天冷了，车子不容易启动，要搭电才能启动，怎么破？内附意大利小姨子

猪肝 · 发表于 2015-12-30 21:04:36

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12年的台风，后来改的马鲁西187套缸，平时骑的杠杠的，没有出过任何故障。冬天天冷，打火就困难，经常打到电瓶没电了还没打着，以为是电瓶的问题，就换了个新的电瓶，还是出现这个情况，只要1天不骑，车子过夜放冷了，第二天就打不着，要接电瓶车或者汽车的电瓶打很多下才能打着，只要打着之后骑起来没有任何异常，热车的时候一打就着，请教各位高人怎么办？这个到底是什么原因，有说是天冷电瓶跑点的，有说是化油器问题的，有说是启动马达问题的，真是搞不懂啊。另外我在想，是不是装个脚启动就能解决问题呢？我们南京有家能改，要400元，我在考虑要不要去装一个，请大家来谈谈。

处男归来 · 发表于 2016-1-6 17:29:23

我换的12a的电瓶车电池，试过了，停几天一打就着，秒杀以前的7A水电池。你看看能不能装吧

V8MOTO · 发表于 2016-1-4 17:16:55

lzl 发表于 2015-12-31 23:06
$ k ]; K9 D5 g6 O5 M可是俺的fly冬冷天起动更好更快

正常的fly应该是约越冷越好用，和其他化油器车正好相反

V8MOTO · 发表于 2016-1-4 17:13:57

猪肝发表于 2015-12-31 17:37
/ F: X9 O% g e, Z; O4 ~' G8 Z用的原厂机油，南京一般早上温度也就1-3度吧，也没有低的离谱。
6 B7 M6 J* _" c7 G化油器混合比怎么调？
. t5 m7 } {( Y为啥脚启动不能 ...

混合比调浓洗衣服，脚启动不是打不着而是相当费劲。

一路向前 · 发表于 2016-1-4 16:22:36

个人意见仅供参考：换稀一点的机油，冬天好启动。装一个脚启动吧，有助于冬天发动。发动前踹几下，不用扭开电门，使曲轴和活塞都活动一下，吃点机油，然后再电启动，基本上就解决你的问题了。在北方，此方法很有效。也可以试试推着车向前走，轻点后刹车，在行进的过程中电启动，也比较容易发动。还有，我不知道你的车涉及不涉及解决“国三的问题”，如果涉及，还是提早解决吧，有助于你发动车子！

猪肝 · 发表于 2016-1-1 21:04:18

jingjingxizi 发表于 2016-1-1 19:09
9 l2 l+ i( ?8 d, z电池换大的，机油换稀的，打火时候多按着点，手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论，那东西叫 ...

那看来是没必要加装凸轮轴减压阀了，我们这有家车行，说是可以加装，手工费300。干脆我用300块钱再重新买个好一点的电瓶吧。每天接汽车电瓶打火也不是长久之计啊。。。
还有个问题请教，我冷车刚启动起来以后，如果不加油门的话，就怠速状态，过个几十秒就容易熄火，是什么原因啊，之前也调过怠速，调的已经比原来的高了，但是冷车怠速一会就能感觉到转速又往下掉了，然后慢慢就熄火了。要热一段时间以后才会不熄火。

猪肝 · 发表于 2016-1-1 21:00:42

追风ZHE 发表于 2016-1-1 19:435 [# r: ?) M# Q2 R: v- B
你早晨启动如果用汽车电瓶打1-2次可以大着那化油器问题就不太大但如果还是费劲就综合调整吧机油电 ...

我试过的，昨天和今天早上我都试的，冷车，直接接汽车电瓶，都是一下就着。看来还是电的问题可能性比较大。唉，我上个月新换的电瓶，可能是杂牌的，估计被坑了。

追风ZHE · 发表于 2016-1-1 19:54:35

jingjingxizi 发表于 2016-1-1 19:09
2 C2 V6 r- ], {* W: F( k; w2 P# @电池换大的，机油换稀的，打火时候多按着点，手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论，那东西叫 ...

高手

说白了就是发动机启动时把气门略微打开一点，以减轻启动时的压力阻力，这样启动机就可以好转动了，就我知道的只有高压缩比的发动机才有，国产250NC 才有减压阀，其他的就不知道了，卷绕式电池你只看到它的好处，你也得知道坏处啊，到底适合不适合，找到原因才可以根除啊

追风ZHE · 发表于 2016-1-1 19:43:02

猪肝发表于 2015-12-31 20:097 p6 z9 D/ R& r' t- @/ i
如果是化油器问题的话，我平时骑应该也会有影响吧，但我只要发动起来一点异样的感觉也没有，非常好，动力 ...

你早晨启动如果用汽车电瓶打1-2次可以大着那化油器问题就不太大但如果还是费劲就综合调整吧机油电池火花塞化油器都一一排查

jingjingxizi · 发表于 2016-1-1 19:09:34

本帖最后由 jingjingxizi 于 2016-1-1 19:19 编辑

电池换大的，机油换稀的，打火时候多按着点，手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论，那东西叫做离心配重机构，靠离心力大小改变甩块的位置，改变力矩来调节凸轮轴平衡。减压阀概念用在早期2T、以及一些柴油机上面。用途是旁通气缸，让启动电机带动曲轴空转，等转速上来后再关闭旁通的减压阀是气缸开始压缩做功。来减少启动电机、电池的压力。

猪肝 · 发表于 2016-1-1 00:58:51

gukai6666 发表于 2016-1-1 00:50. i% R; p$ c- p2 v. m
老老实实的安装凸轮轴减压阀就是凸轮轴减压阀作用就是方便启动的。。。跟化油器没关系

我今天电话咨询了当地一家车友经常去的车行，回复我可以装凸轮轴减压阀，但是手工费就要收300。我想问问装这个玩意儿这么复杂吗？

gukai6666 · 发表于 2016-1-1 00:50:16

老老实实的安装凸轮轴减压阀就是凸轮轴减压阀作用就是方便启动的。。。跟化油器没关系

lzl · 发表于 2015-12-31 23:06:54

V8MOTO 发表于 2015-12-31 12:31
( [4 b$ I. X& O+ n( U4 L1 G3 k+ T本身冬天化油器的车就很不容易启动这是正常现象，电瓶冬天不好用也是普遍的。如果热车就比较好着车，个人建 ...

可是俺的fly冬冷天起动更好更快

猪肝 · 发表于 2015-12-31 20:09:33

追风ZHE 发表于 2015-12-31 18:59% K: `) N$ i5 f* W- p8 o/ a
冬天冷放一夜打不着正常机油化油器电池都有影响至于缸压你找个店测一下看看机油应该问题不大你用1 ...

如果是化油器问题的话，我平时骑应该也会有影响吧，但我只要发动起来一点异样的感觉也没有，非常好，动力杠杠的！
我今天特地做了实验，早上冷车，直接接我汽车电瓶，一下就打着，我感觉还是电压的问题。我的意思不是说全是电瓶的问题，我觉得缸压大是一个很大的因素，因为缸压大了，启动所需的电压要求就高，电池稍微跑电提供电压不足就打不着，冬天特别容易跑电，停一晚上第二天就电压不足就打不着。今天实验说明只要电压够，一把就着。卷绕式电池的优势就在于跑电少，而且放电电压不因为电量减少而减少，始终能保持高压。
不知道我理解的对不对。

追风ZHE · 发表于 2015-12-31 18:59:18

冬天冷放一夜打不着正常机油化油器电池都有影响至于缸压你找个店测一下看看机油应该问题不大你用10W40 就可以了当然5W 40 更好化油器我感觉方面还是大因你阔钢了之前的化油器混合比一定用不了必须重调（检查电子风门看看加浓不起作用）建议你在调调看电池你天天用的话也不会有问题不超过2-3电池都可以（正常使用保养）

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