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2010-3-26 17:31 上传
作者: hc1666666333 时间: 2010-3-26 17:34
港版FLY1507 m* P% N; l# d7 \) O% ]
, s. C1 h# y3 c# uhttp://www.ridermagazine.com.hk/hongkong/php_write/biketest/20050531143823676.htm
作者: david 时间: 2010-3-26 17:50
回复 4# hc1666666333 ! g( Q3 d2 n, i. V# q
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强调现代、功能和典雅概念于一身，而厂方以简单线条、容易操控的都市流动性为重点; m! U* b# l% p7 f
的Piaggio Fly系列。体现在她身上的，是一条简单的上下身中线分割深浅两色，加上12寸
' q) ^' D9 I) R H6 E# x1 F直径的中大型绵羊轮圈，可以让她走遍大街小巷和乡郊小镇，同样在意大利推出50c.c.、
& w% Z; v- q: [% b" n1 w+ o2 W125c.c.及150c.c.三个容积版本，而今天大家所见到的，就是最适合本港使用的150c.c.版
+ o1 d9 U. i2 j5 |, F! H: j; @3 N本。
" K/ T7 H- J/ w- c1 Z' I S Fly 150采用了一种名为Classic Touch「经典接触」的设计概念来营造出典雅的设计方8 Y1 U4 L+ R" N
向，这是我们可看到的外表；然而她亦引入实用、容易使用，以及卓越功能作为用家入购的2 C) U( l9 Z- F& Y
买点。" H s$ F2 {1 f2 C3 g9 R0 l% [% T2 v
同时Fly 150强调为驾驶人提供绝对舒适的驾驭感受，Piaggio自他们的第一副塑料绵羊
# c& G1 P5 A3 c- }开始，一直都是以实用型用家作为市场定位的目标，在1992年Sfera被标记为厂方迈向现代+ [* s* C# _, @2 h) e
化单骑代步车的转折点，而继后的型号都能将这个实用型用家为主的传统，而今日的Fly就9 v" U, B+ B0 d
是2005年第一部带给大家的150c.c.实用绵羊的新贵。 % E2 Y- ], l' Q, x( y: L6 C" p
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2010-3-26 17:49 上传
: U& g+ }1 `6 W6 a* X3 ^任何身材均爱骑
' m' `1 l+ C, k: m/ S' M# V 新Fly 150成功地继承Piaggio传统，就是采用最新的技术和设计概念去为用家提供舒适( k' P% v) E1 q$ k
的个人代步工具。首先有盾牌作用的设计为用家提供非常防护，配合一个趋时的前灯和配上# M& e4 x5 J, d7 M: O
白灯罩的大方向灯，采用一体化的座鞍、操控距离和平直地台，主要目的只得一个，就是让+ s& R- u* x; w
任何身材的人士，都能找到最适合自己的驾驶坐姿及角度。
) U) v% z B( ?2 ] 车头大灯的配置，是继承Piaggio的传统风格，同时提供宽角度的照明效果，保证用家在# O! p' v8 w# u5 s
夜间行车有理想的视野。仪表板亦以清晰易读的「easy-to-read」作为设计重点。
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2010-3-26 17:49 上传
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着重使用安全性
2 `+ e% u. J5 m6 G3 q! i" k 座位高度设置为785mm，是让任何脚长的驾车人都在停车时更有安全着陆感，就是女士和
$ H8 h0 V6 @& J年轻车手也能感到厂方的这份细心。在前面盾背后，有一个实用袋子勾子，并且配合一个可1 K( n4 ?! Q) e# w
平放文件、手套及小物件的间隔。并采用反溢出设计防止车子在急刹时掉出车外来。在安全性
& ~4 L9 p5 O9 u) [! _# g2 U4 @上，她另设有一个电子Imm Obilizer系统，这可防止车辆在特定情况下，无法轻易启动引
2 F3 I2 E7 ^0 \: c7 J4 G, o# W擎。/ v, E9 g8 X; ?' e+ e6 Q
Fly 150亦设有一组「无误处理转向和扭力保证」安全装置，配合一副新研制的刚性钢管
5 N5 A8 ]" o$ {8 l8 d) i8 x4 n车架。调整了刹车系统配置，采用大直径200mm掣动碟与双卡钳，以及一个直径140mm机械鼓1 ?& H. ]6 t) K: k
组成一套更安全的掣动部份。
5 q1 `4 \6 ^0 a+ U2 X7 U7 H 悬挂采用一套可靠性很强的液压前叉，直径32mm的前叉，以150c.c.绵羊来说算是粗壮
2 a; l7 |& \6 ^# L, c呢！是专为她在不同路面使用上的需要而设，这点表现在过去已为用家所肯定。
5 I( ]( z( `# x2 `" j! a 一对12寸轮圈和阔及高宽比轮胎，都套用在不同容积版本之上，这个配置是让驾车人可7 u# X* ^1 x9 y$ G6 J
在任何路面环境之下，都保证有灵活的转向效果，特别在车辆挤塞的交通情况下，能敏捷地
* G( Z6 M! m5 g0 ?$ \带车手逃离车群。0 p' }! l9 B- d/ f: @; R% `
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2010-3-26 17:49 上传
3 ]! U6 O: @& }9 z( D/ |
+ e* ]5 f$ c9 q5 k3 ?Ron试驾感受
+ c9 @* j. ?6 W; f0 u 意大利Piaggio Fly 150残留了Vespa（伟士）铁壳绵羊或是ET-8的倩影，简洁而迷人。2 J* c. S5 d0 x+ B0 Y" H" x3 _
骑在羊上，发觉座高又是偏高的785mm，但不意外，但当你知道只有112kg重，可能你会说，
% t% h0 p8 @; D* I4 {4 w6 M就当她是女般一抱入怀，再加上膊还可以呢！
. a& I! \/ T& h9 k) D6 p* w* v 眼前的Fly 150已配备了防盗芯片车匙，表板亦是简洁的设计，容易阅读，功能齐备，
* d7 ]+ T: Z Z3 R0 [+ B: P包括有速度计、里程计、载油量、后备燃油警示灯、指挥灯、高灯、机油灯、LCD时钟等显
) e- l/ Y6 I3 Q! ?8 Q示。0 g8 |: Y& l) o8 P B- K0 @
着车后我最深刻印象是她柔顺得像女孩子的动力输出，好有150级羊的风范，那台马力2 g; [, K6 t/ Q* {' f8 H
11.6ps四冲程强制风冷SOHC单汽缸引擎，在70-90kmh间加速力理想，极适合在香港闹市穿
[+ \+ `1 X2 l# T4 g0 s梭，她亦是拥有绵羊的标准12寸前后轮圈和120/70轮胎尺寸码，是大家习而为常了，配合灵* [" F6 m4 J: t' N6 N: t: X4 O
活的车身和简易的操控，转弯抹角轻松写意。& d$ B* B2 d, l" s/ W, ], H0 }/ B
Fly 150配备的32mm套管前叉，前200mm碟后鼓掣动都给与你收车的信心，后单筒避悬挂
9 y# C8 b, P! h/ k的设定有很好的硬度。 & h P, A L3 `$ ]
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2010-3-26 17:49 上传
- |, c) m7 P) A1 D2 _3 |! T0 a% ~2 {* g. R& N- b' O; a2 q
总结
7 _; k/ W2 j3 X% j 在用家角度而言，出色的表现不单止在外形和设备方面，还包括省油和环保，而Fly的8 I- H6 b5 J0 p% i( q" E, T" a
身上所采用的一台Piaggio LEADER引擎，以单汽缸双阀门引擎，它的好处是耗油量极低，这
+ U2 t! \4 e- A$ @除因应用家要求外，亦因应欧洲Euro2环保法例而遵行。: g& p/ A' z8 f
这台引擎同时兼顾噪音和排气两个环保大前提，所以用家在驾驶Fly 150时候，会发现2 N9 C, N1 l3 q1 [; w/ D
引擎超凡宁静、震动亦很少，当然在交通费用开支上她绝对是出色的！9 y, n, o/ s+ @- _1 e9 ]; V
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2010-3-26 17:49 上传
, h+ H! _/ J: B6 J `) q: Q4 kRon对Piaggio Fly 150的简评
- m" F# _ D. H$ q+ X1 }外型：简洁迷人，人见人爱。/ P0 n `1 j* I4 f$ R
座姿：舒适。
% G: z i$ ] e# w9 T弯向性：转弯抹角轻松写意。! z3 F- v; D& ^* \$ U
悬挂表现：后单筒避震悬挂硬度适中。 `% M2 |3 r5 x5 `
掣动力：前后的良好配搭给人无比信心。
+ a) k& [$ m' w) }" p A: J慢速操控性：非常稳定。3 i$ W& c5 Q: F0 U2 S
高速稳定性：保持一贯绵羊稳定特性。$ K" [3 f4 `$ \; l
低转加速：柔顺。
# u( ~' d2 U- B中高转加速：理想。4 {7 `, |* j7 e& l; U+ L& Y5 _$ ?
改装潜质：尚有不少空间可令她更为娇俏。
作者: 福阿仔 时间: 2010-3-26 19:00
谢谢楼上的乔友 有能介绍更明显的区别吗 谢谢
作者: topracing 时间: 2010-3-26 19:15
好像没有明显的区别
作者: kimi_hua 时间: 2010-3-26 20:49
不差钱就买150的。。。。
作者: 渔夫 时间: 2010-3-26 23:27
个人了解的区别如下：6 h, c, U/ }% k$ p2 Q
1 点火器不同 150进口的5 d0 l0 J% `6 E. R. @. F- Z! G2 Y
2 油门拉线不同，150双拉线，安全标准更高' @8 P% m1 w. t% C! Z6 ]( }( g
3 150的轮胎做过动平衡，当然换过轮胎后也无用了# }" h% \5 \8 T, ^- z' R; l
4 150多为长明大灯设计6 ?3 g* q6 O% @# @. q1 }
5 150中缸是合金的 125的是铸铁的
( g4 _$ v) @- Y/ H3 u6 传动部件的区别，如普利珠，大弹簧等等- o" y1 b; b1 c. R: Y0 n/ |! c; L: t
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150的提速和尾速都比125块一点，但是振动，声音，油耗也会相应增加，单缸机扩容就是这样。3 T3 n! H1 Z4 U* X k ^1 X/ Z, \- e! _
这些从意大利比亚乔的主页可以看到，125极速94KM/H 150极速98KM/H，测试油耗125 1L开30公里，150 1L油开 25公里。- O% C" R, @1 d: `/ h. B! @
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目前125和150大概差价 5K，相信大家多花5k 很对人都是为了“出口版”三个字。^_^
作者: ﹣［ナ貓冄。 时间: 2010-3-27 22:16
渔夫 解答不错~
作者: 远行海手 时间: 2010-3-28 07:49
详细！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 狂奔的蜗牛 时间: 2010-3-28 12:56
回复 9# 渔夫 " K* U9 J2 a7 k" |- f' g {
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谢谢渔夫详解，还是125吧！~
作者: huawudi 时间: 2010-3-28 21:22
还是125吧！
作者: xq_aoao 时间: 2010-3-28 21:30
您可以考虑考虑 淑女100
作者: leojiang 时间: 2010-3-29 15:55
专业啊 受教了 这样说来区别不大啊
作者: 6个字 时间: 2010-3-31 15:27
价格相差5K？
作者: xz-小枫 时间: 2010-4-2 23:06
排量决定一切！
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