比亚乔摩托车部落

标题: 行云流水比亚乔---------北京乔大虎125-3一千公里初感受 [打印本页]

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作者: 乔大虎    时间: 2010-7-7 11:03
标题: 行云流水比亚乔---------北京乔大虎125-3一千公里初感受

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$ K$ W+ U1 Z9 u/ \4 b4 U【关键词】：世界杯．比亚乔．人家．你                          


5 s4 N. I0 z- ?$ K# m+ N# G这几天北京热浪翻天，本来想去京北的延庆山里避暑，可一大早就能看见白花花的日头好像到了中午，早已没有了晨曦中的清爽。躲在大虎窝窝里吹着空调看世界杯吧，发现大战之前的南非抢劫多多的报道好像随着精彩的赛事一夜间都没了，污仰污仰的世B会似乎也被它抢了风头，暑气之中敞胸露怀地躺在鸡胸上秀波霸。同事朋友邻居甚至摊贩路人人人大说世界杯，“今天你看了没有”简直成了问候语，南非成了热门，南非章鱼的彩头早超过了咱们的张天师，南非扑面而来，南勇也就忘在脑后。电视中那些被欧美球员刺激疯了的电视解说员兴奋的花枝乱颤屁滚尿流，意淫到了极点近乎忘形，一个叫什么什么的解说员“进了进了进了进了”的喊个不停，比丫自己抱回那世界杯都激动。据说还有不少球迷泡酒吧，边喝边看，大快朵颐大呼小叫，JC叔叔们躲在不远处不动声色守株待兔，球赛完了就查车，还真抓了不少酒后没开出半个球场的SB，呵呵，我不是球迷，也不爱喝酒，不喜欢凑热闹，空调吹出的清风让我清爽也清醒，我知道人家踢的越好，说明你自己的水平越差。人家踢的好，关你屁事，自己少来点黑哨赌球逛窑子起哄架秧子的，别先丢球再丢人，最好
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3 P( F! |1 [% S5 ~4 i: F说车。年初，骑了将近5年的济南轻骑的铃木超人150踏板发现了问题，一是没换过的前碟盘磨损的厉害，磨出了深沟，刹车有顿挫感。二是换机油的时候突然发现几乎倒不出废油，烧机油？据说很危险，会爆缸的。三是车子上60以后加速无力，师傅说是化油器的事，车子三大毛病，再修觉得不值，便动了换车的贼心，因为没骑过其他的车，看到了比亚乔很打眼，但还是保留着铃木情结，欣闻超人出了二代叫“锋彩"，查资料看样子还成，问价钱还能接受，5月中旬的一天我屁颠屁颠的骑着超人直奔京南大兴的铃木总代理...
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1 ^: P1 g0 k0 `4 L% R3 A老天爷注定我要与铃木说再见。黄村离我大约三四十公里，跑到南四环，超人突然熄火，推到路边的一个修车部，人家免费给我装上跑掉的火花塞，晕，嘴巴跟抹了蜜似的道谢毕，兴致全无，立刻掉头回家，没想到没骑几里地，车子给油轰轰的，就是不走车了，晕死，猜想可能是皮带断了，没办法，推到南四环公益西桥地铁站日夜存车处存好，心情沮丧地坐地铁回家，到家后还抱着一线希望大兴打电话，谁知那铃木代理竟然打不通了，天意呀 ，只能给京东的某家名店打电话，拖车、订车、交钱一气呵成，报废转牌年检保险一律交给公司，其间人家告诉我，铃木锋彩没有办理北京环保，不能上牌，靠，我的铃木梦，至此说拜拜
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. y  k% |- T" l  Z) P) W7 m新车入手。比亚乔FLY125-3这款车从外观上属于人见人爱的款型，虎墩墩的前脸配以壮实的腰身和粗壮的轮胎，给人以非常扎实的感觉，秀美的屁股有些色诱，前仪表盘设计科学，特别是在夜间，有些许3D感。相比超人，灵气了很多，前些天这里有人问超人和小乔的性能比较，要知道超人是98年的款型，而小乔是09年，鬼脸是10年的，两个车的年代不一样，呵呵，做工样式当然也不一样了，这是首先要知道的。

6 g0 d, A4 x9 X$ ]4 s  x小乔起步慢，点火需要给点油似的，发动机发出轰鸣后归于平稳，如这时骑行，车子甚至有一种猥琐的感觉，好像不是堂堂正正的似的，但过了这几秒钟，车子可以用行云流水来形容，中程加速绝对无任何顿挫和拖拽感，中速行驶动力游刃有余，因为我在磨合，没有跑到80以上。而就在这段中，相比以前的超人的一触即发，小乔给我的感觉就是这样挥洒自如。小乔二三十迈的时候发动机的轰鸣很是夸张，一开始的时候真受不了，都有点怕吵到旁边的人，可能是现在习惯点了，也可能是声音小些了。不过那轰轰的发动机声音绝对不是异响，可能有些喜欢排炮声音的车友会很有成就感，过瘾大大地。我的车车一开始骑到四五十迈好像后半部分有啸声，不知道是不是皮带打箱体的声音，也没注意。小乔的车身比较高，但骑行绝无不安全感，我想这可能得益于它那宽大的车轮。细微的感觉是如果是超人，在通过马路上的白线时，前后轮有扭曲感，遇水心里不踏实，但小乔完全没有这种顾虑，让人很放心。不过大家骑行中也要特别注意，就是超人的脚下比较宽长，两腿可以伸直，在5月以后可以不必戴裤子里面的夹护腿（不是冬天外带的皮护腿），而我骑小乔是在6月以后，不带夹护腿两只膝盖就有些酸，我觉得这是因为骑小乔时两腿不能伸直，总处于90度向里弯曲状态，可能是关节的缝隙张开了，容易受风，呵呵，这种猜测不太科学，但是事实，起码是对于我，大家骑小乔的时候要特别注意对自己膝盖的保护。
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铃木已乘黄鹤去，此地空留比亚乔。本大虎一直认为车子也是有个性的，做为车手或车主，您选择了某一款车，其实就是您本人个性的显现。比亚乔与超人同属踏板车，都是当时时新的款式。踏板车较跨式车而言，比较含蓄内敛，不仅是以前的都市超人，还是现在的思迪弗莱，都是定位在都市的代步工具而非远足之良驹。小乔样子新潮，也大多定位在年轻群体。奉承年轻人的个性飞扬，但又不乏沉稳内敛，我想这才是比亚乔这款车的制造理念和我们车手的驾驭阵真谛

( y8 d: ]1 F4 v5 k, H5 j说了半天车，大多优点是人家的，比较可气的是为什么人家的好东西一旦被我们制造，就总在小小的地方显露出难以启齿的种种腌臜，首先是它的镜子上的白边，廉价感极强，5块钱的梳妆镜都不会有的现象竟然在万余元的车子上出现，实在是令人气愤。还有左右的刹车开关，普遍有问题，这可导致车子中途熄火还点不着车，在高速路上是非常危险的，还有油封的问题和车子右边排气管上边的油管接口的漏油问题，都被车友们深恶痛绝，本大虎神目如电，明察秋毫，还独家发现车子前刹车线与前刹车管之间少了一根固定用的小金属棍，这在其他踏板车上几乎都是必备的------------这些小问题我个人觉得都是厂家一再降低成本所致，如果这样的降低成本，其实就是拿大家权益甚至生命开玩笑，我喜欢比亚乔，但不喜欢宗申厂这种品行

比亚乔犹如世界杯中的劲旅，其技艺给人以无尽的享受，但人家的就是人家的，南非的盗抢并不因世界杯而减少，据说十万妓女加班加点与此同欢，伪君子南勇这足协巨人实为足协巨流氓，玩弄联赛于股掌之中赚个盆满钵满，球迷心碎，足界蒙羞。都说球迷的心的相通的，球迷是一家啥的，看球之余，我不知道左什么申先生是不是球迷，你的管理层有没有球迷，如果万一在佛山厂工作的师傅们有球迷话，尚有人的良知的话，我求求你们，在你他娘的为人家欢呼的时候，能不能把跟你联姻的螺丝拧好，在你大印《欧陆经典，欧风来袭》招贴画的时候，能不能检查一下那跟你联姻的刹车开关油封等小小的配件。我们不需要你跟比亚乔一样的精彩，只要你合格就成，拜托。然后你再去欢呼别人，欢呼那本不属于你的光荣
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（个人感受，一气呵成，说的不对，大家原谅，谢谢）
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原配的超人，渐行渐远
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