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标题: GTS250 加速有共振 [打印本页]
作者: pengjingqi    时间: 2014-10-22 19:26
标题: GTS250 加速有共振
   我的GTS买回来之后有个毛病，就是0~30加速的时候有嗡嗡的共振，并且麻脚很明显，声音也不弱，感觉像打滑，转速上来了 车速上不来。减速的时候30~0也有嗡嗡声（麻脚），减速不线性，有坑坑坑的顿挫感。
3 f( K2 E* z$ ~' G+ {) s9 E! @" Q  问下高手谁知道是哪里出了问题？怎么解决？
作者: pengjingqi    时间: 2014-10-23 09:35
前版 求求我啊
作者: exitz    时间: 2014-10-23 11:37
买个马鲁斯的大弹簧垫片。再换一套dr.pully的离合。应该就可以解决！
作者: 前程    时间: 2014-10-23 14:06
传动在低速时的震动，难免的。
作者: pengjingqi    时间: 2014-10-24 08:25
本帖最后由 pengjingqi 于 2014-10-24 13:14 编辑
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前程 发表于 2014-10-23 14:06' S. r5 I" [% y# ?
传动在低速时的震动，难免的。
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* q9 A1 j  Z/ @, v这样的情况不是每次都有，时不时就会响，加速的时候转速到5~6000了 车子才动 & {# j) U& D" ]4 p: n
如果车子带了2个人 几乎每次启动就会嗡嗡嗡% x- J* a; C  n5 b/ r6 d
传动箱里的 嗡嗡声不是启动的时候正常的发动机震动声，类似于吹空酒瓶的声音，震动频率比发动机震动快多了
作者: garbagesonny    时间: 2014-10-24 10:13
大单杠这个问题很正常，买个原厂脚垫能解决脚的问题，我停车时震动感比你说的低速行车共振强烈的多。你体会下
作者: pengjingqi    时间: 2014-10-24 13:10
garbagesonny 发表于 2014-10-24 10:13
: F0 m+ b8 F1 I( g7 L大单杠这个问题很正常，买个原厂脚垫能解决脚的问题，我停车时震动感比你说的低速行车共振强烈的多。你体会 ...

" c4 Q8 T5 v+ _" l$ `朋友 我都说了 是传动里出来的声音，并且伴有加减速打滑现象
作者: garbagesonny    时间: 2014-10-24 15:06
pengjingqi 发表于 2014-10-24 13:10
' Z  K% M& j! P- b3 u8 X朋友 我都说了 是传动里出来的声音，并且伴有加减速打滑现象

3 {/ C+ u7 ]  H: V4 Z8 J好的，没认真看。我回去体会一下再讨论。
作者: 陶老先生    时间: 2014-10-24 15:22
我的是刚买来时起步有抖动    以后我每次都大油门起步   现在很顺滑
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传动里是杂响很多  不去理会了
作者: exitz    时间: 2014-10-24 17:26
pengjingqi 发表于 2014-10-24 08:25+ S: D' p0 O! M4 D$ L
这样的情况不是每次都有，时不时就会响，加速的时候转速到5~6000了 车子才动
7 W( X# a: p9 h  v$ C如果车子 ...

/ a) p# Q( o9 Z) h3 L7 x关于这个我也研究了一些国外和台湾的论坛2 k3 p, n! h( n0 x! x9 r+ @5 L

% m# j3 k- E8 O! e! j震动 主要原因 是离合空转咬合不够+大弹簧和金属槽直接碰撞导致的.
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那边的论坛解决办法是换整个传动。包括离合 普利组 皮带 大弹簧 以及添加弹簧垫片
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弹簧垫片是马路思自己想出来的一个很聪明的点子。防止弹簧和金属槽直接接触产生震动。7 M3 a8 K- p* z. y
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离合我看了很多 很多人都把装好的马鲁斯离合换成了DR.PULLY的高咬合离合。效果比较好。3 M8 F8 n& K; U1 _
) l8 s0 ~# x- n2 \
这个离合也避免了很大几率烧碗公。碗公也换了吧。。。
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: X) [1 |3 c1 D: Z" R" M仅供参考！
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作者: pengjingqi    时间: 2014-10-24 17:26
陶老先生 发表于 2014-10-24 15:22
5 a& ]% Y1 b9 P7 P* L2 f我的是刚买来时起步有抖动    以后我每次都大油门起步   现在很顺滑
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' c1 }/ e/ V3 v6 M( q传动里是杂响很多  不去理会了

( ^. G+ t2 }# }. O陶老先生 留个联系方式呗 有些问题要请教你的
作者: pengjingqi    时间: 2014-10-24 17:29
exitz 发表于 2014-10-24 17:26; |$ s  \2 y  C% Q/ m- O. f
关于这个我也研究了一些国外和台湾的论坛
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+ u) {# l9 h. g6 ]震动 主要原因 是离合空转咬合不够+大弹簧和金属槽直接碰撞 ...
8 l/ U0 R& q$ R) M
谢谢啦，因为车是二手 不想多花钱 只买一个大弹簧垫片能解决么？
作者: exitz    时间: 2014-10-24 17:35
pengjingqi 发表于 2014-10-24 17:29! a# \, N2 u. y! ]
谢谢啦，因为车是二手 不想多花钱 只买一个大弹簧垫片能解决么？

. G, o. g4 ^/ ^8 A0 t( q最大问题在于离合.
  v3 x: z2 l; u* }* ]0 c9 k  z+ r8 {
/ l. ^/ D# V' u4 _垫片很便宜。离合偏贵.....
+ M, m% w5 a  w+ V- g/ a4 T8 p) E4 w6 v
你自己斟酌....可以买个垫片装上去试试看....
作者: exitz    时间: 2014-10-24 17:51
pengjingqi 发表于 2014-10-24 17:290 @0 s6 J# q. u( G
谢谢啦，因为车是二手 不想多花钱 只买一个大弹簧垫片能解决么？
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The designers from MALOSSI have come up with a cute trick; the „Torsion Control“, a simple but effective device. During acceleration, the belt pulley twists, the stiff metal on metal connection to vario springs warps the springs and creates unwanted force and vibrations. MALOSSI offers a simple and cost-effective solution to this problem that should not be missing in any variomatic. The „Torsion Control“ is a small plastic sleeve set on the lower end of the vario spring. The spring glides almost friction free on the guide bushing to the belt pulley. MALOSSI is patenting this device.4 V0 U) j; @6 K8 }9 J

" G1 c; _  @2 d' H7 K! ]/ H% Z这是这个垫片的介绍.....你可以直接放到翻译里看一下 。。。。我就不给你敲了。。。不行就连弹簧一起换了吧！！3 L: K6 X4 A% V/ y3 Z; m1 @5 m
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sssssssssssdddddddddd.jpg
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作者: 陶老先生    时间: 2014-10-24 20:39
pengjingqi 发表于 2014-10-24 17:26# ?" c/ a/ w% B% f2 \7 k
陶老先生 留个联系方式呗 有些问题要请教你的
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QQ1399204920



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