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标题: 油箱开关与二次进气磨损。大家来帮忙看看 [打印本页]
作者: double    时间: 2014-6-28 18:24
标题: 油箱开关与二次进气磨损。大家来帮忙看看
本帖最后由 double 于 2014-6-28 18:26 编辑
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油箱开关与二次进气磨损严重。后避震跳到了最硬状态也还是不行。二次进气那里出现了裂痕。大家的车也有这个问题吗？难道是这车设计不合理？怎么解决啊
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作者: 古小玉    时间: 2014-6-28 19:24
看看是不是车架中间的螺丝掉了（车架连接发动机的缓冲摇臂那里）
作者: btvboy    时间: 2014-6-28 19:29
第一次听说这毛病，楼主体重多少啊
作者: double    时间: 2014-6-28 20:13
古小玉 发表于 2014-6-28 19:24
1 w/ \! a$ M" N5 r7 e, Q看看是不是车架中间的螺丝掉了（车架连接发动机的缓冲摇臂那里）
' C; j5 s+ a9 R0 M4 ]
好的谢谢我明天看看
作者: double    时间: 2014-6-28 20:14
btvboy 发表于 2014-6-28 19:29( [3 F; U7 M' {& J/ a1 A& X2 m
第一次听说这毛病，楼主体重多少啊
; u% p3 m& {& ~0 H9 ]! X" D7 S/ H
我170斤。不算超载吧？
作者: 前程    时间: 2014-6-28 20:26
这个问题只有早期的RA1才有，问题就是油箱上的油箱开关太靠前了，后期的车开关位置整改过。
4 F5 D9 d  [% P4 H9 z楼主如果不想换新油箱的话，那么就把减震调到最硬，摩擦点就不要管它了。
作者: double    时间: 2014-6-28 20:44
前程 发表于 2014-6-28 20:266 q1 k. x* p" }$ H% r
这个问题只有早期的RA1才有，问题就是油箱上的油箱开关太靠前了，后期的车开关位置整改过。
! m) a1 ~* T0 O/ q# g楼主如果不想 ...
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前版一来回复问题就明了了。十分感谢前版！我车是10年的。考虑换油箱吧，后座使用率比较高
作者: double    时间: 2014-6-28 20:46
前程 发表于 2014-6-28 20:267 T4 y0 R  X0 R( r$ R, P
这个问题只有早期的RA1才有，问题就是油箱上的油箱开关太靠前了，后期的车开关位置整改过。
3 c- B5 r  ^/ Z5 f% t, C楼主如果不想 ...

0 Z- c" @1 ?( x, f; b: e* a再咨询一下前版，那个二次进气可不可以拆掉不用？拆掉对车有什么影响？
作者: a397036057    时间: 2014-6-28 22:45
换跟好管子是的，没多大事        
作者: genius17    时间: 2014-6-28 23:01
我的车没这个问题。不过油管建议换个新的吧，都老化了。
作者: 前程    时间: 2014-6-29 13:55
本帖最后由 前程 于 2014-6-29 13:56 编辑
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double 发表于 2014-6-28 20:46
2 E. m- N+ Q$ b再咨询一下前版，那个二次进气可不可以拆掉不用？拆掉对车有什么影响？

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5 u- W( T0 V% o! C$ ~0 D: Z/ K如果当地年审车时不检测尾气的话，可以把2次进气系统废掉。缸头下端的2次进气管口（和排气管紧挨着的那个黑色铁管）自己做一个钢片压在铁管口下，这样后面的2次进气阀就可以不用了。如果要摘除阀体，必须找一个合适的大螺丝把风扇壳上的那个窟窿堵住。并把通往喉管上的2次进气阀负压管堵住。
作者: adiyacom    时间: 2014-6-29 14:44
虽然第1代的用料很好
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