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标题: (问题解决了!!!)ra1 150缸还是极速问题，昨天还能110+，今天撑死90。 [打印本页]

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作者: qsoo    时间: 2015-10-17 15:30
标题: (问题解决了!!!)ra1 150缸还是极速问题，昨天还能110+，今天撑死90。


. w: ~! q9 I8 B- [, B2 s      骑行线路，天气，载重都没变，像这种突然速度上不去的是什么情况呢。车跑了15000，14000换的机油，滤清器，齿轮油。今天除了油门到顶速度到不了90，正常加速，骑行什么的都没异样的感觉。

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$ e2 `0 ^/ n% j  }% j% n/ }! R) Y% U       以上是原贴,我就不做修改了.
           想来想去出现这个状况的几个原因我都修正了,但还是一样跑不起来.今天没事在论坛逛逛,看到关于化油器的帖子,突然想到前天回来的时候去装了个GPS,走线的时候顺便让修理店调了下怠速,那人居然把我化油器顶盖给下了,弹簧,油针,真空膜,三角叉.都取出来了,一看不对,不是这里调的又给装了回去,当时看是按拆下的顺序装的就没在意,后来调高了点怠速,打火再也不用带油了,心里还很高兴.就没往心里去.
/ G, z' O1 z$ S. u, r  B           今天一看这个贴就猜到了,一定是这里有问题,刚趟下睡午觉就爬起来了,开工!!!!打开顶盖一看,三角叉是穿在油针上,好像没什么问题,把它拿出来顶在油针的一头(当然尖头是指向化油器内部的).再看看真空膜那个里面,果然有三个槽.装上去,试车,哈哈,搞定,熟悉的感觉又回来了,轻松上120,急加速力道也出来了.昨天说骑行没感觉是我平时一般没有急加速,就算试试极速也是最多半油门再慢慢上去.所以没感觉到油门全开时的差别.
; Y# c* U" Y  {' d+ o1 q/ A          那个原贴上图片不是太直观,当时看的时候只感觉我的问题可能在此,但是具体怎么装也没概念,拆开看才知道.所以我借用一下原贴的图片,再画了个草图.希望对大家有启发.是不是清洗化油器的时候想当然就按那个错误的方法装了.

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" {$ `9 A& Y" F0 w/ G         1图是原贴中错误的装法.
! T8 T0 }$ x) v  U2 i         2图是正确的安装
     3图是我画的.提供一下参考.
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