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标题: 改过150的散热问题 各位高手请进 [打印本页]
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-28 19:33
标题: 改过150的散热问题 各位高手请进
记得天气还不算太热的时候 那时候我的车是RA1 125cc 停车用手放在排气管（火腿处）上方5厘米处 手没有感觉太热受不了。. F! M. Q) ]# W  y" U% _, U  z9 g
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前阵子改过150cc  今天停车用手试了试温度 还是原来的办法在排气管（火腿处）上方5厘米的位置用手测试 没等手靠近就已经感到热气的存在了 离近些到5厘米处已经热的不能再继续靠近了 热气会让你觉得烫手 真的没错是烫手 改过150前印象中可没有这么烫
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现在问题是，这种过热的现象是升级150cc后的正常表现，还是有其他问题，如果是正常现象跑长途的话会不会出问题，大连现在气温才20多度就烫成这样了，我准备跑长途的内蒙古现在都35度左右，麻烦请高手帮忙分析一下。
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混合比一直没有调过，之前上过125cc时的旧火花塞图片 链接：http://www.piaggioclub.net/viewthread.php?tid=13674，之后也没调过混合比。在升级150cc之后又换了一根电装的IU24火花塞，看了应该是正品跑到现在几百公里了没拆开看过烧的怎样，化油器只换过主油孔0.85的。全部细节基本就是这些。希望能得到高手的解答！再此小弟先谢过了！
作者: chtq    时间: 2010-6-28 20:29
不知道，帮顶
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-28 21:13
改过150的人都哪里去了
作者: 渔夫    时间: 2010-6-28 21:50
火花塞烧得很好。不用担心过热的问题，铝合金的缸体是原厂设定的产品，都是经过测试的。
作者: nathan22128    时间: 2010-6-28 22:19
本帖最后由 nathan22128 于 2010-6-28 22:20 编辑 ! d, k4 f  ^- R) ~! ^" l; B) D1 E
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只能说明一个问题，混合气没有来的急燃烧，排到排气管里又遇到空气再次燃烧！（我更肯定了点火时间可以还提前些的判断）
作者: 阿杰    时间: 2010-6-28 22:34
改了150后发热量是要增大不少。。。不过我一口气跑过100+公里，没有问题的
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-29 11:24
只能说明一个问题，混合气没有来的急燃烧，排到排气管里又遇到空气再次燃烧！（我更肯定了点火时间可以还提 ...& E& [4 y; J1 c* ^) [6 p
nathan22128 发表于 2010-6-28 22:19

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. k3 Y# N% H" y/ f( G    楼上所说的点火时间可提前 用在我的车上 有调整的办法么？ 就是换过150后才有发热问题 个人觉得还是升级150后的问题
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-29 11:25
改了150后发热量是要增大不少。。。不过我一口气跑过100+公里，没有问题的1 z( E  ]: h1 X8 q
阿杰 发表于 2010-6-28 22:34

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    改后我也跑过100的小长途 动力还真没衰减 不过这种热确实让我有些担心
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-29 11:27
火花塞烧得很好。不用担心过热的问题，铝合金的缸体是原厂设定的产品，都是经过测试的。
" z8 F2 r1 t% @. _3 U" H. H: @. ]% Q渔夫 发表于 2010-6-28 21:50
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    那是之前125cc时的火花塞 回头我把现在用的火花塞拆下来看看燃烧情况吧 看来150的中缸不用铝缸肯定不行的 热量急剧攀升啊！
作者: c.z    时间: 2010-6-29 12:05
150缸是好东西！
作者: 失落的天堂    时间: 2010-6-29 14:21
很正常。。铝缸散热比铸铁快。。
作者: 行走无界    时间: 2010-7-15 13:12
不用担心，亲试四百公里未停车，处过加油！动力良好，热衰减较125低！
4 U' v" ~' o! S  s  B4 H我的目前只是有轻微气门声！闲了得打开看看！4 V: K7 k( m7 Z* x* l% G; b, L
期待楼主的满洲里之行…



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