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标题: 求教FLY125冬天的怠速问题。 [打印本页]

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作者: Vape    时间: 2015-12-15 19:24
标题: 求教FLY125冬天的怠速问题。
是这样，我在北京现在这天也不算冷，可就是纳了个闷了，开始我买车是在7月份，正常骑，天刚开始冷的时候怠速低老要给点油，要不就灭车，后来去  调了下，好多了，可是现在不知道为什么，放7.8.小时后在着车怠速就很高，后轮子转的非常快，支着大支，车都能随着震动自己移动，过一会就好了，请问这是不是怠速太高了，还是需要调混合比什么的，最早发现的时候还是热车也这样，哪位前辈能告诉我这是为什么吗？需要调什么，很是...郁闷

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作者: 身未动、心已远    时间: 2015-12-15 20:10
你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来

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作者: Vape    时间: 2015-12-15 20:12

身未动、心已远 发表于 2015-12-15 20:10
/ H  p% |0 c: i- ]& ]你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来

轮子转的飞快，主要是这个，车子震的自己乱动，这也正常？

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作者: 尽力    时间: 2015-12-15 20:21
怠速高了。
之前打火要给点油是正常现象。
7 o" K+ O5 t2 w& E4 E2 u$ I楼主刚开始接触比亚乔的车？
! A. O' T3 k, Q4 |6 O一般点火都给点油的。。。不像日系小踏板，冷热一枪

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作者: Vape    时间: 2015-12-15 20:25

尽力 发表于 2015-12-15 20:21
3 [! }4 ?6 p& `  F4 D怠速高了。
之前打火要给点油是正常现象。
楼主刚开始接触比亚乔的车？

那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

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作者: 身未动、心已远    时间: 2015-12-15 20:54

Vape 发表于 2015-12-15 20:25
那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

顺稀逆浓....................

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作者: 尽力    时间: 2015-12-16 10:24

Vape 发表于 2015-12-15 20:25
. B% d: A7 N8 n: j* y& p- A' I那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

: _& N( `6 n( N! \; w  X! J5 ^首先怠速螺丝你得知道是哪个吧？然后打着火，等怠速稳定了左右旋转下试试就知道了。 怠速变动还是挺明显的。
另外 别听6楼的，他说的那个是调整混合比，跟你怠速不是一回事儿。。。。。

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作者: 尽力    时间: 2015-12-16 10:25
等怠速稳定后，在调整啊，不要一发动就调。车子发动后过个3~5分钟 怠速会自己降下来的，降下来后再调

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作者: 前程    时间: 2015-12-16 16:40
凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。
1 O0 Y, p; r. `3 D1 e, u* ?楼主可以把车骑热后，再重新调整一下怠速，标准怠速为1750转每分钟，转速连贯无间歇，后轮微动。估计之前的怠速可能调高了。

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作者: Vape    时间: 2015-12-18 20:12

前程 发表于 2015-12-16 16:40
1 V6 C) x! Y8 ?( o! U) _7 s凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。
. w# {  B1 K2 f' H8 c7 K楼主可以把车骑热后， ...

( ]2 t4 U& i' T多谢前程前辈。

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