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今天初步收拾了一下,踩下脚启杆,活动自如,有压缩,有电,有火。但火花弱,判断白金点火触点表面氧化,拆白金时遇到难关,拆白金要先拆风轮,但拆风轮要专用工具,还有油缸内壁长锈,各位有没有好方法???谢谢 谢谢。8月24日更新,重大进展,今天成功点火,声音顺,滑,静,嗡嗡的黄蜂声。心中窃喜。今天忙,没多少时间,搞了一下方向柱,换钢珠,打黄油,修灯碗,洗油箱,没照照片。预报,有点残旧,哦,应该讲非常残旧,希望复活,实在不行就当配件吧,明天上图。(PK125,大约1983--1984年 ...6 I& F2 T1 @8 ?+ Y, w4 z. ]$ a
朕就是我 发表于 2010-8-22 23:17
回复 朕就是我
' c! S- G2 l. U. P; W: t W" i2 r8 N1 ]* o' x
$ y3 I! w$ d* V
估计也就一两百吧?
! S5 Q' i# {) T1 ^2 ]小小细仔 发表于 2010-8-24 13:55
回复 微喜好 " Z( n0 v1 G; V8 I
0 ~$ [0 X# Y1 f& Z: Y" ~
无知者无畏,懂V的人还不多。
3 e3 }9 v- s2 [6 r, n4 q4 o7 M朕就是我 发表于 2010-8-24 12:01
回复 piena_roce
% G1 w% S5 B5 [% s' v( B/ c7 C0 @, `' U, ^7 W
您看是VESPA还是百吉发?纠结中,搜索PK125S的图片的确不太一样,但铭牌是跟车在一起 ...
! c5 t) o7 S" h; A朕就是我 发表于 2010-8-25 00:33
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