比亚乔摩托车部落
标题: 和大家分享下后离合器打滑处理方法，呵呵 [打印本页]
作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-8 18:20
标题: 和大家分享下后离合器打滑处理方法，呵呵
和大家分享下后离合器打滑处理方法实际非常简单。& h; I, r7 e. O. p) x2 n
把后离合钢碗内部用箭头钢冲用榔头慢慢敲击钢冲按斜角的方法冲，这样钢碗打滑周期比原先要长效果也要好很多，呵呵
2 R& Y4 E! d T车子已经开了几百公里了非常爽，呵呵
/ k2 X4 M! O9 }4 ^& g下图给大家作为参考，呵呵
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作者: 改装圣 时间: 2016-3-8 18:52
这一做法有点不妥.在麽擦表面打点(样冲)表面会有高低不平的现象.对离合蹄没好处.除非再在麽擦表面上机加工一次.我现提供一做法让大家参考.
作者: 改装圣 时间: 2016-3-8 19:18
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作者: 改装圣 时间: 2016-3-8 19:25
12等份.等角度等距离电动打磨机打磨.深浅统一约0.3mm.宽度在3mm以不.
作者: 改装圣 时间: 2016-3-8 19:26
6 }: R9 z) H6 w; ]3 o( |
(宽度在3mm以内)
作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-8 19:30
9 w7 S7 L9 a) I1 }7 _这个我知道的，但车子开断时间就会平整的，呵呵
5 `9 K+ u. m7 I4 q- d& u仁兄你这改的非常棒，比我的好太多了，呵呵( R1 G$ d! m4 Y& a& R
非常感谢你的分享！！！
作者: gukai6666 时间: 2016-3-8 21:46
这不就是雅马哈改装上的 打孔 划线 喷砂 线切割 碗公么？比亚乔也可以用，不过，我的不打磨也很好用。参考马鲁斯碗公看看，欧系改装风格和日系 台系的 传动改装风格是不一样的。
作者: 改装圣 时间: 2016-3-8 23:20
我上面碗公在车型讨论VIVO里讲述过.碗公是VIVO原装件改装而成.具体过程是把外売两边全焊接(有利散热和偸轻后的强度)~粗加工(NC加工)~焊接部位中偏高温退火~半精加工~离合器麾擦表面等角度等距离划线打磨12条缷压槽(保持0.3-0.4mm深度还要尽可能统一)~最后用一条原装新轴锁紧碗公精加工离合器麾擦表面~严格静平衡~喷漆.此过程工艺要求较高.说到碗公.现在市面绝大多数品牌都是用钢板冲压成型后焊接和氮化(热处理的一种)而成.离合器麾擦表面缺少最后一次精加工(节省费用).会出现不同情度的楕园和偏摆.在离合蹄爪接触时传递动力打了折扣.所以在此处精加工一次对起步及大功率行车时都有正面的帮助.
作者: 改装圣 时间: 2016-3-8 23:23
划线或喷砂是有效果但不会长久
作者: 小吳鍋 时间: 2016-3-9 08:28
其实这样加快甩块的磨损 我的方法是把甩块拆下来 在三个柱子上抹点高温黄油
作者: 小吳鍋 时间: 2016-3-9 08:29
请问楼主图1 的哪个传动散热器是后加的还是原车的 后加那里买 我车是电喷台风
作者: 改装圣 时间: 2016-3-9 09:21
- b' M3 z- y: Z+ e是自己用有机导热硅胶粘上去的.因为传动箱和风扇箱都涂满了硅酮胶降燥影响散热.在此增加一下.
作者: 小吳鍋 时间: 2016-3-9 09:58
5 \4 r2 R6 f9 i# |4 D# k4 y
那里买的哦 电喷台风能直上不哦
作者: 517287209 时间: 2016-3-9 10:54
都是牛逼的人 
作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-9 11:13
改装圣 发表于 2016-3-8 23:20- @* X2 S$ j" D! q; b/ _+ K+ Q
我上面碗公在车型讨论VIVO里讲述过.碗公是VIVO原装件改装而成.具体过程是把外売两边全焊接(有利散热和偸轻 ...
. Y0 k0 Z$ D$ @# @非常感谢分享！！！
作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-9 11:14
( n. c9 L( x7 B1 y0 s4 @9 F1 C
回朋友是后加的，呵呵
% h# s' P K1 R; q# h t100元
作者: 亟亟歪歪 时间: 2016-3-9 11:16
+ |+ H: D$ n7 G' f
我是南京买的
作者: 改装圣 时间: 2016-3-9 12:18
散热片在大型电子元件商店会有.如广州市惠福西路就是这些商店的集中地.但要注意车轮胎要留有间隙
作者: 改装圣 时间: 2016-3-9 12:39
