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标题: fly125刹车会出现不规律塔塔声 [打印本页]

作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 10:33
标题: fly125刹车会出现不规律塔塔声
小弟刚买了一台fly125才跑了500公里,以前没有听到刹车时有声音,最近几天每次刹车等信号灯时,就在刹车停住那一瞬间,fly125就会在后面听到几次不规律的塔..塔塔.塔..声,请问大神们这是怎么个情况啊,有这个问题的说说能解决吗。小弟在这重谢啦。。。
作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 10:35
不要沉贴啊,,,大神们出来帮帮忙吧。
作者: 359333582    时间: 2014-10-27 11:14
哪个部位?请说的再清晰些。
作者: gukai6666    时间: 2014-10-27 11:28
皮带拍打箱体声音
作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 12:04
359333582 发表于 2014-10-27 11:14
2 `  L/ L6 i& `哪个部位?请说的再清晰些。

3 U' y7 E) r, y7 U& D亲,我也不知道那个部位,感觉像是车子后方发出的。
# x& i$ U0 J4 w: {& k4 K
作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 12:05
gukai6666 发表于 2014-10-27 11:28
: E# ~2 D: w9 \, X皮带拍打箱体声音
( [. T9 O7 a3 c/ w& ?) N
这个没事吗,是不是出了磨合就好了,还是会越来越严重,还请大神详细点啊,亲。
作者: lidchina    时间: 2014-10-27 13:27
应该是打边箱的问题,比亚乔的车的通病了吧,但一般应该出现在新车行使达10000公里以上才会出现的啊,LZ的新车貌似出现的早了点,可能出磨合会好点,我的FLY125前15000公里没有出现类似情况,至15000公里后,逐步出现的。如果是怠速太低造成的话,就适当调过一点就会消失的,只是相应的油耗会多那么一点点,呵呵!
作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 14:22
lidchina 发表于 2014-10-27 13:27% p* a* E" o2 g2 P2 J  J& x# a
应该是打边箱的问题,比亚乔的车的通病了吧,但一般应该出现在新车行使达10000公里以上才会出现的啊,LZ的 ...

# p. P4 T# W6 C0 e" _刚才又去起了一下,发现就是骑行时正常松油门滑行,到最后没有制动力的时候就出现哒哒哒的声音,这个毛病是大神所说的那个问题吗,有解决方法吗。
作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 18:29
刘大板 发表于 2014-10-27 14:22
' g; F! M; c1 [9 C- f% H刚才又去起了一下,发现就是骑行时正常松油门滑行,到最后没有制动力的时候就出现哒哒哒的声音,这个毛病 ...

+ u2 ]! a, e( k. {3 |4 K% k" o好吧,谢谢大神的解释,我先等等看吧,出了磨合期再说吧。谢谢啦亲。
作者: cheery1985    时间: 2014-10-27 21:22
皮带打箱体 可恶 800KM我就出现了~
作者: 红灯停    时间: 2014-10-27 21:57
怠速低了,调到1700,至1800,其实好多骑友的化油器调节的有问题,大油门后怠速状态不稳定,会半死不活,变低后又渐渐变高,皮带转动不均匀上下跳动就打变速箱了,把大腿打起来,狂加油门突然油门关闭后听怠速时打不打,如打,把怠速调高一些,再狂加油门迅速丢掉至怠速状态,听不到哒哒声就好了,混合比调节不当的,要调好才可以用此方法。
作者: 刘大板    时间: 2014-10-27 22:33
红灯停 发表于 2014-10-27 21:57
& `0 m) b1 L1 v# m7 Z怠速低了,调到1700,至1800,其实好多骑友的化油器调节的有问题,大油门后怠速状态不稳定,会半死不活,变 ...
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亲,这个调解怠速和混合比怎么调阿。要找买车的地方还是摩托车维修店。顺便说一下,我300公里换了机油换的是啊吉普的5w-40的全合成。还有那个化油器黑色桶装的。听朋友让我换的。换完后感觉动力是怎大了不少。但是这个哒哒声也就来了。对了之前我还跑了一个100多时速。不过就一小会。有这方面的原因吗。
作者: 红灯停    时间: 2014-10-28 12:50
刘大板 发表于 2014-10-27 22:33
/ K. d" \1 R% \$ r8 \7 e1 C' `亲,这个调解怠速和混合比怎么调阿。要找买车的地方还是摩托车维修店。顺便说一下,我300公里换了机油换 ...

# C. ?5 Z8 M- n; ]4 x. v) e, E% Z怠速稳定吗?从低到高速中间有打盹吗?如正常,把怠速节气阀螺丝顺时针拧90度左右再试试,慢慢来小问题,机头的哒哒声就那样,欧系的车进排气门间隙都比较大,再加上机油高温粘度指数小,有均匀哒哒声音正常,只要不是尖锐的嘎嘎声,唧唧声,就没事。




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