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标题: 改国三以后的感受 [打印本页]
作者: 东戴158    时间: 2015-4-19 17:54
标题: 改国三以后的感受
前几天通过看前程大哥的改国三视频，自己动手改的。改过以后感觉没有以前的动力强劲了。
作者: 前程    时间: 2015-4-19 18:19
本帖最后由 前程 于 2015-4-19 18:22 编辑
- @; z6 z. D. t1 `% d  S; B; P
7 m% b  {# Y( g7 r/ D! G* q  k不知道楼主是只改了油箱通气管，还是一起把碳罐负压管也改了。5 n1 p- ^! N. C5 J8 x
如果碳罐负压管上的单向阀漏气的话，会对动力产生影响。% x. y+ i% J+ P
恢复国三管线在车辆性能稳定性上只有好处，不会对动力性能产生任何影响。
作者: zhao797648    时间: 2015-4-19 18:27
肯定是没改好  正常不会改变动力输出 自己认真查查 哪个环节出错了或没弄好  前版主都14万公里老老乔了 你多问问前总啊
作者: 东戴158    时间: 2015-4-19 18:49
是按视频上的方法改的。堵上一个剪开一个
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作者: 东戴158    时间: 2015-4-19 18:51
单向阀是剪开以后再用螺丝堵上那个吗。
作者: 东戴158    时间: 2015-4-19 19:07
碳罐负压管剪开堵上，然后抽出来在下面减掉。不通过单向阀
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作者: 20616    时间: 2015-4-20 06:12
照前总说的做准没错。
作者: 前程    时间: 2015-4-20 11:25
东戴158 发表于 2015-4-19 19:07
+ t# j& `$ _# T7 O碳罐负压管剪开堵上，然后抽出来在下面减掉。不通过单向阀

- J. l2 @! {+ L喉管右侧剪开后堵上的是碳管负压管，单向阀在脚踏板最前端，不容易看到的。0 d* q( k# M9 @* y+ \6 R1 }/ W
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脚踏板下面另一根剪开的是油箱通气管。+ R8 m# t7 s7 `$ s8 u: m) m
这样改是没什么问题的，建议楼主看看油箱负压管和2次进气阀负压管有没有磨破漏气的地方，负压管上的那个三通和油箱负压管上的减压阀都有可能漏气。  T( o8 l8 G, f  w8 a0 z0 b
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如果都没问题的话，可能是楼主心理作用吧。
作者: 前程    时间: 2015-4-20 11:25
东戴158 发表于 2015-4-19 19:075 Z2 T4 P1 U1 k0 a0 u1 B# D
碳罐负压管剪开堵上，然后抽出来在下面减掉。不通过单向阀
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喉管右侧剪开后堵上的是碳管负压管，单向阀在脚踏板最前端，不容易看到的。2 ?: b6 W4 Q1 v) N

4 @/ a, l* I4 q! b- f/ y脚踏板下面另一根剪开的是油箱通气管。
! h' D" r; q( a& M: @! r' M. N这样改是没什么问题的，建议楼主看看油箱负压管和2次进气阀负压管有没有磨破漏气的地方，负压管上的那个三通和油箱负压管上的减压阀都有可能漏气。
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% @0 g: B: q+ r0 z如果都没问题的话，可能是楼主心理作用吧。
作者: 前程    时间: 2015-4-20 11:26
喉管右侧剪开后堵上的是碳管负压管，单向阀在脚踏板最前端，不容易看到的。
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脚踏板下面另一根剪开的是油箱通气管。
% ^& @% T5 q, y- U0 ^这样改是没什么问题的，建议楼主看看油箱负压管和2次进气阀负压管有没有磨破漏气的地方，负压管上的那个三通和油箱负压管上的减压阀都有可能漏气。
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* Z. y( _  z7 C# l如果都没问题的话，可能是楼主心理作用吧。



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