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标题: 只有开发铝制发动机才能克服歪屁股诟病 [打印本页]

作者: 箭头 时间: 2010-6-9 10:25
标题: 只有开发铝制发动机才能克服歪屁股诟病
只有开发铝制发动机才能克服歪屁股诟病
歪屁股原因有二，一是发动机主要重量在左边，减震还在左边，又没有向左旋转的大齿轮，所以只有把屁股向右歪才平衡。
二是如果把排气管搞得很重的话是可以把屁股拉过来，可是就增加了车重，减少了视觉美，只好歪屁股。
不想歪屁股，我想可以搞成中央减震的，但是用在踏板上还是不可行，要是搞成轴传动的，轴左转，车体向右，屁股不用向右，可行！
如果把发动机做成铝的材料，边壳重量减轻，更可行！
大家说是吗？

作者: 无所谓?? 时间: 2010-6-9 10:43
建议上双后减才是王道

作者: topracing 时间: 2010-6-9 10:44
我见了，双减震有的也歪，只不过能撑的时间相对长些

作者: 白杨与白羊 时间: 2010-6-9 11:30
有此说法啊看看还有高手议论吗

作者: c.z 时间: 2010-6-9 11:50
lz说得太不沾边，咱们的发动机本来就是铝的，还有说的2点状况也一点道理都没有，解决的办法更是让我晕的要死，所说的都不在点上。
我现在也在琢磨解决外屁股的事，等我试验完了，如果奏效的话，会给大家公布出来的！

作者: 白墨鱼 时间: 2010-6-9 11:54
有些车子本来屁股不歪的，但是抬下一次发动机，再装上以后，就歪了。

作者: xwxwj 时间: 2010-6-9 12:03
歪，主要在底盘悬挂上，底盘悬挂不能有扭曲度，

作者: sunrobort 时间: 2010-6-9 13:33
歪屁股性感，哈哈

作者: 秋天不回来 时间: 2010-7-27 15:52
发动机与歪屁股没有直接联系，只有车架跟后减震可以影响屁股，亲爱的车友们要解决的办法就是：大家找找论坛里比较知深的人，把问题整理成资料以正常的程序传到厂里售后和设计部门各一份，车友们不光了解车车保养知识，还有自己权益知识也要多多加强，不是坏了，烂了，有问题。全是自己倒霉，希望车友们自己给自己创造好环境，消费环境和骑行环境。“罗嗦了几句，望大家批评指正”

作者: 遗失的指环 时间: 2012-11-6 11:00
要是把悬挂从新用好的材质自己做一个呢？自己做钢板钢管调制处理，轴承换上进口的轴承，现在的制造业缩水严重，什么都有高仿，谁也不知道厂家的原材料到底有么有问题啊，自己做一套试试·

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