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标题: FLY150出口版包管线 [打印本页]

作者: swqs84 时间: 2014-10-7 11:20
标题: FLY150出口版包管线
之前买车的时候在论坛上看到说要包线，想动手也没太放在心上。
今天乘着国庆假期就想看看，不看不知道，一看吓一跳。
看来还是不包不行。
发个图提醒大家注意，还是要打开看看。

: 登录/注册后可看大图

作者: ylok5525 时间: 2014-10-7 11:42
能多发几张图吗？那个位置要包呢？

作者: ylok5525 时间: 2014-10-7 11:42
我的也是150的！防范于未然，求套图

作者: jingjingxizi 时间: 2014-10-7 14:27
把你图上磨破的油门拉线抹点黄油后再包扎上

作者: 黑色小乔 时间: 2014-10-7 15:21
150还有这隐患。
125尚未发现

作者: swqs84 时间: 2014-10-7 15:40

jingjingxizi 发表于 2014-10-7 14:27
$ E" s( b# b9 \8 {把你图上磨破的油门拉线抹点黄油后再包扎上

谢谢~~已经包了。。但是没有涂黄油。。

作者: 阿宇.BG6ITR 时间: 2014-10-7 16:12
油门线磨破了

作者: adiyacom 时间: 2014-10-7 19:02
隐患好多。。

作者: lizheng800 时间: 2014-10-8 10:46
只能说明油门线的胶皮质量太次。其实很多踏板车马桶下面的线都很乱，都有摩擦和干涉，起码我以前的老AG50就是。但是那车97年出厂一直到2008年强制报废，油门线的外皮也没磨破（仅磨出一个槽儿），前刹车线下在暴力驾驶后换过几根。

一切还都是钱惹的祸，没辙！

作者: anscooter 时间: 2014-10-8 12:09
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作者: lizheng800 时间: 2014-10-8 16:30
本帖最后由 lizheng800 于 2014-10-8 16:36 编辑

anscooter 发表于 2014-10-8 12:09
1 ^$ W: {2 u/ _; m7 M% y提起九十年代的进口件组装车，老摩友没有不竖大拇指的。凌鹰，98年方表超人，马捷斯特……

老凌鹰ZY125还是有相当的国产化的（连化油器都是国产重庆泰凯TK的，FLY125原配的这个台湾京滨就不说了），只有最早的济南轻骑迅光和南京玉河的一款YH125是台湾山叶原装车+国产不干胶贴牌的。

其实即便是全国产，只要配件对得起良心就行。可是现在。。。。。。说起来就有气，所以不说也罢.

作者: swqs84 时间: 2014-10-8 21:27

阿宇.BG6ITR 发表于 2014-10-7 16:122 N3 t1 l. P8 @+ c2 d6 E( Z0 [4 }
油门线磨破了

原来是油门线，怪不得今天开的时候觉得加油门顺滑很多！
还以为是我自己心理作用。

作者: 爆爆猪头 时间: 2014-10-11 15:02
本帖最后由爆爆猪头于 2014-10-11 17:33 编辑

lizheng800 发表于 2014-10-8 16:30$ j% y0 a$ N' S' @" w
老凌鹰ZY125还是有相当的国产化的（连化油器都是国产重庆泰凯TK的，FLY125原配的这个台湾京滨就不说了 ...

说的有道理呀，现在车辆的管线质量确实让人担忧，我也是才入的FLY150，跑了600公里，打开马桶盖，化油器左侧的一根不知名的管线居然可以接触到另一根管线上顶端的金属固定卡箍。不用多说，手一模就知道磨破掉了，昨天晚上用电工胶带反复包裹了好几层。并且这台车的安装繁琐复杂，实在是不想拆掉整个马桶了，别着手在狭窄的空间里面用电工胶带包裹了2个晚上。FLY150价格不便宜，希望厂家宗申可以改进管线品质与管线布局，给我们消费者带来便利。

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