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8 D& o+ [# B# Q再送上几张我开212去西藏时的照片这是2011年在219国道
0 P+ {) q" y, l
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[attach]228410[/attach][attach]228410[/attach]" F% ]( _. f) `# J( s这是今年在317国道
$ S9 s) Q. K e2 R/ S5 Q+ v% _[attach]228410[/attach]
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- c- `3 f5 d3 _# h% a0 h' y" \
作者: 亟亟歪歪 时间: 2014-8-31 19:57
苏州市不是禁魔的吗？怎么还能上牌?
作者: 太子堂 时间: 2014-8-31 19:59
作者: bh4szy 时间: 2014-8-31 20:02
亟亟歪歪 发表于 2014-8-31 19:57( e, ?) r" W$ b1 f& r& t2 @ e
苏州市不是禁魔的吗？怎么还能上牌?
; H* u) l `$ z( u: Y上的外地牌
作者: 亟亟歪歪 时间: 2014-8-31 20:46
bh4szy 发表于 2014-8-31 20:02
z% o3 v, G. x: { h上的外地牌
原来是这样，哈哈
作者: santana6000 时间: 2014-8-31 20:46
切诺基车主向你致敬
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-8-31 20:53
大哥！ FLY 和 VESPA 是不可以相提并论的，就像大众桑塔纳和大众辉腾，完全不是一个级别的，普及下常识吧。。。
作者: bh4szy 时间: 2014-8-31 21:55
爆爆猪头 发表于 2014-8-31 20:53
D a. ?# B- Y' l& V大哥！ FLY 和 VESPA 是不可以相提并论的，就像大众桑塔纳和大众辉腾，完全不是一个级别的，普及下常识吧。 ...
我是新人从前也没玩过摩托只知道比亚乔这个品牌，踏板车只求好开实用谢谢高人指点
作者: bh4szy 时间: 2014-8-31 22:06
santana6000 发表于 2014-8-31 20:46$ ^+ U6 E$ Y: H, _& x. o6 B4 C
切诺基车主向你致敬
; b) [: b# s7 c( J1 _. j 这是北京212
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-8-31 22:06
bh4szy 发表于 2014-8-31 21:55
6 M, l$ `) h% [我是新人从前也没玩过摩托只知道比亚乔这个品牌，踏板车只求好开实用谢谢高人指点
VESPA 系列的车子价格都很高，不低于5W，是比亚乔顶级车款，车身一体钢结构，FLY车身一根大梁外壳塑料件。FLY125代代步够了。我拆过FLY125，车厚实料足，价格对得起消费者。不差钱的话 建议买FLY150出口版，150比125设计更合理，驾控更舒适，安全系数高一些。 还有建议你换下125的轮胎，我之前的125原厂正新胎 品质很差，高速的时候轮胎不抓地，打滑，我换的是SAWA的轮胎，价格虽然贵些，安全能保证。
作者: yy9298 时间: 2014-8-31 22:22
您那里还给发前牌照么？我们这里已经只有后面一块了。
作者: 爽风鲤 时间: 2014-8-31 22:23
强烈建意趁早把皮带换了吧，说不定哪天就断了，看我的贴子！
作者: santana6000 时间: 2014-8-31 23:55
bh4szy 发表于 2014-8-31 22:06* m) m$ Z/ N( h* B/ o1 r
这是北京212
都是一个厂家 哈哈 我的是手六 你的是哪个版本发动机？ 4Y?
作者: wolf-888888 时间: 2014-9-1 10:06
兄弟苏州哪里的啊我也刚买了一辆有机会一起跑跑，车子是在宝华那里买的吗
作者: fly马 时间: 2014-9-1 10:25
不管什么型号，自己喜欢就好
作者: bh4szy 时间: 2014-9-1 12:35
wolf-888888 发表于 2014-9-1 10:06
; t$ }. T9 t; c5 \$ Y5 d, K兄弟苏州哪里的啊我也刚买了一辆有机会一起跑跑，车子是在宝华那里买的吗
是滴王总给我搞定的我在市区
作者: majiancf110 时间: 2014-9-2 13:23
楼主咋么没考虑FLY150，我买来一个月了，个人感觉提速还可以，60-80，那叫个爽啊，就是低速的时候声音大点
作者: 佳姬泡摩 时间: 2014-9-2 13:44
挺好的一部机器
作者: bh4szy 时间: 2014-9-2 16:18
majiancf110 发表于 2014-9-2 13:23
2 C. Y3 t6 p) t0 d: X楼主咋么没考虑FLY150，我买来一个月了，个人感觉提速还可以，60-80，那叫个爽啊，就是低速的时候声音大点[ ...
125开开行了苏州小地方就当电动车开
8 j4 J. q8 X) y' @' O( N' x; Y# y
作者: bh4szy 时间: 2014-9-2 16:19
佳姬泡摩 发表于 2014-9-2 13:44
3 O3 o* {: P% D& t挺好的一部机器
' s( V9 z" K6 A; Y' E是挺不错，省油，停车也不愁
2 x0 a; {/ H6 S: ^
作者: 阿宇.BG6ITR 时间: 2014-9-2 17:57
为什么不买150？
/ A. {- h$ E6 C
作者: bh4szy 时间: 2014-9-2 18:12
阿宇.BG6ITR 发表于 2014-9-2 17:57/ z: k3 W: O9 k0 H
为什么不买150？
9 K. h% `& |' q1 B5 @- I) N兄弟那里只有125
3 C; i0 ^1 K) g% T: L) T
作者: skunk 时间: 2014-9-2 19:34
爆爆猪头 发表于 2014-8-31 20:53- ^( U* ?5 y1 F1 N2 A
大哥！ FLY 和 VESPA 是不可以相提并论的，就像大众桑塔纳和大众辉腾，完全不是一个级别的，普及下常识吧。 ...
. \& D3 w/ Y* x0 X" K3 L& ?真没觉得是桑塔纳和辉腾的区别，请赐教！
! ^; U6 [( d0 a# E+ X2 E. G& U
$ k0 l6 s3 y! \/ L个人感觉发动机震动、排气是一个级别，好的是外壳材质和做工。vespa骑着稍微灵活些，也就这样了，贵了一倍的价格，喜欢就值得买。通勤用足够了。
w% ^% a4 e4 U! @* H, D3 L' |: ~- `/ X. s( \& m
补充一句，非要拿车比，区别也就是个桑塔纳和帕萨特的区别。
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-3 11:42
skunk 发表于 2014-9-2 19:343 T7 P6 W% a0 S! z) M
真没觉得是桑塔纳和辉腾的区别，请赐教！
9 N7 G# n# {, |) A6 A
6 r" d( \2 U0 Q+ X0 ?7 A6 \3 C# H个人感觉发动机震动、排气是一个级别，好的是外壳材质和做工 ...
- j- n5 l# D$ M# j* X3 y* B看来你是真心不懂！VESPA这款车在欧洲历史文化具有深一层的意义，它代表意大利轻工业技术的象征。Piaggio在二战时是做飞机发动机的，战后衍生出踏板摩托车这项技术，它存在的历史比你生出还早了50年。首先VESAP排气量 从100 到400 分不同的级别，当然大多数买的起的车友会选择小排量的，大排量的适合那些收藏家。然后给你普及一下常识，VESPA车身是一体铁壳，意大利原厂手工打磨，车身坚实耐抗。显然VESPA系列车型，买点就是发动机，从1943年 MP5 Paperino 二冲程单缸发动机 一直发展到 单缸比亚乔LEADER发动机，VESPA Primavera车款三气门技术的四行程125ml和四行程150ml，都是意大利Piaggio工业发展的杰作，Piaggio VESPA就是踏板摩托的鼻祖。很难想象你骑过VESPA，了解Piaggio，所以不懂就别在这装懂。骑着VESPA不是像你平时骑电动车那么随便的，人家玩就是这个味儿。骑行VEPSA 的骑手们都有欧洲文化情节。早在上世纪70年代，欧洲中产阶级的MODS们骑着VEPSA，穿行在欧洲大街小巷，乡间田野，各种改装，虽然有些娘炮，比起大排量的 跨骑摩托，有着一种低调和内敛风格。如今在欧洲大排量跨骑ROCKERS们已经和MODS 偃旗息鼓 和平相处，形成了一道 美好的摩托文化。
+ J, z& v/ _ G另外普桑是大众车款，辉腾是顶级豪华车款。你明白什么意思吗？帕萨特就是帕萨特，只适合家用商务，顶配裸车20W的样子，辉腾什么价格 你百度过吗？是豪车。大哥你回家上网多做做功课吧。。
作者: luyu186 时间: 2014-9-3 20:36
爆爆猪头 发表于 2014-9-3 11:42/ r$ v" l. i T1 J" ~4 O
看来你是真心不懂！VESPA这款车在欧洲历史文化具有深一层的意义，它代表意大利轻工业技术的象征。Piaggio ...
这么说，把vespa往fly上一贴，fly就可以翻倍价格？嗯，只买贵的不买对的那都是大腕啊
作者: skunk 时间: 2014-9-3 23:21
爆爆猪头 发表于 2014-9-3 11:42
' z0 M$ m5 d! t6 a% A K, S) }看来你是真心不懂！VESPA这款车在欧洲历史文化具有深一层的意义，它代表意大利轻工业技术的象征。Piaggio ...
* s$ B. N; r5 K$ B% ~看来你被洗脑得很彻底。MINI牛逼吗？卖的是什么？除了稍稍还能拿得出手的操控，就只能拿文化说事了！同等价位随便来个运动钢炮都能干过他，你不知道可以问，我会告诉你。VESPA也一样，有历史，有文化，是！它的确好，可没好到你说的份上。我骑fly125快两年，身边朋友有骑GTS的，也有玩PX的，都是在追求文化的认同感，但要说树立了豪华高端形象，完全因为售价。你去搜搜资料学习下VESPA到底是怎么来的，它的诞生是辉腾那样用来提升高端形象的吗？它是平民车，有够强的艺术气质，只是因为在中国离谱的售价，你就把它当成神一样供着？人都不傻，有那价钱多数人的选择都不是VESPA，醒醒吧！喜欢归喜欢，别神化！你觉得辉腾牛逼你可以说说怎么牛逼吗，空气悬挂？有魔术车身牛逼吗！内装用料和氛围？有BBA牛逼吗？揣着低调装高端，也就蒙蒙不懂的人。多了不说了，浪费时间，既然你乐意被洗脑，请自便！长这么大还是长点心，有点自己的观点吧。人云亦云太没劲了。
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-4 13:17
本帖最后由 爆爆猪头 于 2014-9-4 14:24 编辑
* Q: H( Y4 g7 [& P. W3 Y
luyu186 发表于 2014-9-3 20:36
8 I7 L$ M! k7 N0 |这么说，把vespa往fly上一贴，fly就可以翻倍价格？嗯，只买贵的不买对的那都是大腕啊
" [* u$ h5 {* |7 L* N大哥！你把VESPA LOGO 贴在FLY上 确实是生财的一条好路子 ，你可以试试。
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-4 14:11
本帖最后由 爆爆猪头 于 2014-9-4 14:18 编辑 . v% z* U* ~( R/ [
skunk 发表于 2014-9-3 23:219 z1 _2 `5 t4 W% l
看来你被洗脑得很彻底。MINI牛逼吗？卖的是什么？除了稍稍还能拿得出手的操控，就只能拿文化说事了！同等 ...
! v! `7 z7 @: i: }$ e* @' g$ j* C5 ?" Q) r# u7 e9 c5 g
大哥！你不配骑FLY，你只适合骑国产YAHAMA 花嫁 或者 巧格 福喜。按你这种说法，我们都开国产车好了，又便宜又省油。居然你那么不讲究，电动车更适合你，又环保又节能，加个大功率电瓶速度不亚于FLY呀，还够你跑的。看来你是真心不懂，摩托车是一种文化，欧美包括日本在内，人家玩车不是单单性能那么简单的了，你懂吗？你去过欧美国家吗？你知道他们的摩托骑手在玩什么吗？你永远是井底之蛙，你只适合玩玩国三YAHAMA。
% L& S8 W+ [$ o! u6 Y6 k d还有，大哥！MINI和 其他很多车款在国外卖的不贵，都是大众车款，为什么在国内卖的贵，我猜你是有常识的。
, A1 Q/ `2 R; O5 {# j) [另外我没有神话VESPA，VEPSA诞生于平民阶级，没错！但是人家出生在意大利，老牌工业国家，二战的轴心国。制造飞机发动机，盟军重点攻击目标，技术决定生产力，创新发明创造历史。就像我们现在满大街电动车也是诞生于平民阶级，那么再过100年，说不定不用轮子跑了。买摩托车的车友喜好不同，有些车友追求速度，有追求舒适的，有追求大排量的，好车就是好车，为什么老鹰飞的比鸡高，这还需要我解释吗？钱多的喜欢什么就买什么。现在是二十一世纪了，大哥！你不能用你们十九世纪的眼光看世界。
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-4 14:45
skunk 发表于 2014-9-3 23:21
7 b" H; B7 E' P8 S* C8 h2 E看来你被洗脑得很彻底。MINI牛逼吗？卖的是什么？除了稍稍还能拿得出手的操控，就只能拿文化说事了！同等 ...
# F5 n0 Y2 R$ V0 q% G; V! U还有 大哥！我忘了告诉你了，FLY125 和 150 是宗申比亚乔，VESPA 是 意大利原厂进口比亚乔，为什么价格贵那么多，你可以动动脑子。
作者: bh4szy 时间: 2014-9-4 16:09
各位大哥别争了我承认我穷，我买不起VESPA好了吧就想谈谈我开FLY125 200公里的感受 何苦呢，我也说了不买VESPA的原因，非要吵，有什么好吵的，萝卜青菜各有所爱，再说了你说你懂VESPA，连价格都没搞清楚就来发表看法，我了解过了150 也就26000起，我说过为了经济性和将来要跑西藏考虑，所以没买VESPA，我说不懂事谦虚，你还真充起大以巴狼了，你这么懂车，你在海拔4500米的地方修过车吗，跑过几次219，上过317吗，再问你即使你去过西藏开的什么车？老子告诉你第一次老子跑西藏老子开了318，闯了219，开的就是8500块钱买来的北京6460F1，我在海拔5420米的地方拆过喷油嘴，在零下48度的阿克赛钦过过夜，我说实话真看不上你这样的人，人家谈谈感受就进来教训这个，说那个，我不客气的说你懂个球，老子在塔克拉玛干沙漠沙漠拆缸头时估计你还躲在空调间里吃西瓜呢，不就是一个小小的单缸化油器4冲程风冷化油器引擎嘛，就算VESPA上是电喷的有怎么样呢，铁车壳又咋地，老子就认这FLY125了，我就觉得FLY25可以和VESPA相提并论了，等你开着8500买来的破车跑一圈大北线走一回317，再和我说车，玩车不是用嘴巴玩的，做点实事再来教训人吧。。。版主我没骂人，我更没有侮辱人格，我只是说说实事，版主出来说句公道话。。。。
作者: wolf-888888 时间: 2014-9-4 16:55
bh4szy 发表于 2014-9-1 12:35' k4 K& [- L5 B1 E
是滴王总给我搞定的我在市区
9 K# |% e4 D3 f1 A6 X# N) b我在吴中区宝带路文体中心那的，我的车还放在宝华那没开回来了
作者: bh4szy 时间: 2014-9-4 16:58
wolf-888888 发表于 2014-9-4 16:55
! l) i2 e* B' ]0 u& f& S我在吴中区宝带路文体中心那的，我的车还放在宝华那没开回来了
% T9 c+ ~7 A- v( s. v8 W Z4 CFLY125？停了好久了啊，什么时候去拿提前一天通知
作者: wolf-888888 时间: 2014-9-4 17:00
s是的停了一个月了，家里的汽车库租给别人刚刚腾空下周准备去开了哈哈
作者: bh4szy 时间: 2014-9-4 18:22
wolf-888888 发表于 2014-9-4 17:006 B8 n8 A4 Y& n, |: E& {
s是的停了一个月了，家里的汽车库租给别人刚刚腾空下周准备去开了哈哈
, U, c/ Y/ I( D* @0 {" k去的时候提前说
作者: skunk 时间: 2014-9-4 18:57
本帖最后由 skunk 于 2014-9-4 18:59 编辑
& L4 `6 g$ R- n. b. U
爆爆猪头 发表于 2014-9-4 14:11# W; v& u7 {0 H+ b
大哥！你不配骑FLY，你只适合骑国产YAHAMA 花嫁 或者 巧格 福喜。按你这种说法，我们都开国产车好了， ...
2 M& w' ~ i8 M7 D; l
就这么说吧，你我都晒晒国外的照片，看谁待的地方多行吗？
绝对奉陪！, ^+ v" J' E8 C4 J& ~7 e. V+ i6 i% @/ c
意大利二战轴心国你都说，请问：二战期间意大利的哪一件武器是名垂千古的？5 h2 b }& L& P: W% r4 Q
8 p: D( V/ ^( Z8 c8 q/ M
咱就聊到这，话不投机半句多，好自为之吧。
作者: skunk 时间: 2014-9-4 19:03
bh4szy 发表于 2014-9-4 16:091 X% h C* p6 J4 g( w* ]! @2 X) {) V
各位大哥别争了我承认我穷，我买不起VESPA好了吧就想谈谈我开FLY125 200公里的感受 何苦呢，我也说了不买VE ...
惊动楼主了，不好意思啊
作者: bh4szy 时间: 2014-9-4 19:48
skunk 发表于 2014-9-4 19:03% b0 k0 }; g) c/ G1 i$ A
惊动楼主了，不好意思啊
我就看不上那些什么都不懂还充大以巴狼那种人，我只想说说新车感受，和车友探讨一下没想到来了这么一个家伙
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-4 23:21
本帖最后由 爆爆猪头 于 2014-9-5 00:55 编辑 % ^* z% O$ a+ I5 ?2 d. a1 E% U
skunk 发表于 2014-9-4 18:57
, S$ m+ W) y# E* Q# B) m* a' ~就这么说吧，你我都晒晒国外的照片，看谁待的地方多行吗？ 绝对奉陪！/ N1 E. V8 T) y+ B# s% A
. x. A" ?7 n( G N
意大利二战轴心 ...
: D/ Q( f3 j1 Y
这样吧，咱们都别争了。（个人感觉发动机震动、排气是一个级别，好的是外壳材质和做工。）你敢去VESPA版里开个贴吗？试看下多少人赞成你的说法。居然你说FLY和VESPA是一个级别的，你敢吗？ FLY100CC-150CC， VESPA100CC-400CC，请问这两款车排量一个级别的吗？难道你骑过FLY400吗？
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-4 23:42
本帖最后由 爆爆猪头 于 2014-9-5 00:52 编辑
1 @ F; C6 J4 d$ \' y' N8 m c q
bh4szy 发表于 2014-9-4 16:092 _% x( o! V* o
各位大哥别争了我承认我穷，我买不起VESPA好了吧就想谈谈我开FLY125 200公里的感受 何苦呢，我也说了不买VE ...
& F- f, z$ g) P. H P& T
: f4 s8 E) [+ }: G* l
你是楼主 ,你牛逼 你说的算。 楼主大哥，对的！VESPA小排量150CC的价格在26000，我说的是大排量400CC的价格是5W，一辆1000CC的摩托车价格在20W左右，排量决定价格。我没针对说你穷还是富，就是借贵宝地普及下常识。你骑FLY125代代步够了，VESPA不适合你，比亚乔踏板车真心跑不了西藏。跑西藏建议你换一台大排量跨骑，有离合换挡的那种。踏板最多就跑跑城际，骑FLY125跑西藏会让你失望的，你太高估FLY125了。建议你换台鑫源X5 400CC的跑西藏去吧。- \ U4 h% o& j% f7 O1 q! ~% W还有要告诉楼主在摩托世界里面踏板就是小弟弟，真正跑摩旅的不会骑踏板。骑摩托的真正乐趣，就是离合换挡，加油门。
作者: luyu186 时间: 2014-9-5 03:01
我觉得猪头来就是放地图炮找喷来的。。。v的时代随着战后一代的贫穷到富有已经成了过眼云烟，再提mod复兴也找不回那批精神富有时间空裕钱包瘪瘪的2b青年。现在的v除了外观好看（审美总是各有不同），其他的都已经回归一个机械玩具的应有价值。这玩意的价格也除了在大陆让人难以接受外在外面也还算不贵。要说奢侈品，个别型号是走奢侈路线（946）。非要把它和文化扯，奥黛丽赫本估计会打滚。/ ^- F6 |* q1 O4 D* c
ps，小v在越南街头比较常见，在泰国偶尔见，在日本没见到，在台湾很稀有。它并不高贵，只是选择点不同，要性能还是要外观？
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-5 11:57
本帖最后由 爆爆猪头 于 2014-9-5 12:16 编辑 , b: d' N& U8 ]- l, I8 Q7 x
luyu186 发表于 2014-9-5 03:015 A8 a' X+ @0 S
我觉得猪头来就是放地图炮找喷来的。。。v的时代随着战后一代的贫穷到富有已经成了过眼云烟，再提mod复兴也 ...
1 `+ R3 I0 `) N5 |0 b0 F" |: g# `$ H
（小v在越南街头比较常见，在泰国偶尔见，在日本没见到，在台湾很稀有。它并不高贵，只是选择点不同，要性能还是要外观？）你还会挺会排序。你有去过那么多国家，总结一条下来意思就是说只有穷国家才配骑V吗？你太肤浅了吧？你的理解完全是错误的。泰国越南有很多V，V尤其在泰国有很多发烧友，你真是孤陋寡闻，居然说在泰国偶尔见。哥们儿！你有没有去过泰国啊？我可以郑重的告诉你，泰国的V可多了。泰国年轻人玩车玩的比我们早，在任何方面完胜我们。为什么日本没见到，因为日本发烧友们雪藏了V，还有日本人他们什么都玩，从踏板到跨骑，弯梁，各种车他们都玩，各种造型，各种改装，在摩托界日本不亚于欧美。所以你在日本没见到，你就可以那么绝对的说在日本就没有V了吗？你不要拿日本出来说事，日本人虽然是狗，但是人家玩车的境界不是我们可以理解或用一句话可以来概括的。日本有四大摩托厂牌，你知道有哪4大吗？另外台湾V就更多了，在台湾稀有的不是V，而是大排量。哥们儿！V在海外价格不高，因为他排量400CC最多，另外别的国家关税没有我们国家那么高，大多数V都是在意大利原厂生产出口到其他国家的，价格在每个国家关税不同都是有差别的，这就是为什么在国内V价格高于普通踏板，他是进口过来的，才会被你说为奢侈品。 另外V在性能和外观上完胜任何踏板摩托。你明白了吗？排量决定价格。 你敢到VESPA版里发帖说V性能不好吗？
" S! f; F8 X, N0 n) k/ _还有你知道为什么奥黛丽赫本要骑V吗？那是广告植入，比亚乔要营销车辆，通过电影来告知大众，V这款车最适合女士骑行，操作安全简单方便。只能说比亚乔很早就让他们的车辆植入了电影，成为经典那是电影观众的的审美。
* i9 s. i+ D" T' Q) }8 K* a另外MODS们已经是历史了，上世纪60-70年代是事情，他们是骑V的第一代人，（空裕钱包瘪瘪的2b青年），你这样说人家，显得你很肤浅。因为V在他们那个年代除了代步工具就是用来把妹和聚会，他们买V就跟现在你去买辆电动车差不多，他们只是一代比较娘炮爱玩的年轻人，不一样的地方就是，V烧的是油，你骑的电动车插的是电源插座。! i' {1 D* @1 n$ _
946那是高端货，小排量高端货，他的卖点是高科技，车型1946年的MP6原型概念车，加上高科技。946不算经典，PX系列车型比较经典。你可以去补习下功课。
作者: santana6000 时间: 2014-9-5 12:02
大家伙淡定 都是车友 都是认同这个品牌 才在这论坛注册 发帖 为的是分享快乐
作者: wolf-888888 时间: 2014-9-5 13:03
楼上兄弟头像里的车车是你的吗
作者: bh4szy 时间: 2014-9-5 13:11
wolf-888888 发表于 2014-9-5 13:03) G) F) Q8 D w
楼上兄弟头像里的车车是你的吗
# v$ `7 M" u5 S. J [! I我小时候坐过
作者: wolf-888888 时间: 2014-9-5 13:14
哈哈我手里有一辆霸伏换了新皮带跑起来不错，放厂里好久了现在不知道阿能着车了
作者: skunk 时间: 2014-9-5 14:28
bh4szy 发表于 2014-9-4 19:48
' s/ a9 p0 _4 t) n1 Y我就看不上那些什么都不懂还充大以巴狼那种人，我只想说说新车感受，和车友探讨一下没想到来了这么一个家 ...
我不知道是不是运气好，Fly骑了快两年什么毛病没赶上，国三手术也未做，PP也不歪，气温低于20度，或者热车状态都是一点就着。
9 `1 k* e7 ~' D+ r7 }( Z" m7 j- T1 A4 J
天天走环线，车少全油门的骑，油耗3.3~3.5，几乎没带过人。一直加95，感觉高转速震动小些，保养机油不含糊都用的全合成托库，但基本3000公里一换。: t: A, m9 \% a/ G5 R
. L3 ]( G" P$ m9 h" S- V1 D6 K
这车我觉得挺值的，同价位稳定性最佳，外观最佳。坐垫宽大，但是长途还是腰累。因为下雨不骑，原厂轮胎感觉够用，别玩命压弯足够。
" y) L, G1 Q- A) w. @! Z' Q- R* z, U, O. O3 _( a0 P
缺点就是125还是不够用，提速偏慢，带人就更慢。没试过150，觉得区别不会太大。6 @8 |, k2 n+ H3 f
f! V! P" b8 L楼主要是喜欢摩旅，可以考虑C650GT，踏板中的巡航车，舒适配置丰富，空间大，动力储备好，缺点就是重。朋友的车我骑了一周，差点冲动……再换回fly感觉回到解放前，呵呵
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-5 16:11
skunk 发表于 2014-9-5 14:28
" w( j; `4 c, c8 Q我不知道是不是运气好，Fly骑了快两年什么毛病没赶上，国三手术也未做，PP也不歪，气温低于20度，或者热 ...
1 {. ^" m: p8 u% K, ~6 D6 [* _大哥！您别闹了。BMW C650GT 排量是650CC，价格裸车20W。这个 BMW C650GT 踏板适合跑西藏吗？您有常识吗？这种大排量适合跑高速，不适合颠簸山地路况，这么大排量的车您考虑他的油耗吗？你给楼主推荐这台车，这车跑西藏去万一路上陷进泥潭里，261公斤车身重量楼主他老人家能拔的出来吗？您是在害他吗？BMW C650GT跑跑城际高速是相当爽的，这车追求的是速度，不是越野，人家楼主要去西藏越野。
( W% C6 K. }5 W: e' K您就别那么执着了，要问FLY125 FLY150的差别我比你清楚的多，我刚从125换到150，为什么呢？因为125车是不错，就是设计上略有缺陷，就是FLY125的车身轴距比150长那么一点点儿，车座高那么一点点儿，就是因为那么一点点儿，125驾控起来就明显逊色于150。他们不光在排量差25CC，125驾控不如150。125内销版这种多出一点点儿的设计不知道宗申是怎么考虑的！125骑行是没问题的，代代步跑跑小长途足够了，比较与150差别就发动机传动方面我明显体会到150更流畅。其他细节上也有差别，也有人在FLY版里发帖比较过这两台车的差别，说法不一。我个人感觉要买FLY 就买150，125我骑了一年，这台车不错的，很稳，我换过前后轮胎后车速跑到80-90 还可以承受，125过100是不行的，过了90车身开始抖动。刹车非常好，避震也不差。但是问题就在于125原厂使用的正新轮胎，此款胎品质非常不好，高速不抓地，湿地加油门打滑。150现在我还在跑磨合，没上过60，我听FLY版里车友发帖说150 上100稳稳的。不过大哥！大家相识是缘分，我还是强烈建议给你的125换轮胎吧，为了你的安全着想。
作者: httjasd 时间: 2014-9-5 19:25
没必要争这个FLY 和VESPA的区别吧！有的人把车老是分成三六九等，其实都一样！有人把车当成交通工具，有人把车当玩具。只要心情是一样的就好了。
作者: skunk 时间: 2014-9-5 20:20
爆爆猪头 发表于 2014-9-5 16:11
3 h: \/ I4 E3 p5 W大哥！您别闹了。BMW C650GT 排量是650CC，价格裸车20W。这个 BMW C650GT 踏板适合跑西藏吗？您有常识吗 ...
交流可以，没必要教唆，好为人师开讲堂去。这个平台聚集的是车友，大家互帮互助，拢聚人气都是好事。8 J- Y, n' ^4 b- D5 L9 c
+ U( k7 l! v+ P# K# I, r5 v0 x轮胎我刚买车时就准备换，但我嫌下雨脏从来不骑。原厂干地日常骑行也够用，所幸骑了快两年。今后考虑上两条120的米其林pure sc，不为别的确实就是多一份安全保障。% U4 {# e Q9 T+ M k* ?. X
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另外，北京C650GT裸车价格14w，最开始是卖得贵19w，后来降了。车重也不是216，整备质量249kg。去西藏不等于越野吧，现在进藏线路都铺装了，舒适、能装东西才是最重要的。
作者: 爆爆猪头 时间: 2014-9-5 21:42
skunk 发表于 2014-9-5 20:204 D* W1 ?1 u, z- V) p/ D& r9 h
交流可以，没必要教唆，好为人师开讲堂去。这个平台聚集的是车友，大家互帮互助，拢聚人气都是好事。. D7 D% @ j# V8 c/ y) p
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...
% I- }. K9 o1 b; x6 `建议 你 换 SAWA MC29 SPORTY ，我们这边500一条，专业赛车摩托胎。抓地很好的。
作者: neochina 时间: 2014-9-10 16:38
FLY 100的加40块95号，可以开200KM的。一个月只加2次。
作者: bh4szy 时间: 2014-9-10 18:34
neochina 发表于 2014-9-10 16:38
# Y4 p/ K- F2 I1 u2 }FLY 100的加40块95号，可以开200KM的。一个月只加2次。
我觉得跑40最经济省油
作者: 佳姬泡摩 时间: 2014-11-2 20:03
学习中，择其善者而从之，择其不善而不从
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