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标题: 悬赏100RMB，为爱车把脉 [打印本页]

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作者: AngelIW    时间: 2015-12-29 23:40
标题: 悬赏100RMB，为爱车把脉


大家好，本人爱车FLY150，目前2300+公里。出现了一点小毛病，却苦于总找不到病因，遂至本版救助，帮我解决问题的朋友，本人定以100元酬谢（支付宝或微信转账）。

下面介绍下病因：
两周前周末手贱，觉得北京空气差，所以拆开空滤看了看，发现还不算很脏，就小心装回去了。装回去时发现之前空滤装的比较松（空滤盒间隙较大），我这次装紧了，确保空滤盒的密封性比之前要好了。另外，想看看火花塞的燃烧情况，可是误把电子风门（也叫加浓阀）当作火花塞了。拔出来后，发现不是火花塞，就小心地放回去了。另外，还紧了紧能够看到的螺丝螺帽（当然除过怠速螺丝），其中包括固定电子风门的一个上部的螺丝（下图有）。

下面介绍下病症：
7 B3 f* Q3 G( D* T2 ?) u$ n做完上述工作，摩托车就放在车棚没动。变化发生在第二天骑时，最明显的一个变化是，热车难打火。以前热车打火一点就着，完全不用给油。现在必须给油，而且要持续给油1秒以上才能着起来，否则就算感觉着了，松油就灭。相比冷车倒是更容易打火一些。还有一个变化是，以前发动1多分钟后，有一个明显的怠速降低的现象，现在没有了。另外一个变化就是油耗变高了，从百公里3.8个油到现在百公里5.5个油左右。
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如果您觉得我肯定把电子风门搞坏了，我之前也是这么觉得。所以对电子风门是否会加热，以及加热后是否伸出进行了测试。测试结果是，电子风门可以加热，而且加热后能够伸出（具体见下图对比）。所以我就不懂了，去找过一次修车师傅，师傅帮忙调混合比，发现混合比螺丝拧到底，车都不熄火，甚至怠速都没啥变化（只有把混合比螺丝松4圈以上后，怠速才会慢慢降低）。
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- ~- u( n  Y4 i! h" }- N这是我正式的第一辆摩托车，我很喜爱。但是目前这个问题让我很是头疼，所以哪位好心人能够帮忙，本人不胜感激！并且愿意出100元做为酬谢！朋友若在北京，可以再请你吃个饭，交个朋友！

5 |) l* A) I5 K+ ~6 c备注：本车300、1000时换过两次机油，1000时换的是阿吉普的5w-40全合成。1000时换了危爽80w-90齿轮油。目前车的动力和以前差不多，没觉得有大变化，起步加速流畅度都不错，就是热车打火和油耗很让人头疼。

图1: 冷车时，电子风门粗圈伸出长度和我小拇指甲盖的宽度相当：
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( F, O3 `9 f+ `/ @' C图2: 热车时，电子风门粗圈伸出长度比我小拇指甲盖宽出不少了：
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图3: 我紧过的电子风门旁边螺丝：
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