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标题: vivo混合比怎么调？ [打印本页]
作者: 王圣涛 时间: 2014-6-5 21:34
标题: vivo混合比怎么调？
我的车子老是启动困难，结果让经销商调了一下混合比，结果很费油，我想问问有谁知道标准的调法?先在这谢谢了
作者: 阿宇.BG6ITR 时间: 2014-6-6 07:36
还是找个好些的师傅去搞 不建议自己搞
作者: WANGHAIAO 时间: 2014-8-1 19:22
把混合比的螺丝拧紧了，松两圈半，开个几十公里，再把火花塞拆开，看火花塞颜色，如果火花塞发黑，就把混合比螺丝紧半圈，如果发白就把混合比螺丝松半圈。或者半圈不到，主要看火花塞颜色，因为我们没有检测尾气仪器一起所以只能人工调节。
作者: 前程 时间: 2014-8-1 19:58
本帖最后由 前程 于 2014-8-1 19:59 编辑
" [2 C) a; i7 I2 p$ G& c) r- k" w6 Z$ ~; x+ o2 b% J
先把车启动，使发动机充分预热。
' q$ \9 H2 P' Y' T混合比螺钉顺时针拧到底，然后回1圈半，这是出厂位置。. d4 R" s; T/ I1 c# j8 L7 C' B
发动机转速调整至1700转每分钟后，怠速时拔掉喉管上的油箱开关负压管，如果混合比正常，此时发动机转速应该下降并在4-7秒左右熄火。
. o6 U& g v' H# o# p如果混合比过浓，拔掉管子后发动机转速不下降或反而升高，或濒临熄火但却不熄火，时间超过10秒以上的。拔掉管子后熄火时间越长，混合比越浓。如果有拔掉管子转速升高的现象，有可能是电子加浓阀不能关闭，检验方法，怠速时，把混合比混合比螺钉顺时针拧到底，如果车不熄火，说明电子加浓油道不能关闭，导致过浓。此时检查电子风门，清理加浓油道，确认加浓阀是否能正常工作。+ u; I* k; N% ^
混合比过稀的表现，怠速时拔掉管子，发动机会在1-2秒内立刻熄火。7 }0 O4 }3 D# b- b3 G
反复多来几次，根据熄火时间，来微调一下混合比螺钉即可（顺时稀，逆时针浓）。正常怠速下，拔掉负压管，4-7熄火为佳。
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这是我自己的调整方法，多年实践证实很简单好用的检测方法。
作者: 洛阳台风 时间: 2014-8-10 08:49
前程 发表于 2014-8-1 19:58
8 S9 v* w: \# R$ ]* w7 M7 x. ^先把车启动，使发动机充分预热。+ Y7 Z) G# |0 y- V- C
混合比螺钉顺时针拧到底，然后回1圈半，这是出厂位置。, a% [ e6 E/ |+ X3 {" h
发动机转速调整 ...
经验老道！！！我一直遵循你的方法调整 很靠谱 、，嘿嘿！！！
作者: 七巧布衣 时间: 2014-8-11 12:55
前程 发表于 2014-8-1 19:58! ], \) U, a- d" Q1 Y7 V; j
先把车启动，使发动机充分预热。* a- s6 m3 w6 O) d2 V3 U
混合比螺钉顺时针拧到底，然后回1圈半，这是出厂位置。# B! z! F }3 \8 [/ ~( p5 Q' ]
发动机转速调整 ...
( b3 y) g2 A5 Z; y4 x3 p上个图看看，拔哪根管子？？
作者: 丁丁猫儿的诱惑 时间: 2014-8-14 18:52
前程 发表于 2014-8-1 19:58
2 ^, O% |2 B \7 d. ]! A( q, {$ J* P先把车启动，使发动机充分预热。
$ F3 ]4 h# `! Z& ~) \( P混合比螺钉顺时针拧到底，然后回1圈半，这是出厂位置。+ Y: J+ W# Z, [
发动机转速调整 ...
貌似复杂的说
作者: 唯黑我色 时间: 2014-8-21 17:04
换电喷什么都不需要弄
作者: sunmuni 时间: 2014-9-13 19:46
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