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标题: fly125冷启动问题 [打印本页]

作者: suzuki_honda 时间: 2014-3-20 10:35
标题: fly125冷启动问题
3600km的fly125，冷车启动，要打四五次才能启动，而且要带点油门。。但是一旦发起来，就算立即熄火，再重新启动，也是一触即发。。。咨询下这是什么情况。

另外，如果我想放一下化油器底部的废油，要拆哪些外壳才能拧到放油螺丝？

另外混合比在哪里调，基本调到多少圈比较省油，也不影响动力！

谢谢！

作者: prostar 时间: 2014-3-20 11:06
启动时带点油门，化油器不要动！

作者: 前程 时间: 2014-3-20 11:09
化油器设置偏向冬季易启动，所以加浓量设置大，天气温度不太低时，需要加油门启动。
楼主自己掌握启动技巧，以后就会习惯。
没有一定的经验基础，不要自己随意调整化油器混合比。

作者: 洛阳台风 时间: 2014-3-20 11:31
按何老师的做不要随意拆卸调整化油器

作者: suzuki_honda 时间: 2014-3-20 11:46
我玩2T起家的。。GP 迅鹰，化油器调的蛮多的。。。只是想知道一下。。FLY的混合比调整对油耗和启动是否有帮助。。第一次玩比亚乔。。。

按以前经验，因油品问题，到一段时间以后，化油器底部会有水分沉淀，所以当发现冷车启动略有困难时，可以尝试放一下废油。。。但是FLY的化油器藏得很深。废油螺丝不好找。。。所以请教各位。。。是否可以很方便的拧到放油螺丝。

作者: 雨靴 时间: 2014-3-21 00:01
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作者: suzuki_honda 时间: 2014-3-24 10:47
周末调整了一下混合比。。。拧到底回出来1又1/4圈。。。其实回半圈，也能稳定怠速，为确保安全，采用1又1/4。。貌似对极速有所影响。。以前上100很快，最快110出头，现在到100也要悠一会了。。。小试了两次。。悠110还差一点。。

油耗有待观察。。。。正好新换机油，美孚1号金色行货伺候

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