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标题: vespa LX150 v3原厂普利珠 [打印本页]

作者: chang1977    时间: 2014-7-7 08:49
标题: vespa LX150 v3原厂普利珠
vespa LX150 v3(越南产)有知道原厂普利珠是什么规格?多少重量一颗呢?感觉普利珠太重了些,起步转速太低离合器抖动明显。想要每颗减轻0.5-1克,提高一些起步转速改装起步抖动。
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作者: chang1977    时间: 2014-7-7 08:53
可能厂家为了节油,普利珠用的比较重,起步稍稍加油就起步,但离合器没有完全打开,起步抖动明显。起步后就一切正常,跑起来非常轻快舒服,车车表现真的是很稳很稳。# x+ N8 e$ F: |% y1 w& S) |
个人估计普利珠要是稍稍轻量化一点,起步转速稍高一些,应该能改装起步抖动,加速也应该更好。1 Q9 j: w% u4 y( F' L

作者: gukai6666    时间: 2014-7-7 08:56
干嘛非要起步小油门?踏板的皮带传动特性决定了,必须适当大油门起步 有时间就拉拉高速。有利于后离合的使用。
作者: chang1977    时间: 2014-7-7 12:22
gukai6666 发表于 2014-7-7 08:56
& @! g  r6 `# H. W- ^干嘛非要起步小油门?踏板的皮带传动特性决定了,必须适当大油门起步 有时间就拉拉高速。有利于后离合的使 ...
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原厂设定就是超小油门起步。所以造成离合器不能完全打开,起步抖动。估计要把普利珠适当放轻,提高转数来改善。




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