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[评测感受] 入手阿普利亚版台风的辛酸史

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楼主
发表于 2014-7-8 15:09:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 307802564 于 2014-7-8 15:09 编辑 . `$ r! P: _: U. j- q2 _/ Z! Q

5 G7 f2 y  Y6 {! t小弟2011年5月购置巧格一台,三年后的今天,终于下定决心购置朝思暮想的台风。. \" G& T- v- C. R* e

+ g7 f$ N2 y" e3 F  [) s! p2 I为什么说是辛酸史呢,& u/ A4 g' O5 e' |# t/ l1 y, u- B" H

6 J( m5 c" d. Q1 i6月26号提车,结果在使用的第六天,行驶125公里的时候,车突然产生异响,貌似在后排器跟齿轮这边的后侧。  w6 a4 l( y8 R% |, [0 J; a
到比亚乔店后,店主先说是正常磨合,骑一骑就好了。4 r6 w. _  ]. N1 v% ]+ x/ B
可是我经常骑朋友的台风,我认为不是这个问题。
* J. ~( O, ~; W$ j! f当时直接把齿轮油上的油标拧下来,直接没有齿轮油。# L- `# a# d5 ~! y
然后店家说可能是加的少,当时就准备了两管齿轮油准备给我加。( @2 m6 q$ {) y# ?: Z
我挡住他,说别着急。我拿了一个长改锥,直接插入齿轮箱到底,来回晃后,发现一点油都没有。
; g' O9 Q- u" h8 L: `, P9 V& W$ V- {. e
新车出厂居然没有加齿轮油?这是坑爹呢吧?
/ g  z: p; _! [+ W8 w* n! L
0 H  O( y/ P+ d4 P这时候轴承跟齿轮的磨损大家应该清楚了吧,异响声音也就明了了。
+ i4 ?! t3 o( t$ u经过沟通,先是说更换发动机。
2 w& s! G; I9 A  f  P大家想下,新车,第六天,只给我说更换发动机,谁能接受。' H7 w: v* |! g& b! ]; e4 R
在我否认的情况下,当天下午说沟通好了,更换车。: i( ?% D/ x% X  H
因为本人脾气好,比较大气,也没在追究什么。
2 c7 F7 f# Q9 q, W4 X. D第二天,车更换回来。心情没有刚入手时候那么开心。# z1 a$ L& i) g5 s+ U& K8 O

+ b# G; ?; O7 g0 M2 r3 m7月2日更换的车,小弟就跟朋友骑出去磨合车。
8 N! t' C* X' B2 n9 c& j可意向不到的事情又发生了。" S" B/ J% P& K$ `5 d0 j; T# m

2 P: T9 `# X0 }0 i就在骑行至25公里的时候,车突然在行驶中熄火。
  s: ~% k% j9 z4 s$ G9 b
# A, D8 O4 @3 C% k: @+ ^4 @当时重新发动车,车着了,继续行驶连50M都没有的时候又熄火了。9 B- g, V) }4 j" X
当时就把我撂路上了,并且直接就歪屁股了。! g  Y. p, w+ W2 U' E" B4 x
: y5 p& c1 U% n# z& @+ d& O( K
当时的感觉真是像吃了苍蝇一样。真TMD恶心。
- v& P- x: O4 H/ T& {" u+ S- ?- _( j( M; m
叫来朋友帮我看车怎么回事,最后发现是国三装置呢个三通断裂了。7 ]9 V4 [/ k! f5 M( i
  U# q0 o  m7 y+ f
新车,25公里,三通断裂。我感觉我已经麻木了。  @. a' u) L4 D# A" O- p( \' J

$ R4 S& X2 ?- T  _紧接着,就是发现后轮是歪的,左右晃动,检查后发现是轮圈的问题,后来说给我换轮圈。0 L8 O4 z3 w: B4 F

  `8 D( k" x; l, G8 W0 r. @3 t" }3 g就在看后轮的时候。发现排气管上面有地方在漏油,怪不得觉得油耗大,这个漏油问题,给缠了点生料带,算是解决了。

$ }8 z; q; X5 [* Y8 [, q, _' O7 R, f, s8 n3 ^0 A
这就是比亚乔台风的质量?做工?) P2 {) l5 {! h. x* `
, p$ x' m  j6 c1 l4 Z% {+ }
连着两台车出现问题,我不能说我运气不够好,我只能说是车制造的问题。9 `, P1 H+ [* o

) D0 z+ }/ v1 q4 `3 t/ H4 g无意间在一个乔友的签名上看到这么一句话,选择宗申,后悔终身。0 J' y, w: B% P  B2 v

6 G- Z7 o7 u. X. w& I" h太辛酸了。5 B) e2 c. O- p3 J3 R( T# x* Z1 H

* x7 H- f7 w0 t+ S但因为自己喜欢,也没办法。  C: v( T6 j- U- O5 h7 ]

$ a6 ~! A: C' P+ [: P, u" i( \后面决定把国三装置碳罐去掉,把三通废了。
5 V: X9 d- f' @, D" [" U/ H4 J3 C! i* Z
希望以后能顺顺利利的,不要在出现什么问题。
* I* m; K1 [% w. k& L1 g
. F/ Y" d8 P; x! A3 z以下是第一次提车时候的照片
: K+ X5 U7 _5 ?
2 D% d. {% P! Y5 I
23#
发表于 2014-7-14 16:25:53 | 只看该作者
深表同情
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22#
发表于 2014-7-12 17:27:40 | 只看该作者
这个有点背啊!- v. l. f- U( R' f8 v9 q6 o2 ]  ~' ~& ~
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21#
发表于 2014-7-10 11:06:21 | 只看该作者
这个已经不是阿版了  是同时挂阿标和比亚乔标的内销版了 排气换成了FLY的鸡腿排气  脚踏板两边的侧板换成了磨砂塑料件 最近陪两个朋友去买过这个版本的  特意跟我自己的阿版出口版对比了下  感觉做工什么的有点差了 自己的阿版已经1W5公里了 什么问题都没出过 感觉什么东西一内销做工立马变差
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20#
发表于 2014-7-9 14:58:16 | 只看该作者
307802564 发表于 2014-7-8 16:11
8 y$ t8 K# q9 {5 l其实我本不相信本命年!

6 f. z5 ]! {2 w3 r- q本命年你还真得信,处理好就行,虽然说心里确实是不舒服,顺便说说国产的机车,确实毛病多呀,我的台风8000公里断了两次油管,真不好意思告诉人家这车是意大利比亚乔出口款,14000大洋的摩托车,那油管的质量不是一般的差。
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19#
发表于 2014-7-9 12:43:04 | 只看该作者
一老兵 发表于 2014-7-8 15:24' o7 E* l8 H1 r
如果真想玩台风就不该选择阿版
. t5 [& @; p/ j( N6 U* I7 J! R! r6 N看样楼主近期的买彩票啊

. c; {+ V9 `3 x8 v为什么不选择A版呢  A版 出口版 跟内销版 不是只多一个 国三装置吗  还是说 玩台风最好是选  原来的普通出口版
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18#
发表于 2014-7-9 12:40:57 | 只看该作者
adiyacom 发表于 2014-7-8 21:48
/ A, B; ~# t% }# N4 z6 g调整心态 车都买了 慢慢玩吧

" [- v# H0 e* {' u是这么个道理 调整心态
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17#
发表于 2014-7-9 12:21:55 | 只看该作者
新车就遇到这情况 是挺心烦的,慢慢收拾下应该就好了
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16#
发表于 2014-7-9 01:56:37 | 只看该作者
搞定以后你就再也不怕出问题了!
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15#
发表于 2014-7-8 23:11:54 | 只看该作者
把坐箱螺丝拆掉
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14#
发表于 2014-7-8 23:09:17 | 只看该作者
SR MOTARD 125在国内的型号是BYQ125T-5E,BYQ125T-5E即是RA1,这也就意味着是在RA1目录基础上扩展。所谓的扩展就是更换外壳。RA1的质量怎么仅仅是扩展到外壳就达到这种地步了,如果是这样,还不如不扩展,试问,那多出来的几千大元都跑哪去了,问乔......
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13#
发表于 2014-7-8 21:48:00 | 只看该作者
调整心态 车都买了 慢慢玩吧 ! j1 s1 P$ S2 @1 ?: W
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12#
发表于 2014-7-8 19:24:51 | 只看该作者
不是吧,那么悲剧      
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11#
发表于 2014-7-8 17:36:41 | 只看该作者
运气不错 跟我一样 满车的都是病 治好一下 下一个就来了 每次休假 不是去修车 就是在修车的路上
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10#
发表于 2014-7-8 17:33:08 | 只看该作者
本帖最后由 黑色小乔 于 2014-7-8 17:40 编辑
' @7 b) A  a- m: ?. p6 T7 r+ X5 M, J9 c8 k+ G' g& s% @+ W
他这款还是贴比亚乔标,内销版。
: _) Q1 F* q/ Q9 t3 z
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