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标题: 关于老款FLY125 [打印本页]
作者: wangheng.q.q    时间: 2010-9-5 18:02
标题: 关于老款FLY125
我问代理商说是有两台库存车.一辆07年底的一辆08年底的,我想问问库存的时间长了能要吗?里面的橡胶部件和轮胎会老化吗?老款和新款哪个好点
作者: andylau_1982    时间: 2010-9-5 18:05
哪的,多少KM,多少钱
作者: wangheng.q.q    时间: 2010-9-5 18:12
山东的,新车没开箱的,他说价钱好商量
作者: 无所谓??    时间: 2010-9-5 18:28
老款质量还好些
作者: andylau_1982    时间: 2010-9-5 18:30
买吧,8000左右就可以入了,杀价狠点,说不好还能底
作者: wangheng.q.q    时间: 2010-9-5 18:36
呵呵,08年底的到现在部件会老化吗?
作者: littlewolf    时间: 2010-9-5 18:39
库存车和新车有什么区别吗？
作者: 行走无界    时间: 2010-9-5 19:20
没有区别！！
作者: zhanwei    时间: 2010-9-5 19:34
作者: zhanwei    时间: 2010-9-5 19:35
越老的越好 ！！！！！！
作者: 咪咪蛇    时间: 2010-9-5 19:50
现在找个带脚启动的好难啊。
作者: chtq    时间: 2010-9-5 19:56
帮顶帮顶帮顶
作者: 渔夫    时间: 2010-9-5 20:41
越老越好。国产车的特性。
作者: kimi_hua    时间: 2010-9-5 21:28
楼上正解，一般橡胶件5年应该没有什么大问题。。。
作者: wangheng.q.q    时间: 2010-9-5 23:24
难道现在10款的还没老款的质量好吗?
作者: 乔乔    时间: 2010-9-6 11:25
回复 1# wangheng.q.q % V  v) p1 Y/ |8 B4 S

: Z+ g0 N1 l) p$ |0 }7 Q. A- ^/ m6 o0 z7 C8 V
    放心吧  没事的  一般 只要包装没拆  没大太阳晒  不会有老化情况的
作者: opop190    时间: 2010-9-7 02:26
买07的吧！
- O# F$ a/ ^6 P6 ]' o9 m6 w 越老越好！% @  _- |& ]5 p
最起码的车上有百分之80左右都是进口件！: x6 Q* {5 {5 q5 u! k
现在那！
# Q( v& Q- c- V4 v" F/ ^     不敢恭维！
作者: 行走无界    时间: 2010-9-11 00:27
赶紧买！ # Y6 [# t; D- h' c- n* k- O/ O7 d3 `
今天骑了大龟王的06FLY125 走了300公里 2万公里的车 屁股不歪 压双线不扭   都想用我的RA1和他换！！ 机器动力 声音 车架的稳定性 尤其是吊架和减震  都要比目前的09 10 款的 要好！ 好太多啦
# ^7 ?/ J. a2 |3 D/ ^
6 |! V8 I0 {& u; X, \ 楼上几位都说了 国产合资车 越来越好  顺便问问楼主 老家伙啥价 地点 请PM我 谢谢你了
作者: 磊里个磊1    时间: 2011-3-6 22:03
国产合资车， 越早越好
作者: 足包足各    时间: 2011-3-9 22:38
国内的进口品牌车就是这样，最早出来的，质量一般都要好一点，新车上市，品牌方重视，一般会有外籍工程师在，厂方也重视，因为担心市场的反应。加上工厂的装配工人，新车装的也仔细点，天天装一个品种，时间长了，做事也游了。我当时买车就是专门找的08以前出厂的才买的，09年购进，价格比市面价也便宜一点点。质量嘛，现在事实证明还是比较不错，最起码没出现歪屁股，前后避震的效果现在还相当不错。
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-10 23:01
质量是一方面，用户素质和数量是另一方面。) p& S) H" z1 j& v, h
  O- z( }& `) [6 k
1：现在的用户比当年应该多的多，故障概率就高。
+ r3 H9 c( g" K' v3 ]6 v* k3 s! g5 R2：当年的车相对现在还是比较贵，消费起的很应该比现在更爱惜。再好的车也在使用。! d( y# R2 n* o* ]) w; g" l6 }
3：当年的物价水平当年的售价，现在的物价水平现在的售价。你自己对比一下。
1 N8 W2 j4 q5 n5 o  `
9 E- N: l  i2 x9 T' P' v; H我的建议，可以买，但是应该要找个懂车的验验车。如果价格超低，也可以冒个险。" g+ |% e) X  H8 Z1 o+ @" i

, K0 _: Y. q: d: ]. \PS：老车有没有合格证？有没有上网？能不能上牌？
作者: bluesboyt    时间: 2011-3-10 23:05
opop190 发表于 2010-9-7 02:26

1 }& M: S' t) h2 C! V2 m                               
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, `" B* ?. W9 r7 D& s
买07的吧！
9 E) U7 O3 a. a 越老越好！$ A8 [- D1 E' B. u8 h# z2 k
最起码的车上有百分之80左右都是进口件！

0 }5 n* Y" _5 a0 v) J' D4 H5 S+ P80%的进口件这个数据哪里来的？9 O6 Y4 u/ t  ~) Z1 v6 c1 m% G" z5 T
& k# `( l* v+ [0 I! a1 ]
不信~~) C, S2 K: U3 @8 ~/ l
+ a4 K8 r2 P& q/ P$ {) [
另外，假设真的是80%进口件，你知道07年的关税多少吗？这个80%的零件成本就吓死人了。售价会是多少？
作者: opop190    时间: 2011-4-7 18:35
回复 bluesboyt 的帖子9 k# Q$ E7 W5 m

3 Y8 r+ O9 }2 a# l不好意思，不知你是新手还是老手，不知道就别猜疑，谢谢
作者: 骑FLY的疯子    时间: 2011-4-7 18:47
本帖最后由 骑FLY的疯子 于 2011-4-7 18:50 编辑
5 F6 M7 E  e9 }# L+ d3 s3 A; z1 Y+ n. e9 d& u- m3 ?0 b
只要库存的  没有加入机油和齿轮油  那就不用考虑油封老化了。。老款比新款的好很多。。至少我自己的车是老款的 呵呵。。 至少一点 车子钢质都不一样的。。
作者: bluesboyt    时间: 2011-4-7 19:53
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-7 19:59 编辑 * ?$ W! t* {1 \# o+ L; r9 x2 S
opop190 发表于 2011-4-7 18:35
6 a1 h, C$ D4 \" J
                               
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  R) t& O+ ]) H
回复 bluesboyt 的帖子6 D  c6 o2 e2 p: S/ n

/ x8 E* G' ~8 [. ]/ E不好意思，不知你是新手还是老手，不知道就别猜疑，谢谢

9 j  u& M) Q; O9 c
7 [4 R5 B, D" K呵呵~~这句话在逻辑上不合理哦~~/ ?7 |# m( g/ w  ?0 }3 c. ?
+ `* P0 W" K4 R6 t
首先，不管是新手老手，与论点无关。" ~8 Q7 ]+ U; E. J: j6 o
然后，“不知道就别猜疑”，知道才能猜疑？？3 v% m3 v+ o* y* y
' ]) y$ ]' J# x4 Y2 s+ l, Z
呵呵，既然都知道了，还猜疑？要么是要么非..猜疑什么？
  [  y2 Q, W8 g1 V* V8 ~: N" E& t$ {+ C, N% g: G  j, R6 C- }* f
PS：人人都有猜疑的权利。谢谢。
作者: bluesboyt    时间: 2011-4-7 19:57
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-7 20:00 编辑 * L$ t0 f4 G; I: g* ?
, r: C7 X0 J# V  ?7 a
请注意，这里是两个问题：+ E& r  x) i6 i; s' x
$ M7 |+ l0 A0 O4 m* g4 U
1：老款的质量好于新款。
; }% s( k! ^6 ?9 y& L/ O2：老款80%的零件是进口的高品质零件。
5 n1 _; n( E7 y. W, B" d( R% A6 B1 w$ n3 L
对于钢材，我告诉你们，材料品种当然重要，但是更重要的是加工、热处理。( N; i0 r( {6 p5 C
优秀热处理和一般热处理的质量差距会是天差地别的！
; L. y) |7 L. J+ d  y, O. G
5 R+ N) d" y$ |/ s* I2 v+ rPS：其实这个问题可以参照上汽的桑塔纳~~~
- L. ~& h, w2 w2 b( i
作者: 18008615615    时间: 2012-4-20 10:39
越老越好。



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