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标题: 磨合期单次最多跑多长时间，磨合期过后呢？ [打印本页]
作者: 30motofans    时间: 2010-5-30 00:22
标题: 磨合期单次最多跑多长时间，磨合期过后呢？
如题，想知道跑太久零件过热对车性能影响大不？6 j0 \8 {7 e+ M  }- H. O
磨合期300Km带人爬坡行不？
作者: 渔夫    时间: 2010-5-30 07:59
不带人开70 带人就50 带人爬坡就30，^_^不要急加大油门。。。
作者: chtq    时间: 2010-5-30 08:58
可以没有问题的
作者: 白墨鱼    时间: 2010-5-30 09:01
磨合期连续1小时应该无碍。出磨合以后随便跑。本坛里的大侠从徐州到西安用了20几小时不到24小时。
作者: kimi_hua    时间: 2010-5-30 10:30
LZ放心骑。。。
作者: c.z    时间: 2010-5-30 12:05
低速长途，高速短途，上坡单人，下坡双人！
作者: 前程    时间: 2010-5-30 20:28
磨合期内最好1小时内停一次机。期后只要你在车上坐的住，车里还有汽油，你可以一直骑下去。
作者: 阿杰    时间: 2010-5-30 21:21
只要你在车上坐的住，车里还有汽油，你可以一直骑下去。。。。好精皮
作者: 30motofans    时间: 2010-5-30 21:53
听各位高人指点我就放心了我磨合期掐着表单次不过半小时。目前430Km最高60，一半带人
作者: 超人VS小乔    时间: 2010-5-30 21:54
因是风冷的效果低于水冷，全包围的踏板尤其怕热，过了磨合也最好骑了5、60公里就歇一会1 R8 J' y; \  i/ x  ?1 l) F" ]8 k
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磨合期也一样，最好不要超过一小时的连续跑# o0 M- v, O8 e- a5 B- R: e9 ]/ o
+ r0 t# u$ t/ S' C- d* e
个人意见，不一定对
作者: 30motofans    时间: 2010-5-30 22:06
因是风冷的效果低于水冷，全包围的踏板尤其怕热，过了磨合也最好骑了5、60公里就歇一会3 G8 G: g* W' }( Q" U7 R

6 @! D9 `8 m: j: v, M$ Q磨合期也一样，最 ...
. r" i2 T- J% Y超人VS小乔 发表于 2010-5-30 21:54

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2 q# s) R+ F2 H# p8 W  ^9494,感觉传动箱太烫了
作者: 爱摩老帅哥    时间: 2013-9-5 23:11
我2013年9月3号提的RA1，磨合期我是这么打算的，可能有点误区，请各位车友多提宝贵意见。第一阶段：500公里内我打算时速不高于50，第二阶段：501-1000公里不高于60，第三阶段：1001-1500公里不高于65，第四阶段：1501-2000不会超过70（但1500以后我会视实际情况稍微短时拉高一点点，但也不会太快，80左右吧）。以上数据只是大致的，不可能这么精确，里程数可能会有100内的浮动，时速可能有5迈的浮动。这两天打算没事就出去小兜一圈，尽早结束磨合期。对了，不管何时，无论啥车，都不可猛加油，对车子损伤很大的。
作者: terryjz    时间: 2013-9-6 11:08
磨合虽不可猛加油，但同样忌讳定速巡航，正确的做法是让车辆处于加速-减速-加速（用引擎制动而不是刹车减速）的循环中，气缸在加速减速中产生的正负压是帮助活塞环完美打磨气缸壁到精确匹配的关键因素。
作者: 涉谷雨    时间: 2013-9-7 20:34
楼上所言有几分道理！



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