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标题: 热车难打火，怠速偏高 [打印本页]
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 14:14
标题: 热车难打火，怠速偏高
本帖最后由 AngelIW 于 2015-12-25 23:53 编辑
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% W/ V# D4 w4 D# s, |本人有辆小白fly150，才跑了2000+公里。前两天手贱，以为是火花塞所以误拆开了电子风门，当时拔出来后发现不是火花塞就立刻放回去了。当时还拆了空滤看了看，不过也原样安装好了。9 _) S8 c* `* c3 J: o
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可是，后来问题就来了。主要表现是热车难启动，以前热车一搭就着，完全不用拧油门。现在发动时必须拧油门而且要持续几秒才能着起来。还有热车后怠速自动降低的功能没有了。而且松油后离合器的分离点较以前延迟了一些。
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. _* `0 {( \- V7 z/ _, U$ _我在咱们论坛查了查资料，觉得应该是电子风门坏了（虽然我当时拆开后原样放回去了，根本就没拔出来，感觉不太可能弄坏）。所以仔细查看了电子风门，发现调节丝还有胶水粘着，并没有动过。热车后关闭发动机，拔开电子风门看了看，发现有漏腊现象。而且上端有烧黑痕迹。) |% D: v5 {2 ~6 F0 O0 \

8 |. B  v( l$ _3 e4 `+ b5 A- x: @本人骑车时间不长，还处在入门水平。希望各大大们帮帮忙，判断下问题是不是出在电子风门？如果是，这个电子风门还能不能修理了，如何修理？如果只能更换，在哪里可以买到这种原厂的风门（实在买不到的话哪里能买到适用的）？
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3 u( ^5 c& a6 h8 b下图是我的电子风门拆开后的照片：
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3 ^8 J3 \' R+ l先谢过了！
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电子风门1
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电子风门2
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作者: 尽力    时间: 2015-12-23 15:08
楼主真是无知者无畏啊~  那火花塞怎么可能在化油器附近。。。不应该在缸头么
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9 y1 D& ?! z. K" u+ n1 v5 E/ Q" Z/ u不知道啥问题 帮顶下。 关注进展~~
作者: 天空流逝    时间: 2015-12-23 15:37
各方对此深感震惊，并对把电子加浓当成火花塞拆掉，予以强烈谴责 表示不满、我们会同各修车高手会诊，争取找出症结，如果还不能解决问题我们感到非常遗憾。
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 16:07
天空流逝 发表于 2015-12-23 15:37
8 x' y4 n, J; T) @各方对此深感震惊，并对把电子加浓当成火花塞拆掉，予以强烈谴责 表示不满、我们会同各修车高手会诊，争取 ...
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哈哈，先谢过！不过我拆开时真的是很小心的。
作者: erdoudou    时间: 2015-12-23 16:32
本帖最后由 erdoudou 于 2015-12-23 16:38 编辑 - o) b* c. a0 o- V: S* d) w3 A

& f& Y& b7 F+ g- X9 R' [1 ?5 k应该是汽油，不是漏蜡。这个东西记住是几圈拧下来的，再几圈拧回去。就应该没问题。你肯定是把它拧到底了，原车不是到底。最好找个有经验的给你调试。最后提醒一下，车子没问题不要拆，尤其是不太懂的车友。
作者: 天空流逝    时间: 2015-12-23 16:37
AngelIW 发表于 2015-12-23 16:07
9 C( \; ]6 n0 w( Z$ R6 p' ^哈哈，先谢过！不过我拆开时真的是很小心的。
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检查一下，装平整没有，如果不平整那个胶圈会漏气，下面的针也就不会到位
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 17:09
erdoudou 发表于 2015-12-23 16:32
, L8 g# m! O" a/ P$ J4 T6 s1 d: {应该是汽油，不是漏蜡。这个东西记住是几圈拧下来的，再几圈拧回去。就应该没问题。你肯定是把它拧到底了， ...
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嗯，漏腊我不太确定。当时热车打开后，里面有白色烟雾，我以为是腊气化了。说到安装，那个调整的丝我没动过，试着拧了拧拧不动，应该还是出厂时胶粘着的状态。我目前的安装方法就是塞进去，感觉已经完全进去了，密封圈也密封了。其实我也觉得电子风门这么样没怎么动就坏了的可能性不大，应该还是我没安装到位。
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$ m  x4 u' k0 P等有空了我照几张照片，让各位详细看看是怎么回事。
作者: 前程    时间: 2015-12-23 17:39
应该是电子风门拉出来后没安装到位。
5 B: g& b- M: |: s+ p电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有雾气出来也是正常现象，并不是楼主所说的什么漏蜡。
! _5 H- m. Q6 U7 N4 R化油器这个东西，自己不懂千万不要乱动，外面修车的人也不一定完全都懂得化油器。
作者: lzl    时间: 2015-12-23 18:14
前程 发表于 2015-12-23 17:39
; Y6 \5 Q& S. j1 V应该是电子风门拉出来后没安装到位。/ R! W5 o( t8 t
电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有 ...

! K! B2 b/ G, j4 n- v化油器这个东西，自己不懂千万不要乱动，外面修车的人也不一定完全都懂得化油器 .这个化油器报废了?
作者: 追风ZHE    时间: 2015-12-23 19:12
电子风门安装不到位 冷车的时候加浓油路是打开状态 故怠速高 大概三分钟以后(以室外温度为准) 热膨胀体受热后膨胀 油针下移关闭了加浓油路 怠速降为正常值 白烟是汽油雾化状态 怠速最好不要过低，机油泵到各处的机油润滑效果就很差 低就容易造成过度磨损
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 20:14
本帖最后由 AngelIW 于 2015-12-23 21:53 编辑
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前程 发表于 2015-12-23 17:39+ J$ J% n  z/ ^% a3 G7 X+ a
应该是电子风门拉出来后没安装到位。, Q5 Z& U8 M* d0 G" m1 j* @
电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有 ...
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2 P9 }- w: K% h6 ?/ r' v- D谢谢前程大哥以及大家的回复。我已经打开了，后悔也来不及了，只能修好了。请问我现在应该怎么办呢？自己能搞定么，北京有比亚乔的官方售后么？1 z% \6 }1 f8 i. g3 ^9 k: Y! m7 n
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怎么样才能安装到位呢？正确的安装方法是什么？我就是把他按进去，进不动的时候就把旁边的螺丝上紧。正确的按照方法是怎样的？% O, `1 r( C' l! y& f
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顺便说下，电子风门内部我并没有打开，只是拔出来看了看。
作者: 洛阳台风    时间: 2015-12-23 21:58
楼主 威武！！！！！！
作者: AngelIW    时间: 2015-12-23 23:50
下面是我今晚下班骑回来后热车状态下拍的电子风门的照片，哪位有经验的车友能帮忙看看这是有没有正常的伸出？
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; P/ N* ]4 {7 k实在不行了，哪位给推荐个北京专业的修车师傅吧？或者维修店，只要技术好，钱问题不大。
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作者: Marlboro.hyq    时间: 2015-12-24 09:53
AngelIW 发表于 2015-12-23 23:50
1 N) w( O; l  y" z/ }/ ~1 n下面是我今晚下班骑回来后热车状态下拍的电子风门的照片，哪位有经验的车友能帮忙看看这是有没有正常的伸出 ...
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北京找猴洞工作室，TB也能搜到他们店，赶快联系他们帮你们搞定问题吧，那里很专业。
作者: V8MOTO    时间: 2015-12-24 14:31
化油器没有这么脆弱，所以别想多了，肯定是电子风门没有回位，听你说的问题就是电子风门回位不顺畅造成的，建议你找个修车的地方拆下来 拿化清清洗剂洗洗 然后仔细安装上 左右转动一下 固定好再试试。北京的如果离北二环安定门或北三环安贞桥不远的  可以去蒋宅口找猴子  人细心 活儿也好 专业。18610323942 李亮
作者: 欢乐在路上    时间: 2015-12-24 16:16
我的车和你的一个问题，请问你解决了吗* z) ?* l- b7 e  s4 A" j% ?
作者: AngelIW    时间: 2015-12-24 19:18
欢乐在路上 发表于 2015-12-24 16:16- ~) x/ j( ~8 M2 ^
我的车和你的一个问题，请问你解决了吗
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还没有。/ h# P' l# B0 @' [% d
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其实我想起还有一个线索，想提供给各位大大帮忙分析分析。我觉得电子风门我真心没怎么动，它其实不应该就那么坏了。所以可能我的注意力被它误导了。所以我想回到我当初动过的另一个部件上来：空滤。因为我上次除了看了下电子风门，还卸了空滤重新安装了。9 I; s% U6 I% e: ^5 R
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再说下上次动后车的变化：怠速变高，热车难打火（必须给油否则转速在1s内慢慢下降到熄火），松油降速后离合器分离点后移，还有油耗貌似有所升高。
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0 Q  @; e- E, ?关于空滤，又一次去修离合器打滑，貌似拆了空滤后没有装紧。当时表现是怠速变慢了。所以师傅给调高了一些怠速。我这次把空滤安装紧了（密封性应该更好了），然后就出现了以上问题。求助高手解救！
作者: jingjingxizi    时间: 2015-12-24 20:56
把加浓阀拔出来不断开连接线，打开钥匙，看看加浓阀有没有慢慢顶出。有些车是需要着车加浓阀才工作的，你也可以着车后再看加浓阀，或者自己直接接电瓶上看看是否动作。这东西不破拆总成，其实不爱坏，很大可能是你安装不到位，再试试好好安装看看。那黑黑的东西是空滤吸过来的机油汽油混合物，也叫作非燃烧积碳，不太碍事，擦擦干净就好。
作者: 517287209    时间: 2015-12-25 13:23
专业的事情 找专业的人
作者: AngelIW    时间: 2015-12-25 23:31
今晚在开车前和开车后分别对比了一下加浓阀的状态，发现加浓阀在热车后的确是有明显伸出的。大概伸出了5mm左右。所以，也许真的不是加浓阀的问题。我想可能是空滤的阻力变化造成的，今晚调低了怠速，明天骑下再看看。谢谢大家的关注！问题解决了的话，我会发出来的。下图是加浓阀热车前后的长度对比。（两张都以我的小拇指甲盖为参照，第一张有点模糊，不过能看出第二张的相对明显伸出）
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作者: AngelIW    时间: 2015-12-29 22:03
现在车子百公里油耗从3.8上升到了5.5！周六去猴洞找了亮哥，混合比螺丝调到底车也不熄火。亮哥建议我去找车行换个化油器，但是我觉得应该不至于吧。加浓阀看了热后的确是可以伸出的。完全迷茫了，求高人指点！本人坐标北京。
作者: AngelIW    时间: 2016-1-16 21:13
前程 发表于 2015-12-23 17:39
/ ?8 s; o' f, `0 A) o/ n8 R$ [应该是电子风门拉出来后没安装到位。4 R* r2 {8 n. G: p* q0 ^0 s
电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象，车熄火后，拆下电子风门时有 ...

7 F4 w1 {0 [( |问题终于完美解决了，谢谢大家的关心和意见！下面详述一下问题的真正原因和我最终的解决方法：
; y7 e0 U' |; l$ @0 A. |( M: u# x5 W问题原因：- e$ \* ?$ L* z& D" o  |5 ]: l
因为我之前对电子风门安装不当，导致顶针顶到了气孔的侧壁而不是准确进入气孔。这样的后果不仅是不能加浓，而且使得加热后膨胀的蜡质无法推动顶针下移，空间不够，所以蜡质渗出泄漏了（我发现问题后第一次重新打开加浓阀时发现铜套上有蜡质）。这导致我后来把电子风门拆下来重新正确安装后，因为蜡质泄漏不够了导致油针伸出度不够（今天在猴洞工作室亮哥那里正常的电子风门对比后发现），所以依然无法关闭加浓状态。
  m# ?* U7 ^2 N/ E解决方法：
: u$ v: D6 n2 }- X( Y2 gfly150的电子风门白色上盖和黑色下座之间是有丝扣的，这个可以调节。不过初始是用胶封着的，很难拧动。多亏了亮哥有专业工具，所以后来我把丝扣拧到最紧（也就是伸出度调节到最大）。这样安装上以后，电子风门就恢复正常工作了，热车后怠速会有降低的过程，而且热车打火也恢复到以往的不用给油一搭就着的状态了！5 Q5 M  U0 x0 J. L* s) Z7 y, `
油耗方面，目前还没有怎么跑，等过一周跑了一百公里后在看吧，不过我觉得肯定降下来了。
% D4 z5 S! V- Z9 c发动机的声音也不再发闷了。困扰了一个多月的问题终于完美解决了，谢谢大家！希望能给有同样问题的车友以帮助。' b/ a% d9 d6 w; E
对了，这里讲一下电子风门的安装。建议大家在没有拆下底座时安装电子风门，一定要让它加热后再安装，这样伸出的油针在安装时能够便于确认油针顺利进入了风孔。否则很容易让油针顶住风孔侧壁导致我的这个问题。1 t: n$ {3 |1 q3 n3 b4 ~8 v
另外我这个问题中发的那张电子风门伸出的图片，其实是伸出不完全的，正常的电子风门伸出度比我那个还要大3mm左右。



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