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标题: 关于150改187的问题 [打印本页]
作者: xiaodi201    时间: 2016-3-1 21:03
标题: 关于150改187的问题
本帖最后由 xiaodi201 于 2016-3-1 21:04 编辑 ( R3 m3 N. {! [) t
( D& N( O! i. _5 h
自己很喜欢150系列的车身，但是排量满足不到，我不喜欢250或者300    感觉太大，没有那种感觉，加上本人身高有限，，，此处省略N个字
6 @; y  [7 G% v9 u" {3 u4 v1 p( z! |+ |# q) F! i

8 C, j4 {1 Q6 A7 @8 J- @+ a  p最近重庆的天气也开始开锅了，小心肝又开始乱跳了，+ \, `7 N1 m( ~7 Q$ }$ {
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自己的LX150    想单改187套钢，不加解码器，因为我不需要极速，我要提速的感觉5 H% g  j0 e! T# j: N! L

" [* ?1 U3 X* p" R( [! b想问问小V前辈们有没有150改过187的先例，我初步看来应该能直接匹配，1 X$ f% [5 {. {! n* D
! S. Y7 n: f3 G4 p7 o/ q, G
重庆本地有一个电喷台风新车改的187套钢，提速那个猛，完全是化油器版本的台风187不能比的7 Y, k- e' R+ S
& x/ o0 I, p6 W. g3 m2 Y
最近几天重庆也有乔友的电喷150台风订了三气门缸头准备改，还没到货" m$ [. Q* H; q
, e2 t8 k) Q* w
希望改过的乔友给点意见       多谢8 B" `+ _% h8 K- X" E- [

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作者: xiaodi201    时间: 2016-3-2 17:03
你妹    好凄凉的人气
作者: V小宝    时间: 2016-3-3 14:54
我也是重庆的，lxv，我也打算改183的缸。cf10535这是我微信号，有空多交流
作者: xiaodi201    时间: 2016-3-3 22:40
V小宝 发表于 2016-3-3 14:54& e' L) e( {) c( l) E
我也是重庆的，lxv，我也打算改183的缸。cf10535这是我微信号，有空多交流

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187缸     直接可以上2 B2 C) P0 _/ s! w% r8 T- s
8 z, p8 I' s) I$ }! s& n( _
和普通台风改150一样操作$ j# ?2 _- B& p7 x$ X
5 ]; b  f6 `* g4 N& O( K
加到群里来 重庆比亚乔俱乐部 190012260
作者: zhouxin1989    时间: 2016-3-5 10:21
你改了，我也改
作者: Benny_wu    时间: 2016-3-7 14:30
vespa骑得是心态，改这个意义不大
作者: xiaodi201    时间: 2016-3-7 17:03
Benny_wu 发表于 2016-3-7 14:30' _6 E' {0 k$ W* b
vespa骑得是心态，改这个意义不大

" x. Z+ r! ~: M$ B$ r2 _呵呵     骑的是文化
作者: 丰年    时间: 2016-3-13 17:07
楼主改了吗？我new fly150，也想改
作者: guoguolove    时间: 2016-3-14 10:24
多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。
作者: xiaodi201    时间: 2016-3-15 21:37
guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24
9 T$ P5 [, G& ~6 H. o8 ]多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

7 V" M" D" u: s2 ^% ^* N3 t确实，太发动机拆的东西，，，，车子瞬间就旧了
作者: xiaodi201    时间: 2016-3-15 21:38
丰年 发表于 2016-3-13 17:07% P+ W# \- g% q
楼主改了吗？我new fly150，也想改

# [* c, G- z$ R' [0 d$ Z* Z2 e/ Y拆壳子费车
作者: ferrari8017    时间: 2016-4-8 08:39
兄弟先说一下你的是电喷车还是化油器 电喷只有183的配套 必须加外挂，化油器的就是187配套不用外挂，也没有电脑版给你挂，就是换好后根据车的需要换主量孔。还有电喷台风原车上100都困难改了比原车好的多 但急速差不多只是力量好。
作者: ferrari8017    时间: 2016-4-8 08:39
xiaodi201 发表于 2016-3-15 21:38( r4 w. H* O8 i  o
拆壳子费车
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Vespa不用拆壳子
作者: ferrari8017    时间: 2016-4-8 08:45
guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24, a$ I# N3 d4 E
多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

9 u% X; Z1 H  ^* @& c! d多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全模块化，拆缸不难但是装时一定要调好正时和气门
作者: guoguolove    时间: 2016-4-8 17:31
ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45  N3 d0 V  k' M6 ^
多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...
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是的，加油~
作者: charjr    时间: 2017-12-14 11:31
用心思的顶一个
作者: 18602110149    时间: 2018-4-23 20:07
ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45# ^0 t- i% a$ J' q' c# W3 P
多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...
1 n7 I  r8 V2 g
真的假的? 我3天前试驾了冲刺，软绵绵。 试驾了 300.动力满意。有明显加速感。
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; a0 V  G* A# K3 ~5 ~! V. D3 Q2 f183排量 提速就能 超过300？
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作者: 6688    时间: 2018-4-23 20:41
冲刺加速超过300？兄弟你想多了(



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