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标题: 换铱金火花塞的好处 [打印本页]
作者: r7378    时间: 2010-6-10 22:51
标题: 换铱金火花塞的好处
换铱金火花塞的好处就像全合成机油和矿物机油的比较，首先是使用的里程，我在别克商务车上用过14万公里，拆下来估计再用个2万到3万还是可以的。我在自己的小踏板（世纪梦）上也用的，油门到底拉了3万公里，拆下来和汽车上用10万公里的铱金火花塞差不多，中心电极没有变化，接地电极有腐蚀。我认为铱金火花塞用在比亚乔上，3万公里是肯定没问题的，4万等我去试了再告诉大家。加速性有一点点改善，我用在50踏板车，起步后就是油门到底的开的，感觉中速段加速是比普通的稍微快点，极速是一样的，省油的效果有，但是不会太大。
作者: topracing    时间: 2010-6-10 23:01
不会太明显的，很不好说的，等待报告
作者: 30motofans    时间: 2010-6-10 23:25
期待高人数据性试验报告
作者: 大连小鬼    时间: 2010-6-11 00:31
刚买的电装iu24 自己的用车换的也是ngk的铱金火花塞 点火油增强 从加速上就能体会到 怠速跟加速都有变化 但不大
作者: snake523    时间: 2010-6-11 10:36
我也在犹豫换不换了，一个火花塞不便宜啊
作者: ningyank    时间: 2010-6-11 19:29
一个火花塞不便宜啊
作者: chtq    时间: 2010-6-11 21:12
还可以就7，8十
作者: zhanwei    时间: 2010-6-11 21:24
顶起！！！！！
作者: monowu    时间: 2010-6-11 21:28
昨天刚换上iu24，慢慢感受中
作者: r7378    时间: 2010-6-11 22:10
要是RA1的车子强烈建议换,我等满了1万公里换火花塞的时候去换铱金的,RA1的火花塞很难拆,要把塑料外壳都拆下来,这不是一般的人可以拆的,FLY换火花塞是很方便的.普通的火花塞(NGK)可以用1万到1万5千公里,真的用到2万也没事.铱金的3万到5万公里,我在汽车上最长的使用了14万公里,大家不信,我可以给大家看换下来的火花塞.一般的人一年开5千到1万公里,差不多5年不要拆装火花塞了.每年不满5千公里的,换了铱金就终身免换火花塞了.铱金的是贵点,但是它的使用寿命是普通的3倍,在使用铱金火花塞的4万公里省下的油钱,肯定超过购买铱金火花塞的钱,还可以换来加速性能稍微的提升.铂金的油耗比铱金的要高一点点,这个我都做过试验了.我建议大家还是换铱金的,开个8年到11年,也就换2到3个铱金火花塞.
作者: monowu    时间: 2010-6-11 22:16
fly150 火花塞很难拆啊。。。。。。
作者: nathan22128    时间: 2010-6-12 09:27
应该是在高速火花的稳定性上有提升吧！
作者: Luozinho    时间: 2010-6-13 18:09
要是RA1的车子强烈建议换,我等满了1万公里换火花塞的时候去换铱金的,RA1的火花塞很难拆,要把塑料外壳都拆下 ...& e2 n3 N, P, q" ]3 e
r7378 发表于 2010-6-11 22:10
6 y0 @5 R" ?# a) ^- Q1 `
                               
登录/注册后可看大图
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/ j; Q* ~3 B- u 有点道理的~~% x' ]8 `6 N  S, Q& k; z/ a- r+ Z
好的火花塞电火的强度大很多！
作者: 阿杰    时间: 2010-6-13 18:51
点火强度大代表加速要快些吗？
作者: 1164376    时间: 2010-6-16 08:13
回复 10# r7378 ; a' c  n7 m! Q! B8 _; G

0 `& p* q3 G, p" H% V$ q0 J8 }* Q
5 @7 B) \' u0 u7 |# }6 j$ X* c" L    你那用的不是铱金火花塞是铂金的！！铱金火花塞是提高点火质量！！像有些事双铂金的寿命是普通铱金火花塞的2~3倍这是我的NGK铂金/ t9 R8 M6 U: y4 V
简单点说铱金火花塞讲性能！！铂金的讲寿命！！性能要比铱金火花塞低点！！！" R+ I( O. w9 ~* A: I; h
5500公里了
用了5500公里
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作者: ningyank    时间: 2010-6-16 09:39
点火强度大代表加速要快些吗？
作者: lizheng800    时间: 2010-6-16 09:51
现代汽油机(汽车和摩托一样)正常的火花塞电压在15000-20000伏特之间都算合格,但是普通的也就保持在15000的低限,X金的能到19000左右.& i$ W0 S7 k" D) y. X
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通常来说,电压越高,点火强度越大,汽油燃烧的更加充分,首先是能省一点油,但功率不会增大很多(肚量小的人吃一盒江中牌健胃消食片也变不成大肚汉).4 n  ]( o2 K6 u5 p6 _# d& G

  n/ ^! C5 H, x5 G3 O还有就是点火过强,会导致排气变差,NOX(氮氧化物) 指数上升,和柴油机类似.
作者: 一专多能    时间: 2010-6-16 12:01
换了IU24，没有任何变化
作者: c.z    时间: 2010-6-16 14:06
我与楼上有同感！
作者: fly大陆    时间: 2010-6-16 21:21
学习了，考虑中。。。
作者: 我是阿拉丁    时间: 2010-6-17 00:23
铱金火花塞用在我们这个级别的民用车上，说是骑乘起来有很大改变那是心理感觉，我黑金刚状态很好，换了denso iu27感觉跟原厂的没啥区别，高中低速都差不多，要说寿命有改善，我原来那支原厂的冠军至少开了3万多公里也没坏，拆下来依然烧的红红的
作者: 且听风吟    时间: 2010-6-17 13:17
最直观的一点区别：火花塞上的积炭量。
作者: shawn    时间: 2010-6-17 14:41
有种变化不是人能感觉的到，只能用数据来表现。
作者: siqiang    时间: 2010-6-17 17:32
本人换过，以前的P3，怠速跟声音都顺畅很多，一般火花塞只能用5000公里，铂金8000，依金10000可以的。谁说可以用5W啊，吓死人啊，用的时间太长对燃烧有影响的好吧。
作者: 形仔摩迷    时间: 2010-6-17 21:25
学习
作者: 秋天不回来    时间: 2010-7-27 15:06
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) x( Q' M/ w3 N4 z7 u& }, g$ E' s 发表于 2010-6-16 09:51 | 只看该作者 6 D0 @' t* @1 C$ J- z
现代汽油机(汽车和摩托一样)正常的火花塞电压在15000-20000伏特之间都算合格,但是普通的也就保持在15000的低限,X金的能到19000左右.( ~4 h7 N( `2 x4 W  u$ J) d! c
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通常来说,电压越高,点火强度越大,汽油燃烧的更加充分,首先是能省一点油,但功率不会增大很多(肚量小的人吃一盒江中牌健胃消食片也变不成大肚汉).
: T; A$ e/ G! W, U. y! ?  t" F. \! o+ H. E  q7 E! r! W8 w! T3 _3 z: H
. s+ Y: S. \7 [, p; U: l还有就是点火过强,会导致排气变差,NOX(氮氧化物) 指数上升,和柴油机类似.
2 s0 ?$ N! \; T+ R4 U学习了，专业哥



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