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标题: FLY125热车怠速问题 [打印本页]

作者: xing_54 时间: 2010-6-28 20:21
标题: FLY125热车怠速问题
把车充分跑热后，怠速调到1600~1700转左右，也就是后轮微动，但怠速始终不稳，老是在一个小范围内上下来回波动，如果把怠速降下去，波动范围就相对扩大，请问这是怎么回事啊？

作者: chtq 时间: 2010-6-28 20:26
不知道，帮顶

作者: kimi_hua 时间: 2010-6-28 21:09
我现在有时候也有这个现象。。。。

作者: lks73 时间: 2010-6-28 21:36
可能没有充分热车骑个10公里看看

作者: 渔夫 时间: 2010-6-28 21:53
机械的东西不需要特别讲究，毕竟不是精确控制，加速有力，不熄火，油耗合理就ok了。

作者: 阿杰 时间: 2010-6-28 22:26
渔夫说得对。。。。没必要精益求精的

作者: davidmao 时间: 2010-6-29 11:16
我觉得充分热车后怠速应该1800-1900比较好

这样冷车加浓结束后此时车子还没充分预热怠速会在1500-1600 否则容易加速反应慢、怠速不稳或熄火

作者: c.z 时间: 2010-6-29 12:09
可以尝试调整电动风门！

作者: xing_54 时间: 2010-6-29 19:01
目前仅反应为怠速小范围内波动，其他现象无。不影响驾驶，先就这样吧。渔夫说的有道理，没必要搞的那么讲究！！！

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