比亚乔摩托车部落

标题: 10款 FLY 100 这样调整混合比和怠速对吗？（15楼更新最佳调整法实践） [打印本页]
作者: davidmao    时间: 2010-4-24 16:24
标题: 10款 FLY 100 这样调整混合比和怠速对吗？（15楼更新最佳调整法实践）
本帖最后由 davidmao 于 2010-4-26 21:34 编辑
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& r/ ^# J% k: n6 X10款FLY100目前磨合700km 有如下现象
2 }, \8 X# M8 K! B7 y0 }10度左右天气 必须加油门才能发动 暖车2-3分钟 怠速下来 但后轮始终保持1秒-2秒一圈的转速 一般电子加浓结束后起步后200米就是个红灯 刹车停下10有8、9会熄火 而且有加速油门不响应的情况 阴冷天尤其明显6 Y6 J5 W" F4 N

1 t' V! _! }% U* ?: ?开3km以上 等红灯就不会熄火了 但热车关了钥匙后 按理说不用加油门即发动 但发动时会像上不了油一样 必须要转大油门才能发动
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: D0 P2 I4 m- h6 k9 P0 n% r. y判断：* E  |1 K2 a8 n( y
1. 怠速并不低
: u: C( N. ]1 _( G* j6 z2. 之前有10款FLY100的车友无情兄弟告诉我是混合气稀了 他的车也一样 让我看看火花塞燃烧状态确认一下
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! c/ f0 @9 s+ l7 L+ F今天有幸见到了久仰的上海车友会渔大帮主 在渔大和凯米的帮助下 拆了火花塞 很干净的苍白色 拿渔大的原话来说 这种颜色你混合比起码拧一圈...
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  q) n3 b6 o8 A) o2 n0 N+ n! H回来找了前总的帖子：“请10版车辆用户注意:10版125和100型化油器混合比螺钉出厂位置!!!, S' J& F+ S* f+ O) n, M
100型化油器混合比螺钉位置也有变动. 现在是拧到底回2圈又4份之1圈或2圈半. 以前是回2圈.请用户注意. ”
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准备充分自己动手 混合比螺钉和怠速螺钉做好记号 怠速螺钉不动 先找下混合比螺钉出厂设置的圈数, j) m. p( g$ P5 k, j" X+ P- Q$ [/ I# h
结果大吃一惊 出厂混合比螺钉是拧到底回1圈又4份之1圈多一点！
" {, T6 |5 ^' S" O. L, G问题：大家说的一圈 是指螺丝旋转360度？ 不会是180度吧！！！% t" L+ s: g5 R' `
要是一圈是指360度 那渔大就神了 他怎么知道少一圈...
0 Q9 D% P- c% p+ ^  q- K/ |% P' P' U# n. l* i0 h; W
大家都说混合比螺钉只能微调1/8-1/6圈 差这么多 只好折中一下 调成拧到底回1圈又4分之3圈 原来这么稀也能开 那正常行驶应该没啥问题
; h7 N3 C) C. G& h这时候热车怠速后轮比原来要转得快很多了 逆时针调怠速螺钉200度 后轮2秒一圈 但我调到熄火也不能调到后轮基本不转 这个正常吗？
  g% v. h. T: r) E; r. A
' \% ~+ J# m7 o; `小结：
; k/ a% k! b' |$ f5 P2 V% V! W$ R+ wDIY对了解自己的车很有用 机械就是令人着迷啊: _; _8 Q7 j) i6 s+ P/ N: \3 t

' @! X5 N% X, b. F问题如下：  W5 S3 p) s( \" W
1. 大家说的一圈 是否指螺丝旋转360度？
. G: V/ v; y& w2. 混合比螺钉拧到底 车子不会熄火的？ 感觉怠速变化也不大6 ]; a/ J- J' t  P; P
3. 后轮始终不能调到基本不转 最慢也要2秒一圈
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还请各位机车达人多多指点啊
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待会去跑个15km 看看火花塞颜色有没有红润一点
作者: nimadaibi123    时间: 2010-4-24 16:29
恩。骚猫的帖子 要顶顶！
作者: o0灰太狼0o    时间: 2010-4-24 16:32
路过。。。。。。。。。。
作者: 咪咪蛇    时间: 2010-4-24 16:57
你这个情况我曾经也遇到过，我当时就把怠速再调高了一点点，然后热车时间长一点点，热车完了后轮转很正常，什么混合比螺丝不懂的话千万不要乱调，越调越乱。
作者: 帅气比亚乔    时间: 2010-4-24 17:31
混合比是稀了点
作者: 前程    时间: 2010-4-24 20:39
只需要在原有的基础上顺时针拧4份之1圈就可以了.怠速适当高点.
8 J+ e% S. m( h. P, N1圈就是指螺丝转动360度.
作者: 渔夫    时间: 2010-4-24 20:42
^_^。喜欢动手 喜欢钻研的好同志，等待结果。
作者: davidmao    时间: 2010-4-24 21:52
只需要在原有的基础上顺时针拧4份之1圈就可以了.怠速适当高点.
( T# L  O# L  I! X* e1圈就是指螺丝转动360度./ x  X0 M3 s1 _$ i% C" _5 y
前程 发表于 2010-4-24 20:39

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多谢前总回复！  I3 `2 T( i( @! y9 l  J

; W+ r. i9 G4 H- D) U有个疑问 顺时针调不是更稀了吗？
作者: davidmao    时间: 2010-4-24 21:53
^_^。喜欢动手 喜欢钻研的好同志，等待结果。
- e; R6 K& p; z* P6 I! x# g' s) X渔夫 发表于 2010-4-24 20:42

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, y; h& s, ^6 b+ P6 M相互拍mp中...
作者: 风驰电挚    时间: 2010-4-24 21:58
只要先做足了功课，车怎么搞都不怕。
作者: chwayne    时间: 2010-4-24 22:19
比亚乔的车后轮都转，我的也是100。我认识的修车师傅说这说明离合盘非常顺滑。
作者: chtq    时间: 2010-4-24 22:34
帮顶帮顶帮顶
作者: kimi_hua    时间: 2010-4-24 23:47
又是个爱折腾的车主。。。
作者: davidmao    时间: 2010-4-25 00:06
15km测试汇报# D& I% b( |% A! l% ?9 R
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火花塞颜色没有改变 怠速尾气味道变浓 加速感觉有力了一些 但不明显% F% a0 o/ o$ q/ o5 m
怠速调太低了 前箱门共振 大灯闪烁明显 红灯抖得人不舒服
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继续混合比螺钉 调到拧到底回1又7/8圈 后去加了箱油 怠速未有提高 准备明天调高怠速螺丝
作者: davidmao    时间: 2010-4-26 21:03
根据台湾京滨工业股份有限公司官网技术指导中“一般踏板车和骑式车化油器调整保养”（http://www.taiwankeihin.com/jszd07.html）+ w4 Z% }2 O; f3 J
“对于有些摩友想调自已车的混合气但又不懂原理的,在其它配件是完好的情况下:先怠速热车不少于3分钟,保持怠速1500-1800转左右,调混合比镙丝(往里往外都可)调到转速最高(要高于原来)再调低怠速,再调混合比调到最高,反复四次后,把怠速调到1200转左右,保持五分钟不熄火为最佳.”
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& n* j5 u8 B. L/ b  H可我耳朵没这么有经验，怎么能知道何时转速最高呢？1 w$ O& n8 Z0 i

- u, h1 z  y% K1 ?$ i! n今天学习了坛内“风驰电掣”兄弟提供的根据排气频率计算发动机转速的方法
. `: j# k% j/ Z6 |2 w4 j单缸四冲程发动机是两个循环排气一次，也就是曲轴转两圈排气一次，只要准确测出单位时间内的排气次数，就可以推算出1分钟内发动机转速RPM（revolutions per minute）。2 w- D& O. R( P
但这个方法不能用在实时调整时测出发动机转速，手头也没有发动机转速表，怎么办？
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) `8 F8 |$ m6 t" v" a  C( Z  O  q想起一个会给钢琴校音的朋友，咨询了一下，下载一个tune lab出品的RPM from Sound小软件，可安装在PPC WM系统上，但该软件设计是给航空发动机用的，我看了一下介绍和参数设置，只提到了4缸0.5和6缸0.3333的参数，于是据此推测单缸应该设2，到底对不对，呵呵，用排气法来校正初始值呀
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用手机录下了热车排气20秒，导入GoldWave，查看１秒区间太粗了，看了3秒，32次排气，计算出RPM为1280左右，确实比较低，难怪抖得不舒服，呵呵，参照值有了/ M/ b6 o' v! \6 c! j8 Q
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PPC启动RPM from Sound，RPM范围设1000-5000，由于有环境噪声等干扰，数值显示并不非常连续，但大体可以显示出转速在1300+-50，说明参数设置成功，据此可以进行化油器调整
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先轻轻拧紧混合比螺丝，再回1圈半，调整怠速螺丝至2000+-50，慢慢逆时针旋转混合比螺丝，观察出现的最高转速平均值，基本在2150+-50，确实有个最高点的位置，不到或过都会转速减少；
/ |& I% a4 u: e6 A3 x& {/ F. v4 B调整怠速螺丝转速至1800+-50，微调混合比螺丝，发现前面2150+-50的位置基本正确，也是这个位置的最高转速点；
2 f9 t6 K5 P/ S& X4 F' H$ z$ u调整怠速螺丝转速至1500+-50，发现也不用微调混合比螺丝了；
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0 Q0 l5 p: t" u% V' L这时候发动机已经彻底热了，拔掉负压管，噗噗噗坚持了7-8秒熄火了0 d; E: C* M7 z
* a* ~1 Y0 d# l9 {, x
试车，提速很不错，只是感觉1500怠速还是有点低，前箱门板还有点共振，不知标准怠速或舒适怠速应该是多少？ 请各位高手指点啊！0 F$ e0 J4 M* Y2 k# x& }

* O0 c; K1 @; A最后录下排气25秒，用GoldWave查看3秒为38次，可得RPM为1520左右，再次验证RPM from Sound还是比较可信的。
作者: davidmao    时间: 2010-4-28 19:58
本帖最后由 davidmao 于 2010-4-28 20:01 编辑
8 d) I4 z: j0 {: ^; J! ~* K+ I* |8 F+ ]0 @' h; O5 `. p0 N
最佳调整后的感受：' }7 a8 c; m7 }8 l- C) X! s( T
冷车启动瞬间转速不高 尾气味大  --- 可能原因：混合比正常情况下加浓导致燃烧不佳% j  h' B2 G, b9 E1 Q' P5 G2 W
加浓过程中转速逐渐升高 --- 暖机状态变佳
( N# e9 l. O  q  b: B加浓结束后怠速偏低 --- 适当调高至1600转
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起步后油门响应好 提速快 遇红灯不熄火 彻底热车后转速1800左右
! ]. ^) X2 J; k! ~- S
; X) h/ L8 H% c. D5 p附上行驶10km后的火花塞燃烧状况
& s2 S/ t  l' bhttp://piaggioclub.cn/forum.php?mod=attachment&aid=NTU2NjV8Y2Q2ZWZiODI3MTExNTVkZjE2YjAzNTc0ZDExMzUwNzh8MTczMjQ1ODU3Mw%3D%3D&request=yes&_f=.jpg8 f2 V8 k  F) N3 @# \0 E
http://piaggioclub.cn/forum.php?mod=attachment&aid=NTU2NjZ8ZDliMTdkYjY4OTU0ZTFhYmQyZjhmMWYxMWJkZDBiNzB8MTczMjQ1ODU3Mw%3D%3D&request=yes&_f=.jpg
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作者: pangshiao    时间: 2010-4-28 20:15
坏了？
作者: 前程    时间: 2010-4-28 22:53
多谢前总回复！
! m/ n" y( L! \# W9 E# I8 T, a; Q% G: E. t
有个疑问 顺时针调不是更稀了吗？& s2 Y6 w6 Q6 y2 t, Z
davidmao 发表于 2010-4-24 21:52
: Q% l" M; s" A$ Q- E9 `
                               
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  h5 `- ~! b; l6 e真不好意思,我说错了,是逆时针方向变浓!
作者: 渔夫    时间: 2010-4-29 08:38
感觉有些过曝。电极看上去还有些发白，实际燃烧颜色如何？
作者: davidmao    时间: 2010-4-29 09:42
真不好意思,我说错了,是逆时针方向变浓!' P& V5 V* z; L5 z; a1 d7 b
前程 发表于 2010-4-28 22:53
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! m, g& y2 H8 ^1 S- g+ E! Y, c8 N! h% n6 d" ?1 L
呵呵 关键是领会前总关于调校的方法思路和步骤啊 综合多方面判断燃烧状况 获益匪浅 多谢前总！
作者: davidmao    时间: 2010-4-29 09:49
感觉有些过曝。电极看上去还有些发白，实际燃烧颜色如何？% s; V/ l( a& _! E0 p9 \  i
渔夫 发表于 2010-4-29 08:38
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本来是苍白 现在有明显黄色了 电极无积碳
作者: 狂奔的蜗牛    时间: 2010-4-30 11:04
学习贴，受益匪浅！
作者: franken    时间: 2010-5-7 18:08
50的怎么弄啊，自己调啦，感觉还行吧。炱速感觉低啦，但后轮还是转的挺欢啊，没辙啦，就这样先开吧
作者: davidmao    时间: 2010-5-8 17:40
50的怎么弄啊，自己调啦，感觉还行吧。炱速感觉低啦，但后轮还是转的挺欢啊，没辙啦，就这样先开吧
+ v, y& o* P1 t3 E  Efranken 发表于 2010-5-7 18:08
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$ O* ^4 L  P: E+ e3 y8 x9 O' Y4 V, i我是这么理解的 发动机转速 跟后轮转不转没有很大关系 皮带比较紧 比如新车 可能就会带动后轮 只要车子落地自己不会走 那怠速就不高的- C* [8 Z* ~3 T

2 w% `! |3 S* w" G$ ?怠速低一个是震动大 对机件不好 容易熄火 还有就是急起步时有个等转速上来的LAG 这个感觉相当不爽的 个人感觉不要调太低
作者: 索罗蒙    时间: 2010-5-17 12:04
本帖最后由 索罗蒙 于 2010-5-17 12:42 编辑 1 ^) g8 ^9 x" E  K- M* \
- Y# P3 J7 _) G( W$ D
我的车也是混合比到底不息火 无奈只能换了个化油器



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