比亚乔摩托车部落
标题: “光荣与梦想”比亚乔2014年度经销商年会胜利召开 [打印本页]
作者: heme 时间: 2014-1-22 09:07
标题: “光荣与梦想”比亚乔2014年度经销商年会胜利召开
凯歌送旧岁，骏马迎新春。2014年1月20日，以“光荣与梦想”为主题，比亚乔2014年度经销商会议在风光秀丽的佛山枫丹白露酒店隆重召开。比亚乔合资公司总经理周建川，意方总经理贵尔福以及来自全国各地的代销商，比亚乔部分职能部门领导参与了此次会议。
5 G% _ S% z: [0 W1 x高朋满座，共逐梦想
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" {; X. h0 r+ I会议亮相的各款车辆
本次会议由比亚乔公司销售总监雷巍主持，会议就公司未来的发展战略规划、产品布局，合作伙伴销售政策与终端管控进行了广泛沟通，并对摩托车营销心得等市场热点议题进行了深入的探讨。
在欢乐祥和的气氛中，意方总经理贵尔福致欢迎辞, 向到会的各界嘉宾表示热烈欢迎，向长期以来对公司的发展给予大力支持的广大经销商朋友表示衷心感谢。
+ |2 n! ?; B# g, ^意方总经理贵尔福致欢迎辞
比亚乔合资公司总经理周建川作了“未来中国市场战略调整”主题发言。他讲到： 2014 年是比亚乔产品战略实施的起势年，在未来的三到五年内，公司将完成德比系列产品引进整合，全面实施高中低端多层级品牌战略，深入践行新的渠道管理模式。周总说： 2014年是公司新品引进的关键年。公司将全面推动三款新产品的上市工程，引进德比四气门水冷发动机，通过产品与技术升级，协助经销商做强做大市场，让客户与比亚乔共同分享销售增长、品牌增值的快乐与成果。
. y' V# T- l. Q% A合资公司总经理周建川就未来中国市场战略转变作部署
会议上，比亚乔技术质量副总刘克斌对现今摩托车市场的整体态势、竞品布局、技术改进等方面做了全面梳理，针对我司产品线结构体系确立提出了行动方案，并详尽介绍了我司引进产品的各项优势。
针对2014年终端管理布局，人员组织架构，终端销售价格管理，经销商考核等商家关注重点问题，比亚乔合资公司营销总监雷巍进行了现场部署与深入讲解，同时为表彰感谢经销商伙伴对比亚乔发展做出的贡献，合资公司从市场推广、网络建设、服务品质、乔友组织等方面考量，从全国经销商中评选出四名优秀经销商现场颁奖奖励，“优秀乔友俱乐部”、“网络拓展奖”、“最佳服务奖”，“市场推广奖”分别花落广西钦州明珠、湖南海通、上海亚殷、四川金恒达四家经销商。表彰仪式由比亚乔合资公司市场总监卜俊良主持并致颁奖词，同时，来自了陕西、新疆、贵州等地的经销商分别和与会人员分享了营运成功经验。会议最后，公司各级领导汇同与会商家共同合影留念并试驾即将上市新车，至此，比亚乔公司年度会议圆满结束。
技术质量副总刘克斌讲述未来产品战略
营销总监雷巍阐述了2014年终端管理规范
市场总监卜俊良主持颁奖仪式并致颁奖词
“优秀乔友俱乐部”获奖者：广西钦州明珠摩托车销售有限公司
“网络拓展奖”获奖者：湖南湘潭海通车业有限公司
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“最佳服务奖”获奖者：上海亚殷车业有限公司
“市场推广奖”获奖者：四川金恒达商贸有限公司
蓄势突破，携手跨越-----此次比亚乔2014年度经销商会议的胜利召开,为新一年的工作确定了目标，为未来公司及各经销商指明了工作方向，翻开了比亚乔逐梦新辉煌，再创新业绩的2014全新篇章。
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各位商家愉快试驾，现场感受新车
5 J, t1 r- U8 f# q3 u0 v2 ]工作人员现场调研
公司组织的高球运动，引起商家浓烈兴趣
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会议全家福
作者: heme 时间: 2014-1-22 09:08
@前程 白色台风是电喷版本么？德比4气门水冷是跑车吧，排量多大？VESPA LX 150 3V是否马上上市？给点具体的产品信息啊。
作者: qianxiaochun 时间: 2014-1-22 11:33
怎么都是德比，最后一张放一起，难不成要大贸lx150和那个跑车，跑车估计也要3万
作者: 20616 时间: 2014-1-22 11:57
比亚乔新车上市
作者: 前程 时间: 2014-1-22 13:15
本帖最后由 前程 于 2014-1-22 13:45 编辑 % T* ^) S" D4 Z x
8 ^0 W ^- b6 i$ w终于想通了，要把德比的跨骑车型和发动机引进来了。弄个宗申的发动机挂在标着比亚乔标的跨骑上，实在没意思。 B+ C0 r! Z& V) R2 X6 \
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就这次露脸的三款跨骑车型来说，我个人觉得，有两个车型没多大的市场，起吗走量不大可能。一款越野（排量要够越野，配置要够专业），一款带全包的（如果没大点排量的发动机，那就和街上跑的大山寨没什么区别了）。最后一辆黑色的街车，个性有了，动力估计是水冷125，4气门的机器。适合单人骑行，不够大众化，除非工厂继续开发一些附件加强。如果还拿着125或150的机器瞎晃悠的话，那就没什么长远之计，低端市场要占领的同时，中高端也要发展了（之前推出的V和a,价格够高，不是绝大数人群能接受的了的），2-3万区间的中等排量，才是目前发展的重点。比亚乔这点已经落后很多了。。。
作者: zhouzhiruo 时间: 2014-1-22 17:12
前总说的对，2-3万才是重点发展对象。我比较关心vespa150啥时候上市，传了这么久了，不知道这次会议有消息吗?请高手赐教。
作者: 洛阳台风 时间: 2014-1-22 20:54
排量才是王道！！250-600之间的排量
作者: piaggio80 时间: 2014-1-22 21:57
本帖最后由 piaggio80 于 2014-1-22 22:01 编辑
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希望比亚乔能把眼光放远一些，别老拿些落后的东西在中国卖。国外一些基本配置的车型，例如电喷、水冷、300cc左右排量，应该考虑进入中国，乘着现在全国抵制日货的契机，占领市场、扩大销售额、提高知名度是很好的时机。
作者: 愤怒的小马 时间: 2014-1-22 22:21
希望以后能来些硬货
作者: a397036057 时间: 2014-1-22 22:56
希望来点硬货，把CITY 300 引进进来，呵呵，我喜欢那个
作者: mika1205 时间: 2014-1-23 00:15
看看现在销售火热的钱江银刃，标志200这两款踏板。- G6 D9 g: t" j9 Z$ @
再看看同样火热的春风650系列，黄龙600系列，铃木GW250。$ G2 j; F: v) r# f8 s8 z
都是2W～4W这个区间内的。
/ f7 y6 Q6 J) G9 G. I1W左右，有光阳的国产弯道，三阳的高手150，雅马哈（也是个不思进取的典型）的电喷讯鹰。& x3 F" t- S( u- j
宗比确实该做些什么了。
作者: sonypsx 时间: 2014-1-23 07:53
宗申比亚乔在2~4万区间是个空白，不得不说宗申比亚乔的这些老总，都是没有搞好市场调研的！
作者: 山寨一身 时间: 2014-1-23 10:15
真正的消费者在坛子里面锕！！前版？
作者: zys 时间: 2014-1-25 11:00
200,水冷，踏板！比亚乔想说爱你不容易！非要逼人家选标志吗！
作者: 亟亟歪歪 时间: 2014-1-28 16:11
排量是王道啊
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