我也说说600公里骑乘感受

爱摩族1027

2015年1月10日作为自己给自己发的年终奖，将台风A版领回了家，在这款台风之前，我的雅马哈迅鹰一直陪我走过了7个年头，迅鹰的确让人省心，从来没有让我失望过，之所以转让迅鹰转而收入台风，我想完全是台风的外观吸引了我，台风到家后到目前为止已行驶了600公里，对于该车我也有了一些初步的认识，对于台风的一些有待改进的部分有意于大家探讨探讨，说得不对的地方还请各位指正批评：
1、自从新车到手从加了第一油开始，冷车状态在不加油的情况下，每次都需要点火3-4次方能着车，不知是否正常。
7 I4 A, O) b# H6 R) \3 E: U8 p2、前两天在X宝上购买了一对T10示宽灯，自己动手安装，发现固定前装饰盖板的各种自攻螺丝型号就多大5种以上，在重新安装时稍不注意就会选错螺丝型号导致塑料螺丝孔滑丝。
9 W0 {, ~! }% \3、台风的后减震是让我最头痛的一件事，当我一个人骑的时候，减震效果基本没有，哪怕是过一个小的坑都是如此，当我带上老婆两人骑行的时候，减震又显得很软，感觉座桶都要擦到后轮挡泥板板了，这里需要说明一下，本人体重150斤左右，老婆体重只有我的2/3左右。
4、加油的确过于频繁，现在处于磨合期，加30元97#汽油，可以跑100公里。
5、机油、机滤更换非常麻烦，不仅电动工具无法上手，而且就算用普通手动工具，想自己动手更换机油、机滤时你还得选一个合适的地方，才能更换，听说更换齿轮油更恼火，这一点比亚乔设计得还不如国产车。
6、从200公里开始，在骑行过程中前轮附近会发出“唧唧”的摩擦噪音，而且时有时无，让人心烦，不知道是不是刹车片造成的。
2 g% W% U/ l2 a  I1 h7、大灯设计得让我也非常的搞不懂，明明设计了两个灯，为什么不让它们同时发光，这是为了节约电吗？
老实说，如果非要把雅马哈迅鹰与比亚乔台风做一个比较的话，应该说，在做工和以人为本的细节方面，雅马哈迅鹰毫无争议的胜出，但如果从用料方面比较的话，则是台风胜出。今天就先说到这些，有不对的地方，欢迎大家指正

爱摩族1027

沙发自己的

jylkl

1、车点火带点油门，不要怕它疼，习惯那个点火油门点就好了，天越冷越好点火；
2、T10示宽灯，我也去淘宝看看；
( E$ V4 @$ V! ^, Q' a+ h3、台风的后减震--车回来后直接换了智杰GP3，直上，目前效果杠杠的，带老婆长途上千公里，进大瑶山穿越无任何压力；
# P1 {. s1 \7 ]% U9 t4、油耗一直没有测算，一般一箱油长途续航基本为23X公里这样；
5、欧洲有升降平台的，所以换油一直不是我们的强项，忍了；
6、是刹车片照成的，没事，目前我的台风2万公里，刹车片还在用，厚实的刹车片。
7、一个是行车灯，为了安全起见，行车灯晚上变成近光灯。另一个是超车灯，晚上可变远光灯，可以改双灯亮或者双灯不亮。一切都是为了安全驾驶，注意看，欧洲车都是一个大灯亮，国际惯例。