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标题: FLY100 ,鸡肋啊， 纠结啊！前程前辈请进！ [打印本页]
作者: ciciwang0621    时间: 2015-2-3 16:45
标题: FLY100 ,鸡肋啊， 纠结啊！前程前辈请进！
2010年11月份的FLY100， 当初没买125的， 就是怕125的油耗高， 歪屁股，现在好了， 开了5年， 才1万2公里，油耗什么的都是浮云了。0 `' X* j% i6 v. j0 _* |
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最近天气冷， FLY100冷车启动，电子加浓要比别的车系更厉害， 但等待3分钟后， 加浓结束后， 车子自己熄火，问下前程和各位前辈： 1.   是不是怠速还是低（我感觉蛮高了，后轮已经不是微转了）   2.   现在怠速提高后， 遇到红灯， 一直要哄油门， 否则还是熄火， 因为骑行里程比较短， 所以到了目的地，发动机边盖还是冷的， 那问下，要解决熄火，还是继续提高怠速，还是化油器有问题了？？？    以上2个问题，麻烦前辈指导， 现在还真想把FLY100卖了， 换台125的， 这100虽然省油， 但没让人少操心过！
作者: 362671975    时间: 2015-2-3 17:03
换了！呵呵！100我要来改装！
作者: zhangy0    时间: 2015-2-3 18:36
你不要的话，给我好了，我当初就是把100换成125了。100冬天预热时间要很长，太冷的话，十分钟之内都跑不动的。但100的油耗是相当好。
作者: 前程    时间: 2015-2-3 21:02
本帖最后由 前程 于 2015-2-3 21:05 编辑 - I  c6 k' p5 U/ b! ]
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100的化油器冬季加浓幅度是比较大的，刚启动后，发动机转速会比较高。: N/ q# ?4 C& o' c9 ~3 j! g
楼主的情况是，正常怠速低（不是刚启动那时），加上混合比稍微偏稀一点。
+ p1 M. A$ G4 S6 k0 h* b解决办法，逆时针方向加浓混合比螺钉6份之1到4份之1圈，然后从新调整怠速，要求怠速时发动机转速连贯无间歇。
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作者: ciciwang0621    时间: 2015-2-4 10:23
zhangy0 发表于 2015-2-3 18:365 u2 s3 W* T5 @: d* ]$ O
你不要的话，给我好了，我当初就是把100换成125了。100冬天预热时间要很长，太冷的话，十分钟之内都跑不动 ...
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是的， 我现在100的油耗2.5， 还是我开的比较猛的， 125的就不谈了，3个以上妥妥的， 呵呵。而且100的保养方便，还没机滤，只有个过滤网。
作者: ciciwang0621    时间: 2015-2-4 10:24
前程 发表于 2015-2-3 21:02% U; j1 h3 a% a% q4 x8 j' S4 B4 H/ b% g
100的化油器冬季加浓幅度是比较大的，刚启动后，发动机转速会比较高。. A$ ^) k& f, R
楼主的情况是，正常怠速低（不是刚 ...
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前程哥， 收到， 周末去弄下， 所谓怠速无间隙， 是不是就是连续发动机，哒哒哒的怠速？



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