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标题: 看色识摩托-根据电极颜色了解爱车点火状况 [打印本页]

作者: xiaodu    时间: 2014-6-10 18:12
标题: 看色识摩托-根据电极颜色了解爱车点火状况
火花塞的性能与摩托车的关系是相当密切的。现介绍一下如何观察火花塞的工作状况,和他反映的摩托车的一些故障保养知识!希望能给摩友们有点帮助!: {# m8 y) p2 m: v/ U' F2 ]$ y

# w  R- \- ?) P" S, o4 H% u. Y% H火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,使用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5-2.0的镍合金制作而成,具有优秀的耐久性。发动机工作非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000-2500度的温度变化,由于绝缘体暴露在汽缸盖外部,在冬季又处在摄氏零度以下的空气中,所以他还必须具有良好的承受热负荷的能力。0 b/ v" d3 R1 o( W6 T7 v8 C
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在点火系统20000-30000伏周期性的作用下,主电极和侧电极间还需保持良好的绝缘性,以确保击穿气体介质产生电火花;在汽缸内2.94~4.90MPa的燃气压力下,火花塞还需要具备承受高压力的能力,保持良好的密封性能;汽油或燃烧气体还具有极强的腐蚀性,其电极还需要极强的耐腐性能,所以火花塞是工作最艰苦且非常重要的零部件。
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/ ~2 ~: Z1 n" u; D现将用火花塞颜色判断摩托车的使用情况,大家都去看看自己的摩托车的火花塞的电极是什么颜色吧?
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3 U& H! S1 e0 g" C3 n& _* Z9 O1、火花塞颜色正常的是:浅黄色或棕红色(无铅汽油为后者)。此时发动机工作顺畅,性能优越!+ [7 e9 ~4 P, l- z3 W

! S/ R6 {1 C, ~* u. m- J5 U9 w2、乌黑色:用金属丝等,刮附着物时,如果容易刮掉,说明附着物为混合气燃烧时产生的积碳且被熏黑,说明混合气较浓,清洗后性能恢复,调整混合比后仍变为上述情况,则需要立即更换低热值的火花塞(以后我会介绍什么是高低热值的火花塞)。: M- L$ B" L! n/ }
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3、乌黑且潮湿:则有可能是化油器的阻风门使用频率过高,或者就是化油器的阻风门没有开启或没有全开。造成过多的吸入可燃混合气;因自动加浓阀工作不良或化油器浮子室油位过高,空气量孔堵塞或主量孔超大磨损,空气滤清器堵塞等原因都会造成过多的吸入可燃混合气。或者也是火花塞热值过高造成的。需要更换低热值的火花塞。2 h8 q2 }" W/ q8 Y3 _* x/ ~
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4、若火花塞的绝缘体烧成雪白或局部和电极一起烧化,这说明电机部位过热,原因可能是冷却系统不正常或混合比过稀,如果没有上述不正常情况而仍出现过热现象,则是火花塞热值不当所引起,应更换高热值的火花塞。
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% B7 y6 [0 N" P+ ?2 B5、一半浅黄或棕红一半黑时,则可能是燃烧室气流不畅,或混合比浓度不均匀(混合比失调)造成的,应调整化油器的油气混合比,并检查进气管道有无错位形成阻碍。/ {- V: Y; L' V# O# l
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6、青色,类似钢件发蓝的颜色,则是发动机过热,点火时间过早,排气门漏气,发动机动力下降过多,火花塞热值不匹配等,产生的原因有:磁电机转子半圆键损坏磁电机转子移位,CDI工作不良,气门(气门座)烧蚀,或维修是研磨不良,密封不好,气门无间隙或间隙过小,应给予检查维修。, Q& p5 a% x$ y! U! c. E

, ~) |0 D$ B' b% g' U+ B  q. u7、火花塞中心电级周围有金属微粒,干燥,则是发动机润滑不良,工作温度过高,原因可能是:使用劣质机油或非摩托车专用机油,或机油油量不足,润滑油路堵塞,机油泵工作不良或损坏。
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4 u% |  ]  h6 l: I! ?6 X8、若火花塞电极烧蚀或间隙过大,会使点火电压不够(正常时高压线能对接地6~12毫米距离连续不断的点火),摩托车在高速状态时,因CDI点火能量不足,易出现高速发冲的故障。
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2 ?: a3 t# P' v4 K$ E9、间隙过小,则火花与混合气接触的空间小,使最低点火转速达不到要求,造成启动困难。% z$ W' v  {) a- K% {4 G
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10、火花塞电极积碳粘连,会使启动困难,所以必须及时清理!/ }2 Y1 t9 w- z4 |
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如下图所示,供各位车友参考:* D3 J- u: L& p: w! A7 c3 V
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作者: 愤怒的小马    时间: 2014-6-10 19:34
知识贴,一定要顶
作者: gcl278016239    时间: 2014-6-10 20:13
科普帖, 必顶, 收藏以备后用。 希望多些类似的帖子, 加油楼主
作者: adiyacom    时间: 2014-6-10 20:27
老大  你这个图小了些  搞个搞清无码的可以不?
作者: 坦克    时间: 2014-6-10 20:59
学习了
作者: 亟亟歪歪    时间: 2014-6-10 22:31
能发个大图吗?这图太小了
作者: guoguolove    时间: 2014-6-10 23:37
看来得保养下火花塞了,不过我之前的火花塞好像都是LZ说的乌黑色。难道是热值高了?我可是用的原厂呀,有方法调试嘛
作者: 维他命    时间: 2014-6-11 01:27
广而告之
作者: 不要破坏我的圆    时间: 2014-6-11 08:42
刚保养好 外圈比较黑~~
作者: dobbike    时间: 2014-6-11 09:27
好帖!这个必须顶~~~
作者: gukai6666    时间: 2014-6-11 09:31
车具体状况不是看火花塞来决定的。。。市区低速行驶,都是或多或少带黑色的。高速必然红色。
作者: xiaodu    时间: 2014-6-11 11:11
gukai6666 发表于 2014-6-11 09:31
" E, Z) ~( b3 O4 v车具体状况不是看火花塞来决定的。。。市区低速行驶,都是或多或少带黑色的。高速必然红色。

/ z4 Z& s& G- d9 p7 O, K, z1 K还请解答一下,呵呵,我不懂车的,我只是搜集整理一下别人说的
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作者: sd6311484    时间: 2014-6-11 17:02
技术贴
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作者: jeepjeep    时间: 2014-6-11 20:03
很详细挺全的顶
作者: 且听风吟    时间: 2014-6-11 20:43
普通车友都可以进行初步判断了。
作者: zhz7698    时间: 2014-6-12 09:45
好贴必顶5 F1 ~: o( u5 ?& B. W# u1 s

作者: 日月星辰    时间: 2014-6-12 10:45
这帖真心的不错!
作者: lzl    时间: 2014-6-15 17:31
间隙过小,则火花与混合气接触的空间小,使最低点火转速达不到要求,造成启动困难。' 请教,间隙0.75mm可还见过修理师把间隙敲小至0.40就好起动,为什么?谢谢
作者: xthncn    时间: 2015-5-26 21:44
ding.....................




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