比亚乔摩托车部落

标题: 关于FLY打火问题 [打印本页]
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 16:40
标题: 关于FLY打火问题
FLY125开了400多公里，从买来的那天每次早上打火没有一次是一次成功的，基本上都要2-3次才打着，而且电子风门关了必定熄火，需重新点火并小油门调个两分钟才行，今天更夸张，点火点了7-8次（每次4-5秒钟）才点着，晕死！！！号称国内最好的踏板车比亚乔居然是这样的？比较之下我的另一辆讯鹰（去年1月份买的），从来没有这样的问题，到现在基本上早上点火都是一次成功，不管天冷天热，而且只要点着了就不会熄火，郁闷啊！
作者: 卡卡罗特    时间: 2010-10-7 16:51
坐下听课
作者: 渔夫    时间: 2010-10-7 17:27
混合比螺丝顺时针加90度，冷车点火的时候加小油门，点火后稳住2秒钟。
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 18:31
混合比螺丝顺时针加90度，冷车点火的时候加小油门，点火后稳住2秒钟。$ `2 E; E  v% k% M% [8 R
渔夫 发表于 2010-10-7 17:27
0 B# |' o. ~' k* h' B
                               
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# _, v% u7 u# K
不过觉得奇怪，混合比不是出厂时都已经调到最佳了吗？
作者: 渔夫    时间: 2010-10-7 18:51
不过觉得奇怪，混合比不是出厂时都已经调到最佳了吗？* }% v: w* d/ L- s
li.wei 发表于 2010-10-7 18:31
$ H# z. P6 U2 H3 @1 p  m: O1 O8 l
                               
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& D6 h0 [9 {$ F+ c2 a7 |6 \
# @$ Y0 x9 U, z8 h
不好意思，打错字了，是怠速螺丝。
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 19:11
不好意思，打错字了，是怠速螺丝。2 I* P& ^  M! H/ z" o6 v/ W
渔夫 发表于 2010-10-7 18:51

& H! ^! d* d* y; `; o1 Z                               
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: j! i3 {  z! q
5 G0 V4 C0 w" X( Y+ e% l4 w& y4 U请教渔夫，调低还是调高？我的车热车怠速还是蛮高的！
作者: 渔夫    时间: 2010-10-7 19:15
调高，顺时针是高。
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 19:17
那热车不是更高吗？
作者: 渔夫    时间: 2010-10-7 19:28
只要车子不会自动往前走，高点就高点，怠速高对车子也没坏处，总比老是熄火好。
作者: 379900161    时间: 2010-10-7 19:35
渔夫
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 19:53
只要车子不会自动往前走，高点就高点，怠速高对车子也没坏处，总比老是熄火好。4 c% R" \' w& D! p; w3 U( E. ?" _
渔夫 发表于 2010-10-7 19:28

& G. \) J/ R$ N+ c9 t! {                               
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5 Q/ ?; S- {9 F# }

: r2 k4 A5 }4 `+ I0 c) A我的车怠速时架起大架车轮已经会缓慢转动了
作者: chtq    时间: 2010-10-7 20:13
告诉楼主出厂的时候根本没有调好
作者: kimi_hua    时间: 2010-10-7 20:22
怠速转90后看再看看效果。。。
作者: 前程    时间: 2010-10-7 20:29
j建议换一个火花塞是一下。凉车启动要加油门
作者: 短笛    时间: 2010-10-7 20:32
..........................................................
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 20:56
j建议换一个火花塞是一下。凉车启动要加油门
" I3 s( I8 K- n前程 发表于 2010-10-7 20:29

5 o" }/ z% f2 E8 S) g8 f0 c7 w5 e$ N, A                               
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" O  M/ l* L* X5 c
后天去买个IU24试试，希望能解决问题！！！
作者: lzwlzw    时间: 2010-10-7 21:00
本帖最后由 lzwlzw 于 2010-10-7 21:02 编辑
/ t* H' T0 F8 R/ n. X
1 w/ C  U! v! d! q, P5 L都没用！这就是比亚乔文化，比亚乔的文化正的不是一般的多，小日本真的是没什么文化
作者: li.wei    时间: 2010-10-7 21:17
都没用！这就是比亚乔文化，比亚乔的文化正的不是一般的多，小日本真的是没什么文化/ U, y& g7 h& m9 G; |; a
lzwlzw 发表于 2010-10-7 21:00
3 c7 |3 o+ q8 P3 n3 {
                               
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% S' Y( r/ z- F. }" c6 G8 X! H5 c9 u# z
作者: ablador    时间: 2010-10-7 21:55
作者: johnny_5    时间: 2010-10-8 01:04
我的新车也是一样的问题 去了4s店调了一下 还是没有用 发不出啊 急人 现跆速很高 车会自己动 且勉强发出油门转动 没一点动力 新车 真是心痛
作者: 涪陵极限    时间: 2010-10-8 16:26
我的车也是冷车启动发吐 加油感觉要熄火。经常又另外发了一个冠军的同型号火花塞  不知道有没有效果
作者: 涪陵极限    时间: 2010-10-8 16:28
回复 14# 前程
: |* g- i/ D& S- d& l4 |0 I& _" _1 ?; P+ h

# K( G- j  O) a0 E    你好。你所说的FLY125 10版的有些火花塞有问题哈。我的车也是冷车启动加不上油啊 越加油越感觉要熄火一样。我今天叫经销商从新发了个同原车火花塞一样的 冠军火花塞。。不知道能不能解决啊？  是需要换其他牌子的火花塞吗？前程大哥你是用的什么火花塞啊
作者: li.wei    时间: 2010-10-8 20:19
作者: azy9527    时间: 2011-4-17 22:00
我郁闷了 大前天买的车 跑了200公里 现在出现同样的情况！！！
8 J$ m- H6 E3 E- S: b( Q: U怎么搞的啊？？？？凉车打第一下绝对打不着!就是翻吐吐 不想引擎爆燃着车
' r/ C. r5 Q, h: n( c而是感觉想那种吸不上油 慢慢吐吐着的 我真郁闷啊 每次都要打3~4次 一次好几秒！！！
  r8 O$ v: L1 v7 D+ Y而且热车 只要放上个10几20分钟 就出现这样的情况  不过比凉车好着一些！怎么搞的啊？
作者: bluesboyt    时间: 2011-4-18 14:41
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-18 14:43 编辑
; n9 z2 d7 t. r. W. z, w6 H! K! g& i! ]6 ~* k" l' k, b/ o
我也一样，并且也发帖询问了。7 L% |7 L7 s% N) ], w
只有极少数传说中的存在是不带油门一脚来火的！
( z. k: B& W+ L5 Q7 f（还有极少数是一脚来火，但要微带油门的）) W8 B% n  Z+ S$ T5 d: L5 O

( N3 h+ h/ M8 q" v8 u  |$ E传说中的解决办法：
7 F' B" o( {% H5 \  Z. N0 S+ z1：怠速增加
, z  g5 w: e; u* o: N: d4 g2：电子加浓调整8 P0 I- i* ?" ^+ T
3：混合比调整
8 n/ ]. c6 Q' ], }( Z; `; y  {( C* F& k2 ]! H' L' ?+ [) h, X6 H6 e
, ?# p% L& F+ S8 E* ?, ^3 b2 g$ L
我就很纳闷，GY6这种老掉牙的机器，车况好的话不带油门一脚来火很正常的事情，为什么比亚乔就不行呢？？？于是我就有了一个猜测：
# |# y1 n5 W! Z2 t2 |$ _
# L  O% C) `$ ]8 K4 s5 t! P3 i是不是比亚乔这么设计的，让你先启动几次，把润滑油在发动机里面先搅动起来预润滑一下，然后再着火，比较保护机器...% k# n8 D( |8 [# E$ @
作者: azy9527    时间: 2011-4-19 00:06
回复 bluesboyt 的帖子( e% e1 W% |' L
& V* Q) f+ j7 D6 T$ i
我现在也在惆怅这个问题！8 Y% N) V2 e5 |" S
太郁闷了
作者: happkyy    时间: 2011-5-12 20:08
为什么大家都一样 我还以为车有问题来
作者: hanxuart    时间: 2011-5-14 18:39
是，点火很困难。
作者: hanxuart    时间: 2011-5-14 18:39
是，点火很困难。
作者: 坏小孩    时间: 2011-10-4 10:03
回复 渔夫 的帖子( B7 \; O& d( c+ S

: s, N, ^6 c: ^* ?7 O- n那个位置能上图看看嘛
作者: 坏小孩    时间: 2011-10-4 10:08
解决办法上图看看啊
作者: 上车走啦    时间: 2011-10-4 13:27
关注中.....怠速高点应该问题不大！
作者: mq725    时间: 2011-10-7 21:20
我的也是这样，我是10月2号买的，每天早上从来没有一次打着的。新车拆箱后打了好大一会才打着。
作者: michealz    时间: 2011-10-8 20:45
开了5万公里的FX 临报废 都是轻轻一点 新买的FLY 要打两下才启动 而且启动的声音让我想起了 国产LPG 完全一模一样 论坛 几位前辈 应该都有驾驶日系踏板车的经验吧 请问真的觉得比亚乔的车子 相比日系车有任何一点的优点吗？？
作者: TopMan    时间: 2011-10-8 21:34
我的FLY125冷车也没试过一次打着，最少要两次以上。
7 P/ A$ y, I: Q# q8 N8 W# l但是着过车以后再启动就一下就着。
作者: mq725    时间: 2011-10-8 21:38
总结一下，此车凡一次打着的，都有问题，两次以上才正常。
作者: 前程    时间: 2011-10-8 22:21
一次打不着的，那么只能说你不会打。- K$ S* b; \7 F; c2 h$ G
不要怪车，车不会为你而改变，但你要学会怎么去找技巧掌握它！
作者: michealz    时间: 2011-10-9 20:43
日本车考虑到有的骑车人可能不懂得使用刹车的技巧 包括国内合资厂的本田踏板都有刹车联动装置 真正高质量的通勤车是不需要什么特殊的技巧去掌握的 车的设计当然要因人的需要而改变，看车 用车要理性 好就是  不好就是不好 比亚乔用户群体中有太多 类似“好车费油”“意大利风格”之类自欺欺人的声音。
$ p( j7 O0 s+ S, e$ `: _) u/ s; C7 p前程斑竹 看了你很多帖子 确实是动手能力强 知识渊博 对网友有很多帮助 按说依您对机车的了解程度 若不是经销商 仅仅自用的话 你真的会选择比亚乔吗？
作者: qixi0319    时间: 2011-10-10 07:31
宗申比亚乔垃圾，我也是这样，后悔买这车了，被js忽悠！！
作者: qixi0319    时间: 2011-10-10 07:32
就是质量差，我都搞不懂，还在狡辩什么！！！
作者: Harry    时间: 2011-10-10 08:18
此处略去5个字
作者: chehao123    时间: 2011-10-10 09:04
回复 michealz 的帖子/ Z' c& I$ @  V2 @, H- I5 O' J( V
' N5 X5 E1 s$ w  V& D, k
我的十六年的台湾三阳阿迪拉每天都是一下着车，那么老的车都是一下着，但凉车要带一点油门，比亚乔的车让宗申做毁了，不得不承认的事实，希望工厂不要刻意去回避问题，要积极地去解决问题，的话说回来，我再买车还是会选比亚乔（宗申）的，到那时候希望嫩把车做得完善些，虽然每个品牌的车都有缺点，但宗申的确实太多，
作者: 苍蝇拍    时间: 2011-10-11 18:52
与楼主描述情况相同  清洗化油器后故障排除
作者: bh1dab    时间: 2011-10-11 19:47
好好学习  天天向上
$ p# B8 }* W1 U' D3 }& ?
作者: 非飞    时间: 2011-10-12 15:20
我的也难启动啊，不过气温低于10度那是不用带油门的，一点就来，好像憋不住了，热天点火就好像车没有油了，不带大油门就是打不着，不过等电子风门关了都会熄火，要跑一段才丢油不熄火！
作者: cruyff-14    时间: 2011-10-12 17:52
。技术问题吧
作者: bluesboyt    时间: 2011-10-15 23:41
正常车况下，“正确”的方式确实可以一次打车点火成功，也不会熄火。! e! ~; @* ?  x; u0 r& F2 Y! x
至少我是这样的。但是大家也看到了，我给正确打了引号。
0 U; z' a- _5 }6 i$ n" u" k! ]  n; Y  T' j" P/ R' I0 V# O
其实就是前程说的，车是死的，人要去适应车，找到这个“正确”的方法。
" ]' A8 a7 e3 p/ N  n: L) A3 ?
2 T( _% o: r; _% x- r' S9 r& nPS：我也不知道这样的“正确”到底正确不正确~~~
作者: 飞翔小强    时间: 2011-10-16 19:05
直接打火不带油门我的也会熄火！不过我带上一点油门就没有问题了！今天才换了电装火花塞没测试过会不会不带油门也不会熄火。哈



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