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作者: 地瓜 时间: 2010-8-13 21:46
电焊烧的一塌糊涂.
作者: 斯诺克ye 时间: 2010-8-13 21:52
焊疤看着想吐！
作者: 帅气比亚乔 时间: 2010-8-13 22:06
有点粗糙，牢固度应该可以吧。
作者: su@ 时间: 2010-8-13 23:15
搞得太難看了吧！
作者: 殷特儿 时间: 2010-8-13 23:21
我想问歪屁股的话除了会影响美观外还会影响哪些方面？？？
作者: nnn 时间: 2010-8-13 23:46
有没有原装进口的吊架卖呢？
4 S, ^) a9 N/ a2 e/ a! p p5 y! d- ?# v
电焊的时候没及时的浇水吗？ 4 S4 [. ]; i% }" d2 _" p
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别把里面的滚针轴承烧坏了。
作者: kimi_hua 时间: 2010-8-13 23:55
太粗燥了，但想法很好。。。
作者: kingcat883 时间: 2010-8-14 00:42
挣扎吧。。。
作者: ferrari_zhu 时间: 2010-8-14 10:41
刚去换上了.吊了一下线,不歪了.心情很愉快,东西糙点管用就好了.
作者: 30motofans 时间: 2010-8-14 17:26
你是一点点儿糊上去的？？？
作者: 行走无界 时间: 2010-8-15 09:59
找高级焊工 1个点80公斤 你这么焊上去 难看 点的力量也不够啊！！ 吊架要惊得起造啊 思路很好！！ 外屁股很重要吗？？前后轮一条线就好了嘛 国产车不能要求的太高 装配工艺太差 主要还是考虑成本
/ m; Q2 Y! t. L9 \9 a不过楼主的精神值得学习！！
作者: davis 时间: 2010-8-15 10:30
传说中的吊架··········
作者: 猪圆玉润 时间: 2010-8-15 21:55
很好很强大,说下价格吧(总共花了多少),我也去搞
作者: 流浪的青蛙 时间: 2010-8-15 22:33
楼主的思路不错，但我想说一下我的理解，厂家之所以把摇臂设计的比较单薄，应该是考虑车子在受到外界力量时，比如摔倒碰撞，起到一个吸能的作用，我的车子前段时间被车友追尾，撞到排气上，车子后轮歪的几乎没法骑了，当时撞击的力量较大，车友的前减震变形报废。我的车子换过摇臂后，屁股完全正过来了，一点都不歪。假如我用的摇臂是加强的话，损失可能就不止是吊架了，也许是整个车大架。如果可以保证安全行驶不出碰撞摔倒的前提下，加强吊架也是不错的主意。
作者: 自由人km 时间: 2010-8-16 09:48
楼主的思路不错，但我想说一下我的理解，厂家之所以把摇臂设计的比较单薄，应该是考虑车子在受到外界力量时 ...6 N- n6 a' x1 @; G T! H
流浪的青蛙 发表于 2010-8-15 22:33
1 P# C# m7 v- R/ H4 c/ T" R3 J! p9 d/ H1 a0 x5 N }0 J3 d% M9 W( d; e
8 K- b. g" ]5 Y- C1 E1 \! N) b- G 你的思路也不错+ w M( Y$ `3 C
哈哈，值得借鉴。
作者: superload 时间: 2010-8-17 21:47
确实美观度，太。。。。
作者: nnn 时间: 2010-8-23 10:06
不歪就好了 。 希望牢固耐用。
作者: ningyank 时间: 2010-8-23 11:57
不歪就好了 。 希望牢固耐用。
作者: 无所谓?? 时间: 2011-1-20 10:04
这个焊工技术，太雷人了作者: baikal 时间: 2011-1-20 21:39
5 l% T# t; f5 k+ w/ m6 }3 _/ Q' s2 L& D0 b& A; V/ f2 |说的对。结实好用就行。
作者: 真的好喜欢 时间: 2011-1-20 22:03
动手能力很强啊！3 W1 r' K% }) V! J
作者: zcs138818 时间: 2011-1-20 22:12
学习 学习 不错
作者: 骑绵羊的狼 时间: 2011-1-21 11:50
这活也真够糙的。
作者: 飞百蓝 时间: 2011-1-24 11:06
加固同时也加上黄油嘴好了（加工一下成本10元以内搞定）。就为以后更省事。不然吊架轴承2万公里就会容易出问题。特别雨水较多的地方更容易出现。特别是短轴的那两个轴承雨水一多，很快就磨损。
作者: 阿wu 时间: 2011-1-24 22:59
难看不难看 管用就好
作者: 麦德发跑不动 时间: 2011-1-27 13:41
只要不影响美观就好！
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