 M3 c: ]" G7 ^发动机吊架形式和老款的一样。7 F4 H, f ]" g
车架由老款的板式改为管式，个人还是喜欢板式车架。承载能力和抗冲击能力，就看钢材质量了！
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作者: piaggio80 时间: 2016-3-13 21:30
本帖最后由 piaggio80 于 2016-3-13 21:36 编辑
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; i4 Q( m% A; b% T$ o0 d' D# N有没有感觉机器边壳比原来的LEADER150机器小呢？排气比例明显小了，不太协调,油箱是铁的吗？给大灯设计点个赞，比以前的好，不会再刺眼睛。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 21:38
本帖最后由 前程 于 2016-3-15 20:24 编辑
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后扶手由两种规格的螺丝固定。# O- K) r- u6 ]5 u) S2 i; m% v
火花塞拆卸过程，及火花塞型号。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:02
机油的检查方法和老款的一致，还要把标尺完全拧到底后再拧出来看。9 s) o2 _# N6 j) C/ w
洗车时不要打开坐垫，要不，水会从开口处流进空滤。
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作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-13 22:05
本帖最后由 亟亟歪歪 于 2016-3-13 22:06 编辑 & D0 j" K( c" l* @8 J
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这后避震等有售了搞一根给我的小母牛换一根
9 T2 c$ ^( ~1 H- t2 u前几天在鸭肠兄哪里买了个U24火花塞不错，呵呵
作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:09
新款FLY前脸和老款一样有一个盖板，打开后能看到里面的一些电器设备。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:16
车把头罩的拆卸方法和老款基本一致，多了一个把头黑色装饰盖，要先把黑色装饰盖后端往上扣开，然后往后拉出。手把前盖由五颗螺丝固定。
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作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:21
亟亟歪歪 发表于 2016-3-13 19:50
1 _- K% b- Z4 z0 y老哥这车小弟在上海4S点试驾过，这车给人感觉非常轻快舒适，呵呵4 c) A# F {% ~$ n' w
新款车型适合时尚男女青年. Q, [/ o# K, p
老款的 ...
是的，驾驶感觉不错。适应人群更广。
作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:22
6 w+ s; W5 v( r1 O3 B, m整体是有提升的。
作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:23
7 Q* Y$ q8 b' K1 I* t. o
估计应该是塑料油箱，油箱口部用金属的，因为盖子扣是金属的。
作者: 前程 时间: 2016-3-13 22:24
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看看减震长度是否一致。
作者: a397036057 时间: 2016-3-13 22:33
作者: 改装圣 时间: 2016-3-13 23:37
程大哥介绍得相当详细.我看了一小时多.见到与旧款相同的油滤.估计曲轴轴承还是采用轴瓦结构.很好.下一步在计划中.
作者: mika1205 时间: 2016-3-13 23:56
本帖最后由 mika1205 于 2016-3-13 23:57 编辑 # E F/ U8 H- P, S4 t" k
4 E7 E5 j; z" k0 X5 `% v( r" u不谈性能。7 h4 H6 [7 Y) R+ @, l1 t4 Q5 n
人性化程度的提升确实让人感受到是两个时代的车了。前置邮箱，飞旋脚踏和大马桶真的深得我心。
9 Q1 I6 i# {: C' I: j车头保险丝盒子太让人惊艳了。$ [) H4 f, U, T n" \4 Z
维修保养的便利性提升太多了。8 M" q' Y* S% c; P- P6 b, i
这车唯一缺点，价格还是略贵啊。
$ }0 W" k& V( n% [如果能维持电喷台风的价格就好了。
作者: 517287209 时间: 2016-3-14 11:25
1.98万是进口价格 等国产吧 
作者: 梁兄 时间: 2016-3-14 11:53
感觉换火花塞方便了，谢谢前版分享
作者: tao968 时间: 2016-3-14 19:50
捡查维修方便很多
作者: tangyefei020 时间: 2016-3-14 21:41
新款如果把车标换掉的话，让人感觉是日系或者台湾系的了
作者: 洛阳台风 时间: 2016-3-14 22:51
1、排气不设计成双段的 不方便。5 ?& t% f7 Y8 ^* g) `5 H& V' j
2.换齿轮油的进出口 和右侧机油口 明显是日系台系的风格。。。
作者: jylkl 时间: 2016-3-14 23:23
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