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标题: 关于普遍反映FLY125油耗高的问题---与齿轮油也有很大关系 [打印本页]
作者: lizheng800    时间: 2009-1-14 18:36
标题: 关于普遍反映FLY125油耗高的问题---与齿轮油也有很大关系
最近很多人都发贴反映FLY125系列油耗高,除了设计,制造,使用环境等因素之外,维修保养也是一个因素.之前看见一个朋友发帖说,只要齿轮油按照说明书的要求,加200CC,用油尺检查(和机油尺一样,都是拧到底再旋出来看),肯定是超标过量的.* h, R" a1 F9 o5 k  g

8 Q: I: U2 n1 [% N1 T! n7 e  W! C3 t自己的FLY125也自己动手换了3次齿轮油,结果和那个人说的一样,而且十分吓人,我是用医用大针头严格按照200CC加入的,而且每次换油,都是由老父亲帮助,放油时将车子倾斜,并保持到几乎不流出为止.可是每次加完,发现已经超出第2个完整刻度了.由于说明书上写的是200,所以也不敢再私自减少.! M7 i/ p& W, |7 L0 p1 _, G. }
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之前也骑过不少车子,都是自己换油,感觉油放的比较彻底! 如果齿轮油严重过量,再加上是冬季,齿轮油本来就十分粘稠,阻力过大,肯定会十分费油.0 F" @7 {2 p" f: r

/ Z0 P  c1 S$ c- y照片是借用别人的.大家估计一下就知道,机油尺的FULL刻度线的平行投影,应该是大齿轮的最低处象我的加了200CC,已经可以把齿轮上的\"齿高\"部分(就是牙那部分)完全浸没了! 别小看这一点, 之前我把我的老豪汉规定的齿轮油110CC加到130CC,最高车速就降到90KM/H了.
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& y# y5 {1 i5 _+ H所以个人感觉如果能将齿轮油的容量进行调整(具体数值需要重新测定),很多人的FLY就会跑的快起来,关键是油耗下降很多!
REAR-GEAR.jpg
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作者: 机油哥    时间: 2009-1-14 18:40
齿轮属于从动装置( {- ~+ |! [4 R' P9 c% H
按照理论可以这么理解
作者: lydtyh    时间: 2009-1-14 18:41
我的FLY125换齿轮油只加135左右就OK了.
作者: 渔夫    时间: 2009-1-14 18:57
我后来自己又换了一次，加了180。。正好到说明书上面所写的MAX值。估计150也不会低于min值，btw。LZ借用的这个照片乳的可以啊。。。
作者: piaggio80    时间: 2009-1-14 19:01
用油尺检查(和机油尺一样,都是拧到底再旋出来看),
/ F" l& w7 l$ n: G$ F- `这样检查是不对的，不能拧到底。
作者: 狗剩    时间: 2009-1-14 19:47
说明书很多错误。。。
作者: 小蜜蜂    时间: 2009-1-14 20:12
不是说比亚乔用的滑动轴承吗？？？？可是图上的还是滚动轴承啊，乔友们又被忽悠了！！！！！！
作者: piaggio    时间: 2009-1-14 20:16
引用第4楼piaggio80于2009-01-14 19:01发表的 : : h% `, V  a) h# a( K& K4 l
用油尺检查(和机油尺一样,都是拧到底再旋出来看),
7 u- h0 o$ H& Z3 y. T这样检查是不对的，不能拧到底。
, W( [8 y; L- k& f. O
. }. ]& _( R1 Y2 O3 R
检查机油和齿轮油的量，车辆一定要打大撑架，不能打侧边撑，切记！
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机油和齿轮油标尺一定要拧（旋）到底再拧（旋）出来观察（检查方法有别于日系车，日系车的标尺是直接插入再拔出观察的），为了这事还特地通过厂方人员咨询过意大利方的工程师，最后得到的这个准确答案！
4 n, C9 i7 f" N" D, Q1 R$ [
. N' }: \/ m6 p- X2 g  ]另外据留法乔友确认，欧洲Piaggio 4S店检查机油和齿轮油标尺的方法也是拧（旋）到底再拧（旋）出来观察的！ / |' V" Q) X7 K1 `% R: d, i
作者: piaggio    时间: 2009-1-14 20:20
引用第6楼小蜜蜂于2009-01-14 20:12发表的 :
( ?4 B# Q2 M6 b不是说比亚乔用的滑动轴承吗？？？？可是图上的还是滚动轴承啊，乔友们又被忽悠了！！！！！！

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滑动轴承指的是发动机内的轴承，这图片是齿轮箱的分解图！~
作者: boyleon    时间: 2009-1-14 20:43
那楼主的方法就不对了？
作者: lizheng800    时间: 2009-1-14 21:18
不是我的方法不对,人家是说采用日本方法的,即不用拧到底再拧出来看的,那才是错的!
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作者: 银色fly    时间: 2009-1-14 22:49
按照lz的假设，那我100的车子岂不是油耗还要低，现在2.3左右咯，2个不到？？？哈哈！！急速也最少85啊。我现在带人还过80呢！+起来300斤。
6 j7 S4 Z/ Y5 D. O" U$ J125的各方面就决定咯它就是这么多油耗。leader发动机，京滨的化油器，只有这样咯。100的车子不也有朋友去换京滨的嘛，换咯又怎样，没什么，加了油耗呗！# C$ t1 {3 @% w
齿轮油的问题我相信比亚乔不会连这个都搞不清的，油耗就是它天生的，没得办法。认命把，谁叫大家都喜欢乔呢。
作者: 水晶雙魚豬    时间: 2009-1-14 23:45
那＋多少呢？
作者: q_cash    时间: 2009-1-15 08:10
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作者: xuanhan    时间: 2009-1-15 09:33
楼主也太厉害了，换齿轮油怎么还拆开换啊
作者: zhanghf    时间: 2009-1-15 09:51
这个贴一定要顶
作者: ekinyue    时间: 2009-1-15 09:58
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作者: li575    时间: 2009-1-15 10:22
请前总作个总结性发言吧
作者: 歹匕    时间: 2009-1-15 11:19
作者: 前程    时间: 2009-1-15 20:24
不管是加机油还是齿轮油,其实都不要固定一个标准数,要以油尺实际高度为准.4 y' G; s$ s! Q' o" c" a  z3 ?+ k
一般我换齿轮油,都是先加一管多一点,然后看标尺,再一点点加到规定高度!
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我感觉只要齿轮油不是高的太多(超过标尺两个刻线).油耗有点影响,但不会很多!



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