比亚乔摩托车部落
标题:
人肉此车
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作者:
箭头
时间:
2010-6-22 18:49
标题:
人肉此车
这辆车好啊！
) V; I# D0 Y: m) @# e: t0 U
车主是谁呀？
/ @$ q! B8 Q( A' R& h
& ?2 {) w" I% N
8 |, m( T" W+ p8 p$ o' j2 }4 @
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2 H! E8 A! I' N& T
" i F' s% ^( l v
0 N* L) C7 C( s d) f6 H+ h
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作者:
箭头
时间:
2010-6-22 18:53
在 终极骑士摩友俱乐部 里的帖子
作者:
njhyxx
时间:
2010-6-22 20:02
作者:
薄荷茶
时间:
2010-6-22 20:12
不错，不常见的车车！！！
/ K) S: J" o0 Q+ w3 `7 O
作者:
c.z
时间:
2010-6-22 20:20
nb！！！！！！！！！！！！！
作者:
ningyank
时间:
2010-6-22 20:23
平顶山也有一辆
作者:
风火轮
时间:
2010-6-22 20:35
作者:
zhanwei
时间:
2010-6-22 21:12
路过！！！！
作者:
kimi_hua
时间:
2010-6-22 22:22
期待上海第一部。。。
作者:
我是阿拉丁
时间:
2010-6-23 11:39
不错，abs 加安全带，电加热把手座椅
作者:
andy1918770
时间:
2010-6-23 13:06
首都国际机场跑道区内的工作车 全是BMW C1
作者:
伏伏
时间:
2010-6-23 15:46
作者:
刘聪
时间:
2010-6-24 09:08
非常好的车车。
作者:
小小细仔
时间:
2010-6-24 13:14
牛叉就是这样由来滴！
4 |3 ` r x/ h7 o" k% ^& z9 j
谋杀菲林无数！
作者:
neo5929
时间:
2010-6-24 13:36
还是黄黑色的。好看~~
作者:
gzhx
时间:
2010-6-24 13:54
Protective Shell的概念，是寶馬C1綿羊的靈魂。C1 125成功在歐洲多國取得免戴頭盔特許引人入勝，但卻以馬力不足惹人詬病。
: C& S/ v" O! W! n4 u1 G& |
( b- M1 H! R) S. D1 ^& m; \
為配合市場需求，在去年推出的C1 200，配備四衝水冷176cc單缸引擎，比起細佬足足增加了51cc！
L4 G/ |& u: w: f8 S* I
- G$ t3 u6 U; {7 i5 F3 Y
比起舊C1 125，新C1 200馬力增加了18%，扭力大幅增加了42%！這當然是好事，但因速度增加了，免戴頭盔的優點卻未能順利在C1 200上延續。
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! a) [5 k& W9 \9 h$ l$ d
其實C1搶眼的地方是在於駕駛席/艙的房車化感受。走在街上受途人注目是理所當然的事，但你會發現他們都是帶著「找尋性」的眼光看著駕駛艙，奇怪你胸前為何會有交叉安全帶綁著，但卻駕駛著一輛沒有車門，方向盤不是圓形的寶馬「怪」車呢？駕駛寶馬C1，並不是駕駛一般電單車。開車前，有很多操作需要學習，有很多地方雖要留意，才能須利地揚長而去，再順利地歸來.
* T/ l' K/ {6 b/ s/ }8 z. s& w' K
6 A; ?3 _, W$ [8 Y* {
C1共有兩支操控桿。長的一支是控掣頭輪前叉的升降。短的一支則是負責控掣大架。
" c! ?) f' `- c
如想開車收起大架，千萬別像普通車般把它用力向前推。這會弄斷控掣大架的鋼索！
2 r5 `8 x5 `% A4 G6 G! a
! L! s5 }9 M- o' P5 F
% w; ]! V( m9 J' d; Z2 c
3 E4 E0 K$ P4 h7 i( N5 d
4 n4 J/ N W# g: j1 ]
" T8 @$ ]/ g4 x4 z# ^ T+ W
" b3 K; V8 r! o, V/ S& d" Y; \
- W" F; q( c/ ]2 f3 _0 x: H% w
3 p- z% L% S" \+ U- z
; f( u4 v! X: u3 V
9 a0 S% Q* s- l1 @7 ^
) ]) x0 s" @7 Q" \7 o
BMW C-1 200規格表
! |& @8 F9 e: h
/ ~& g A( _: J# I8 a
引擎形式
& U/ w; M) Y2 j& W6 M
四衝水冷單汽缸
7 d2 l' a9 x7 J: m$ q, E/ M
0 S. a S. d3 s
缸徑x衝程
, z; Y6 P8 s0 E- y3 ?/ S
62 mm x 58.4 mm
& A+ a9 z3 V' z2 a7 M0 r4 g3 Z
3 F( y1 v, T# e( U$ o9 B
總排氣量
]- I: w( L" o1 l9 R5 ^2 T; o# E
176 cc
# f9 p, s; n7 Y# [( H- [
* s% E% j0 @/ Q/ M
最高馬力
" G6 R; b5 F8 m3 ?" g3 Q
18HP / 9,000rpm
) h8 t/ r* n1 K2 O2 G
! z5 [3 {9 I: k4 w1 y4 I, K3 P
最大扭力
. K- D8 f2 V* @6 i7 P
1.73 kg-m / 6,500rpm
2 G- S3 ]' G% v5 [7 r7 a
% D% ~/ I* p0 h. D' p; C* Z
車架形式
% M' C4 R/ M, o5 C( Z: X
高拉力鋼管車架
1 l$ |% G. h+ }+ i ]+ @. H4 S
+ C& g q: P( G
傳動系統 無段變速波箱、自動離合器、皮帶傳動
; A3 ]0 T2 E' B. _; H/ g: O
; C6 d& ?/ k5 x; ?2 [# k$ c
燃油供應 BMS電子燃油噴注系統
/ t1 m1 G; g/ x8 E1 C* p+ s
' M2 J* G3 D0 d; p
前懸掛系統
' \" N- X) R7 v0 z
BMW前叉Telelever System
6 Q$ w' c& l6 \4 w, T8 @! z
! @* A$ M; I* `9 S5 T
後懸掛系統
Y+ H! H/ k3 `9 H* p1 t2 O% }! ]) T
尾雙筒油壓避震
! D" f# G z2 i+ [! G, j3 X
{# ~& I, q0 w& e3 L
輪胎(前)
$ z! E5 z+ f' C P+ V E
120/70-R13
. x' A. z* d( }8 e
輪胎(後)
' ]+ f! t: _8 X( e
140/70 - R12
6 A2 }& |! ]* Y* n- n, }. }
前掣動系統
2 ]7 v8 I) p& p2 D9 y+ X4 B# q
ABSBrembo雙活塞浮動卡鉗+220mm碟
q6 y: P( x. w. N5 J
" q) }2 s. w7 p ]/ F4 }! g
後掣動系統
# {" r/ j- }2 T: ^* `* y+ I
單活塞浮動卡鉗+ 220mm碟
; x; |" ?' r% l0 T2 C8 V4 b9 Q
4 }" H8 A S8 u
長x闊x高
1 x' A. u. n& K5 P
2075mm x 1026mm x 1766mm
8 r" s) A4 U) [: U( u+ J
座高
' R4 s. p6 h! T6 j. f& W* H
701mm
4 P9 O3 _5 _& h @! b% M1 f
9 B, @- _6 |! w3 D6 e1 B
乾重
5 ^! l9 q" C; j
185kg
/ H% A L& p3 `, k: {7 y6 i
3 c2 |6 t0 j8 y9 G: j" s- N) D
油缸容量
6 ^+ g6 V6 U8 {7 d' _
9公升
! _6 }: j+ E+ E ~
+ B u% m; {$ s% V: v/ w6 g9 e
这车上海过去有买的，还可以上牌，好像8万多。
作者:
xz-小枫
时间:
2010-6-24 18:27
不便宜啊，好车
欢迎光临 比亚乔摩托车部落 (http://piaggioclub.cn/)
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牛叉就是这样由来滴！4 |3 ` r x/ h7 o" k% ^& z9 j