标题: mana 850 卖啦! [打印本页] 作者: 小小开心 时间: 2014-1-14 15:59 标题: mana 850 卖啦! 作者: 小小开心 时间: 2014-1-14 15:59 标题: mana 850 卖啦! 忍痛割爱,实属无奈!牌照是沪C的,详细介绍如下
介绍来自于互联网:
引擎:839cc双缸水冷
口径x冲程:88 x 69
压缩比:10:1
轴距:1463 mm
油箱容量:16L
坐高:800mm
车高:1130 mm
最大马力:75HP/7250 rpm
Aprilia MANA 850 ABS真正采用汽车广泛使用的先进的三种不同模式全自动变速系,被誉为“变速魔法师”。
Aprilia的设计理念一直是追求实用,如今这一理念更是在mana身上发扬光大,而这产生的结果就是mana成为了一辆多才多艺的摩托车。从来没有一辆Aprilia车集中了如此多的创新技术和先进理念,它是将前面的所有思想观念推倒重建后的产物,在道路上表现出了无坚不摧的气势。由于它先进的电子传动系统,Aprilia MANA 850 很好地将乐趣和效率结合在了一起,能够让你尽享驾驶的快乐。不同于其他的摩托,MANA 850的目标就是要改变全世界人驾驶摩托车的习惯。
革命性的引擎
MANA 850是真正将实用和运动完美结合在一起的一部车。独特、浪漫的意大利情调让MANA 850成为摩托家族中风格窘异的一员。它革命性的齿轮传动系统会让你享受到无法复制的乐趣。你只需按一下把手上的按纽,MANA 850就会带你进入一个全新的世界,其他的就交给电子控制系统吧,它会让你极度放松并充分享受旅途的快乐。MANA 850标志性的传动管理系统会给你提供3个自动驾驶的模式选择:旅游模式、运动模式和雨天模式,并且可以自动换挡,相信每个人都可以找到最适合自己的驾驶模式。离合器杆居然没了?没关系,那已经不需要了,MANA 850非凡的齿轮传动系统会让换挡变得比以前要轻松地多,尤其是当你在加速的时候。一切都由电子控制,无级变速传动可以使车辆不管是在加速还是其他任何情况下都可以产生最大的扭矩。
MANA 850的引擎不但性能出众,而且还很环保,不锈钢排气催化转换器和波长探针氧传感器配备,使得它完全达到了欧III的排放标准。 MANA 850的出色之处也并不仅仅体现在引擎上,它的底盘同样令人叹服。正如所有的Aprilia车一样,MANA 850的底盘在设计之初就是和引擎同步进行的,而这样做的优点就在于可以让底盘和引擎在性能和结构方面达到最大程度的和谐,所以,底盘也同样是MANA 850的骄傲。
如何将乐趣和安全完美地结合到一起,一直是摩托厂商致力于解决的大问题,但是Aprilia顶住了压力。
MANA 850使用了当今世界上最先进的刹车系统,使得该车的制动性能十分优异,4活塞径向卡钳赋予了它无可比拟的制动效果,320mm的前轮制动盘对于MANA 850来说是绰绰有余,在加上240mm的后轮制动盘,该车的安全性绝对让人放心。
MANA 850的车座只有800mm高,这使得它的承载能力是其他摩托所无法比拟的。16公升的油箱放在了坐垫的下面,这可以使车的重量分配更均匀并且让重心更低。而原来油箱的位置则变成了一个储物箱,它的容量非常大,足可以放进一个全盔,而更令人吃惊的是,储物箱里还有一个手机存储袋和一个12V的电源插座,同时,该车的数据文件和工具箱也可以在里面找到。
Aprilia MANA 850 ABS真正采用汽车广泛使用的先进的三种不同模式全自动变速系,被誉为“变速魔法师”。
Aprilia的设计理念一直是追求实用,如今这一理念更是在mana身上发扬光大,而这产生的结果就是mana成为了一辆多才多艺的摩托车。从来没有一辆Aprilia车集中了如此多的创新技术和先进理念,它是将前面的所有思想观念推倒重建后的产物,在道路上表现出了无坚不摧的气势。由于它先进的电子传动系统,Aprilia MANA 850 很好地将乐趣和效率结合在了一起,能够让你尽享驾驶的快乐。不同于其他的摩托,MANA 850的目标就是要改变全世界人驾驶摩托车的习惯。
革命性的引擎
MANA 850是真正将实用和运动完美结合在一起的一部车。独特、浪漫的意大利情调让MANA 850成为摩托家族中风格窘异的一员。它革命性的齿轮传动系统会让你享受到无法复制的乐趣。你只需按一下把手上的按纽,MANA 850就会带你进入一个全新的世界,其他的就交给电子控制系统吧,它会让你极度放松并充分享受旅途的快乐。MANA 850标志性的传动管理系统会给你提供3个自动驾驶的模式选择:旅游模式、运动模式和雨天模式,并且可以自动换挡,相信每个人都可以找到最适合自己的驾驶模式。离合器杆居然没了?没关系,那已经不需要了,MANA 850非凡的齿轮传动系统会让换挡变得比以前要轻松地多,尤其是当你在加速的时候。一切都由电子控制,无级变速传动可以使车辆不管是在加速还是其他任何情况下都可以产生最大的扭矩。
MANA 850的引擎不但性能出众,而且还很环保,不锈钢排气催化转换器和波长探针氧传感器配备,使得它完全达到了欧III的排放标准。 MANA 850的出色之处也并不仅仅体现在引擎上,它的底盘同样令人叹服。正如所有的Aprilia车一样,MANA 850的底盘在设计之初就是和引擎同步进行的,而这样做的优点就在于可以让底盘和引擎在性能和结构方面达到最大程度的和谐,所以,底盘也同样是MANA 850的骄傲。
如何将乐趣和安全完美地结合到一起,一直是摩托厂商致力于解决的大问题,但是Aprilia顶住了压力。
MANA 850使用了当今世界上最先进的刹车系统,使得该车的制动性能十分优异,4活塞径向卡钳赋予了它无可比拟的制动效果,320mm的前轮制动盘对于MANA 850来说是绰绰有余,在加上240mm的后轮制动盘,该车的安全性绝对让人放心。
MANA 850的车座只有800mm高,这使得它的承载能力是其他摩托所无法比拟的。16公升的油箱放在了坐垫的下面,这可以使车的重量分配更均匀并且让重心更低。而原来油箱的位置则变成了一个储物箱,它的容量非常大,足可以放进一个全盔,而更令人吃惊的是,储物箱里还有一个手机存储袋和一个12V的电源插座,同时,该车的数据文件和工具箱也可以在里面找到。