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标题: FLY125 T-3用97号油是否为必要条件？ [打印本页]

作者: tonyyjj 时间: 2010-6-25 12:26
标题: FLY125 T-3用97号油是否为必要条件？
本帖最后由 tonyyjj 于 2010-6-25 12:28 编辑

我六月买了一辆FLY125T-3，看了引擎压缩比后认为此型号发动机用93号汽油就可以了。如果是FLY50我倒是坚决用97号汽油，因为其引擎压缩比够高。

可是，当我看到大多数使用FLY125的朋友都在用97号汽油后，先前的判断需要再检查一下了，目的就是看看两种标号汽油对于FLY125影响的差异有多大，是否足以做结论性的改变。

请网友给予帮助，谢谢。

作者: zhanwei 时间: 2010-6-25 12:53
影响不大！！！只要是正规的油！！

作者: 渔夫 时间: 2010-6-25 13:25

影响不大！！！只要是正规的油！！
4 p2 g! g( m4 Pzhanwei 发表于 2010-6-25 12:53

+ y/ @0 c8 J/ r& q! c% g n
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正解。

作者: prostar 时间: 2010-6-25 13:52
压缩比和汽油标号的关系（转）
压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。

  通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。

  如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。

  但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

作者: neo5929 时间: 2010-6-25 14:37
93号用的还行。。。。。。。。。

作者: c.z 时间: 2010-6-25 15:31
4#说得很好！

作者: 自由人km 时间: 2010-6-25 15:39
感觉还是93就够了
震动都还好

作者: kimi_hua 时间: 2010-6-25 17:12
不差钱就97。。。。

作者: 020479979 时间: 2010-6-25 17:39
97号的好，明显感觉震动小。再说了这车最多也就加个7升多的油，差不了几钱的。

作者: gqf 时间: 2010-6-25 17:44
还是97#好，本人感觉。

作者: 贰零零六 时间: 2010-6-25 17:54
中石化 bp加93~~~~

作者: sunrobort 时间: 2010-6-25 19:09
93#发动机爆震，冷车启动困难
97#发动机微震，冷车启动平凡（不差钱建议）
98#发动机肯定有震动，但是比97#还要柔和舒服，冷车启动一触即发（不差钱强烈建议，毕竟对发动机好）
再补充一点，石油比石化的油好（指我住的地方）
以上是本人3年下来的油后感（个人建议，请参考）

作者: 单程车票 时间: 2010-6-25 19:11
还是97#好

作者: xing_54 时间: 2010-6-25 20:33
本人用97号汽油，冷车打火没问题，但热车后会出现怠速不稳并且熄火，熄火后，几分钟内打火困难。后来在前程的建议下更换93号汽油，问题解决。
另外用97号油，震动较小。93号震动很大。
至于油耗，都差不了多少。

作者: 刘聪 时间: 2010-6-25 21:10
93号油适合fly125,97没什么特别好处，启动时间略有延长，震动没有太大改善，排气管积碳严重的多，最好用93号油。

作者: tonyyjj 时间: 2010-6-29 09:40
我自己的比较， 97号与93号差异最直接的的差异：

1. 发动机声音： 97号确实比93号小（感觉明显）；

2.    机器震动： 97号震动比93号小（感觉明显）；

3.          启动： 97号启动比93号要容易（93号不给油几乎不能顺利启动）；

4.  看不见的差异： 97号积碳高于93号（我还没验证，也无法比较，除非我有两辆同型号FLY）；

5.             价格：不多说

6.    油品稳定性：有说法（93号的供给和品质比97号稳定），暂无法鉴定；

结论：城市内行驶为主还是先考虑97号的，理由很简单：车为我服务，舒适原则第一。

作者: neo5929 时间: 2010-6-30 15:44
目前用的93号，准备换97~~~~~~~

作者: 磊里个磊1 时间: 2011-3-2 12:35
用好点的总是不错的，除去多了那么一点点钱，感觉用97号舒服点

作者: 天空流逝 时间: 2011-3-2 13:51
很有必要。前几天我换缸就发现烧93号油有暴震现象，表现在活塞有一面受力不一样

作者: ya47 时间: 2011-3-2 19:00
回复 db663 的帖子

有那么严重啊 ~~~我现在还用93#

作者: 天空流逝 时间: 2011-3-2 19:04
回复 ya47 的帖子

拆开时看一下就知道了

作者: sweet糖 时间: 2011-3-2 19:17

xing_54 发表于 2010-6-25 20:33
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/ R* L5 o1 M0 M# t! V% i本人用97号汽油，冷车打火没问题，但热车后会出现怠速不稳并且熄火，熄火后，几分钟内打火困难。后来在前程 ...

我的FLY100也有这个情况..加的是97..是不是也要改换93啊？

作者: bluesboyt 时间: 2011-3-2 22:35
按一年1W公里，100KM4升油算。400升油，93、97差价按0.5元算。200块钱。

一年差200块，一天差5毛。

作者: 足包足各 时间: 2011-3-3 10:54
加93#不出现爆震就可以使用，爆震是很容易感觉得出来的，类似于敲缸的声音，没有敲缸的声音那么连贯。

作者: linqing753 时间: 2011-7-3 13:08
我的FLY100用97#汽油，昨天突然启动后怠速非常不稳定“突、突、突”熄火，等红绿灯收油门马上熄火，重新打火后必须大油门才不熄火，后来到修车店。老板直接加大油门拉几个速度后恢复。修车老板建议我用93的油，不明白啊。

作者: 老油条 时间: 2011-7-4 11:18
中国的汽油标号是推算出来的根本不准,不可信,而美国的汽油是马达测试法(用电动机拉着可变压缩比的发动机测得的),现实中测出来的,那才可信,(中国可是世界上最大的垃圾石油进口国啊,含硫高,杂质多)地球人都知道)美国是北海轻质石油,那是世界上品质最好的石油了!中国的97号汽油相当于美国的90号汽油啊!黑金刚的压缩比是10.6可是说明书说是用90号有铅或无铅油,乔友们用脚丫想想这是中国标号的90号油吗!

作者: 想不起来 时间: 2011-7-6 23:01

老油条发表于 2011-7-4 11:18

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中国的汽油标号是推算出来的根本不准,不可信,而美国的汽油是马达测试法(用电动机拉着可变压缩比的发动机测得 ...

生在中国，适应一下啦

。我的FLY125，用97#油，不好打火，其它没别的，现在一直用93#油，也没什么感觉，油耗基本在3.3（市区跑），冬天会高到3.8左右，我感觉还可以接受啦。

作者: adiyacom 时间: 2012-1-14 23:39
97路过

作者: iodd 时间: 2012-1-16 12:45
学习了

作者: puyongning28 时间: 2012-4-7 15:35
没用过93#的，一直用的是97#。个人感觉用97#对车子有好处吧、

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