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标题: 热车问题 [打印本页]

作者: 喜之郎    时间: 2009-1-7 22:12
标题: 热车问题
热车的时候后轮转动特别快。支大站架的时候车都在往后移动,热车完后一切正常。不知是否正常。
作者: 小蜜蜂    时间: 2009-1-7 22:19
这是电子风门在起作用啊
作者: lyt2007    时间: 2009-1-7 22:26
引用楼主喜之郎于2009-01-07 22:12发表的 热车问题 :
/ q5 S$ B5 F+ i2 [2 O+ S: [热车的时候后轮转动特别快。支大站架的时候车都在往后移动,热车完后一切正常。不知是否正常。
: J1 q; k5 n/ f# M9 G5 s
太夸张了吧!正常应该是后轮缓慢转动的,去售后检查一下。
作者: piaggio    时间: 2009-1-7 22:29
引用楼主喜之郎于2009-01-07 22:12发表的 热车问题 :
; W( d$ ?6 r- B  H4 @热车的时候后轮转动特别快。支大站架的时候车都在往后移动,热车完后一切正常。不知是否正常。
8 I4 ]% v2 S7 @7 \: `9 N

; Q' @4 u3 j- s% F完全正常!就象1楼乔友所说,是电子风门在起作用!~
作者: 35262618    时间: 2009-1-7 22:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 喜之郎    时间: 2009-1-7 22:41
引用第3楼piaggio于2009-01-07 22:29发表的:2 U, }* S1 `$ G7 B5 N# ~
# P, u  x. _8 \5 v: m
1 O" S: Z  J# W" m
完全正常!就象1楼乔友所说,是电子风门在起作用!~
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$ K( O: J% D! s  M8 e那我就放心了 。为什么有的车转动没这么快呢?
作者: piaggio    时间: 2009-1-7 22:43
引用第5楼喜之郎于2009-01-07 22:41发表的 : ' c8 ~: V! s( V1 J

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4 L* z$ `/ X6 n& P$ w' i7 a$ F( t. n" v0 z+ L4 U! w4 ?
那我就放心了 。为什么有的车转动没这么快呢?
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6 D4 N" x3 L+ P7 \6 X4 T不要去管别人转的快还是慢,只要你的车在热车以后怠速正常就OK了!~
作者: 喜之郎    时间: 2009-1-7 22:50
引用第6楼piaggio于2009-01-07 22:43发表的:$ W$ I: E, @- p

( `3 u  L0 |. G% ?, K
; ]4 T* m* ^8 s4 L* w0 g: t不要去管别人转的快还是慢,只要你的车在热车以后怠速正常就OK了!~
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作者: 前程    时间: 2009-1-8 00:50
进入冬季后气温低,加浓阀蜡体由于热涨冷缩的效应,油针回缩的更往上,致使加浓油道打开的幅度更大,所以发动机转速要比气温高时的加浓转速高,等加浓阀油针下移关闭油道后,一切恢复正常.
作者: 机油哥    时间: 2009-1-8 09:15
前程说得好
作者: chtq    时间: 2009-1-8 09:40
我换了米库妮的化油器冷车时后轮转的飞快,你的肯定没我快,我还是125的化油器装在FLY50上滴
作者: 水晶雙魚豬    时间: 2009-1-8 15:52
肯定正常
作者: 情迷摩托    时间: 2009-1-8 18:00
呵呵,很正常.
作者: 狗剩    时间: 2009-1-9 12:57
车还在倒啊,那肯定怠速高了点。  O$ x! l6 e, m1 }+ Y; A
) Z2 i# P# c# H$ L( a# W' ^
车彻底热透后,再撑起大驾,一般后轮不转才是怠速正常




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