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标题: 新接回来的圣甲虫250 [打印本页]

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作者: 自由人km    时间: 2014-8-24 21:25
标题: 新接回来的圣甲虫250

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, D5 a6 M! a* U) \1 D" Z/ u' h08款阿普利亚 圣甲虫250，基本就是穿了阿普利亚外衣的贝弗利，在新款350迟迟找不到的情况下，只能先换这个解解馋了。
1 U8 u$ Z" f4 X& o和大家简单介绍一下，车款08，和贝弗利两百的区别：除了外观以外，后轮从140-70-16换成140-70-14，增加提速性能，减少16寸钢圈对曲轴动力的消耗，依然保持大轮羊的通过性；
" B, v/ y+ a9 ?3 y! \后制动碟换为240mm，减少后轮高速抱死，并且采用前后联动刹车，制动性能比之前有明显提高；
/ ~' P, B& G& {/ V6 j9 v马力基本不变，扭力提高约0.22，80以内加速明显好于贝弗利200，极速基本一样，140左右（根据车况不同，略有差别）；
/ x+ _: J) b5 E4 _' ?$ o% ?电喷取代以前的化油器，油耗在80-100左右巡航，百公里可以低于3升；
6 `# [  F% G3 ]% p7 b; h7 I坐高降低，双脚更易于着地
大灯改在车把上，灯光效果稍稍优于贝弗利，转向时灯光指引更佳，分为高低两组光源，远光直射效果很棒；
仪表集成很高，灯光，自检，双闪原厂都配备，原厂自带遥控，防盗和座椅遥控开启；
坐桶内空间较贝弗利差别不大，只是变得更加平整，利用率更高；
排气管前段材质改变，不会生锈了 ，尾端和其他新款车型一样，采用不锈钢护罩；
钢圈五辐式，没有贝弗利的开起来漂亮；
6 l. o# U" B/ L3 u: G后减震效果没有贝弗利那么舒服（个人感觉，已更换意大利bitubo）；

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