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标题: FLY的化油器混合比是怎么调节的？ [打印本页]
作者: 坂上之云    时间: 2015-12-13 00:53
标题: FLY的化油器混合比是怎么调节的？
一般的日系化油器都是顺稀逆浓，但是不知道fly是不是独处一枝，发帖求教大神。。。。# |$ c8 O; G3 E, ?( h
作者: 前程    时间: 2015-12-13 21:12
真空膜片式化油器，混合比螺钉一般都是控制油道的，所以是顺稀逆浓。" S' c  d6 `. U* ]; F& E! x
柱塞式化油器，混合比螺钉是控制气道的，所以是逆稀顺浓。, G6 h! B& D5 ]7 D' T4 V

; w# ^9 ?8 ?8 A/ p  ]FLY使用的是台湾产京滨真空膜片式化油器。出厂混合比螺钉设置为顺时针拧到底后回1.5圈。
作者: 坂上之云    时间: 2015-12-14 14:55
前程 发表于 2015-12-13 21:12' j5 X* ?3 m3 p9 ?" e* I
真空膜片式化油器，混合比螺钉一般都是控制油道的，所以是顺稀逆浓。
: b. o$ j  Q  Z3 _4 c柱塞式化油器，混合比螺钉是控制气道 ...

, y' b  z  u; c6 [回复大赞
+ X: f" c9 p: j: `* k# z8 u& S) S2 O+ x按照你的说法1.5圈  原厂设定的是2.5圈  排气口黑乎乎的全是积碳
作者: wangzhq    时间: 2016-1-10 23:57
本帖最后由 wangzhq 于 2016-1-11 00:02 编辑 1 {2 X0 g; T2 ~5 V/ E9 O# K
5 R$ d1 l# |' F/ I
调整吧他家探讨。是烧油的都会有积炭太多了不好，出现的太快非常不好。



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