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标题: 新车已满600KM，仍有问题，详见15楼! [打印本页]
作者: xing_54    时间: 2010-5-31 20:41
标题: 新车已满600KM，仍有问题，详见15楼!
本帖最后由 xing_54 于 2010-6-7 08:44 编辑
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各位兄弟，我的FLY125刚刚500公里了，最近两天发现有比较奇怪的问题，冷车怠速刚稳定后，过不了多久就要熄火，再次打燃后，提油门起步无力，如加大油门，则又熄火。此前，在空滤下面有个接半球型透明小管子的地方，出现过机油满溢的现象，油都快把那个管子冲掉了，还留了一些到地上，但我的车又没有从左侧倒过，熄火的原因是不是和这个漏机油这个有关系啊？
作者: ljcclwang    时间: 2010-5-31 20:45
沙发！！！！！！！！！
作者: 刘聪    时间: 2010-5-31 21:03
空滤海绵机油太多了，用洗涤剂洗干净，晾干，安装上就好了，以后不用在海绵上加机油，一是燃烧不好，遏二是车没力量，干海绵完全达到使用要求。勤清理就行了。
作者: zhangy0    时间: 2010-5-31 21:58
估计新车时侧躺过。洗一次就行了。
作者: 咪咪蛇    时间: 2010-5-31 21:58
把3楼说的做完后再检查哈子机油尺，看看油量够不够！
作者: chtq    时间: 2010-5-31 22:28
不知道，帮顶
作者: 渔夫    时间: 2010-5-31 22:36
运输的时候倒过，楼上几位说的都没错。LZ自己参考一下，如果还有熄火，就是出厂怠速太低。
作者: kimi_hua    时间: 2010-5-31 23:01
顶楼上的。。。
作者: xing_54    时间: 2010-6-1 09:59
谢谢各位，我车的怠速不低，应该是以前运输的时候倒过，准备把空滤洗干净试试。
作者: 前程    时间: 2010-6-1 10:27
最快捷的办法用汽油洗！然后稍微在上面抹点机油后揉搓均匀装回。' H  l  H8 g8 C0 s$ X" A/ L3 I
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然后再热车状态下从新调整怠速到1600转每分钟。
作者: xing_54    时间: 2010-6-1 11:14
刚刚参考前程大大的帖子，把空滤给拆了，但没法把汽油弄出来，加上新车刚跑500公里，里面不脏，所以就直接用力的把多余的机油给拧了出来，装回后，热车3分钟，未出现熄火现象，等下午下班的时候，车彻底冷却了，再观察看看，另外机油是在正常范围内，最后谢谢各位兄弟的关心。
作者: c.z    时间: 2010-6-1 12:10
没事了就好，放心跑吧！
作者: zerg7707    时间: 2010-6-3 10:46
回复 10# 前程 # I4 J' n. ], v" Q; E" [% t
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, \4 g+ b) D# A: g5 |9 }! E" [. G    前老大  FLY125没有发动机转速表啊 怎么能知道我怠速调到多少了呢？我之前看你新车组装的帖子就说怠速调到1600-1700 但是我怎么知道调到多少了 一直很疑惑 哈哈 新手 请多包含
作者: 前程    时间: 2010-6-3 17:10
直接听声音来判断转速这个对新手来说是比较困难的.
3 C8 r/ r7 C' ]5 F2 X' B( {怠速时发动机工作比较连贯,无喘歇现象,后轮微转.
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可以参考一下这个视频,来判断一下
  y( K5 x# |5 O, e! H7 O- S- Yhttp://player.56.com/v_Nzg5ODgwMQ.swf
作者: xing_54    时间: 2010-6-6 20:19
本帖最后由 xing_54 于 2010-6-6 22:23 编辑
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  b9 m+ j8 G  Y( p9 u; _根据大家的跟帖及参考之前前总发的帖子，已经将空滤彻底清洗过，并且之前的机油超出标尺上限少许，已经将多余机油排出，现在机油位于标尺的中间部位，怠速就是出厂时的，经实际查看车况，热车怠速和上面前总发的视频一致，不需要做任何调整，但冷车怠速稳定后熄火的现象还是存在，并且熄火后，再次着火困难，必须要过一段时间才能着火，即使着火，加大油门时明显无力，车子无法起步，并且发动机的声音一卡一卡的，只有慢慢回油门，在油门仅比怠速高一些的情况下，稳住油门10多秒钟后，再次加大油门，车子才能起步。这些问题，只是冷车才会出现，热车一切正常。
# {# j' v$ O4 N- f1 E: i据自己判断，问题的分界线就在于冷车怠速稳定上面，以上问题，不知道前总及各位兄弟是否遇到，能否帮忙解惑，谢谢大家了。  I5 _. K( u4 z3 a, |8 y
PS：车子除了刚买的时候加了一箱93#汽油，后面4箱油都是97#，并且都是在中石油加的。
作者: siqiang    时间: 2010-6-6 22:15
个人经验，换个火花塞看看，要么就是油管过滤器堵住了，或者供油问题··好好检查一下，有问题在上来研究。
作者: xing_54    时间: 2010-6-7 08:44
顶顶顶一个。。。。。。。。。
作者: 前程    时间: 2010-6-7 09:48
建议你换回93的汽油试一下。/ n: P/ a2 G; j. M
我前段时间有亲身体会，以前车子也是经常用97的，一切正常。
$ L' {8 Q; e" n& f+ {) q' V+ J3 b/ |但前2个月开始徐州地区的97号油换成了纯汽油（非乙醇），之后车子就出现了凉车非常难启动（难到加4分之3的油门要按住启动机近10秒钟才能起来，起来后要稳个近8秒再能勉强站住火，而且电子风门工作不明显）热车加速等状态都很正常，就是在启动阶段不行。车子熄火后5分钟就非常难启动。
$ V, b! |" o2 Y1 |用了4箱97号后换回93号，一切恢复到最佳状态，凉车最多2-3秒即可启动，起来后小油门稳2秒，即可站住火，电子风门工作明显。
作者: 阿杰    时间: 2010-6-7 09:50
应该跟火花塞无关。重点检查化油器。换一个试下最好
作者: xing_54    时间: 2010-6-7 11:19
嗯，昨天晚上刚加的一箱97号，等这箱油用完后就换93号试下。谢谢前总！！！
作者: ningyank    时间: 2010-6-7 13:58
能不能用90号油呀
作者: Luozinho    时间: 2010-6-7 18:05
本帖最后由 Luozinho 于 2010-6-7 18:06 编辑
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# J$ C; ~; _8 u9 P% z. K7 l90号绝对不行！Fly是高压缩比的发动机！
+ L/ `/ o! `% ]
! {- A* J5 a' B5 M: d不过汽油问题的确很困扰人，上海刚实行沪4的时候，油品其实质量没过关，被人爆料是乙醇汽油“暂时冒充”沪4汽油，很多人的车在刚实行沪4油的那个月出现问题，汽车出现故障码，摩托车怠速不稳不好发动！
' R- d8 ^8 _4 [$ q$ [$ C8 t" v' ?) o' R% R+ T: @
现在半年过去了，沪4油没问题了，偶新车加的沪4，冷车一枪头发出，OK！
作者: Luozinho    时间: 2010-6-7 18:11
建议你换回93的汽油试一下。
8 v3 J5 l' ^6 r$ ]" _$ I+ t+ y我前段时间有亲身体会，以前车子也是经常用97的，一切正常。3 J" u1 C" @* \7 o- s$ g
但前2个月开始徐 ...
( o# }* }* N: u% R* ~2 d, r前程 发表于 2010-6-7 09:48
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- w5 e  Y2 }* `$ Y2 D, _贵地93号汽油依旧是乙醇汽油么？
作者: xc858126    时间: 2010-6-7 18:56
到底是用纯汽油好还是乙醇的汽油好啊？？？
作者: xing_54    时间: 2010-6-7 21:42
不清楚，同问。。。。
作者: 前程    时间: 2010-6-7 21:50
纯汽油好些.必定里面少了10%的酒精.
1 l+ b6 d$ l* h# I$ S0 T$ r前提是汽油品质要过关.
作者: Luozinho    时间: 2010-6-8 07:02
摩托车最好加纯汽油，乙醇汽油会影响动力的
1 h7 m5 d3 P) c' E* K当初乙醇汽油质量问题很突出，南方一些省份车友加了乙醇汽油，摩托车上一些部件都提前老化了，而且拆下来出现明显乳化状的杂质，具体有点忘记了，好像说零件被乙醇汽油给腐蚀了
作者: opop190    时间: 2010-6-8 07:20
顶你！. A+ N/ e  d  L
    前总 还是强啊！
作者: xing_54    时间: 2010-6-10 09:39
成都这边好像还没有乙醇汽油，全是纯汽油。。。。。。
作者: finechao    时间: 2010-6-11 15:25
从哪里看电子风门的工作状况
作者: xing_54    时间: 2010-6-13 19:25
已经换过93号汽油，今天早上冷车着火后就没灭过，貌似问题已经解决，期待长期观察结果。5 X* S" w$ M4 g/ K0 h! ?4 M; }7 ]) e
在这里再次感谢前总及各位兄弟的耐心解答！！！！
作者: sunrobort    时间: 2010-6-15 15:33
我们的车是汽油号决定发动机性能



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