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标题: FLY125热车气门大 [打印本页]

作者: qner    时间: 2013-11-15 18:57
标题: FLY125热车气门大
     之前好像一直都不会,后来跑了一次小长途回来后,热车气门声就特别大。- N0 ?1 r6 i) l0 P) \
后来上部落看了前辈门的一些帖子,说换稠一点的机油H-100,于是就去换了,7 C2 S- ?6 T3 ~7 A0 u/ g0 R8 q
没想到那声音不但没小,还越来越大,又急匆匆买了一瓶速马力GP-MAX,又减小,) I2 \# V7 t4 v* g/ R2 L
但热车后加速或匀速还是很大声,部落前辈们能不能给个解决方案。在这现谢谢各位

作者: qner    时间: 2013-11-15 18:59
因为有点暴力骑行,要如果是摇臂异常磨损的话又该怎么解决
作者: a397036057    时间: 2013-11-15 19:57
不是很清楚
作者: 薛峰X    时间: 2013-11-15 20:07
调整气门间隙
8 Z! R* B3 b2 D" a- d0 s8 `
作者: 骑FLY的疯子    时间: 2013-11-15 20:45
本帖最后由 骑FLY的疯子 于 2013-11-15 21:08 编辑
! y0 e$ ?3 x& Q& Q' X6 [' A* M& e; C2 G. O  N
调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。
作者: 陶老先生    时间: 2013-11-15 23:06
可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响5 |) x, |" T9 c* |  [( _3 [# _

% }% q7 o. K. W9 ?9 s1 U( Y! n换97号汽油试试  如果声音减轻那就要怀疑是不是爆震敲缸了
作者: guoguolove    时间: 2013-11-16 00:37
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅
作者: qner    时间: 2013-11-17 01:00
guoguolove 发表于 2013-11-16 00:37
0 l/ z4 {% B# c8 P! F" K调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅

6 O, u' M, j6 m/ j! U不太明白您讲的意思
作者: adiyacom    时间: 2013-11-17 01:32
习惯就好了。。。
作者: qner    时间: 2013-11-17 02:16
薛峰X 发表于 2013-11-15 20:07% ^- c1 F6 n$ L
调整气门间隙
$ {, K7 P/ b, A$ T* L
0 N6 x7 ?- h: k! x; g
请问间隙值是多少?明天找师傅调调
作者: qner    时间: 2013-11-17 02:17
骑FLY的疯子 发表于 2013-11-15 20:45; d4 o% y- U! M4 D0 ]! e# K
调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。

! F& @5 m$ z7 x) @( k才三千多公里,我的天啊
作者: qner    时间: 2013-11-17 03:40
陶老先生 发表于 2013-11-15 23:06
# k0 V% t! x! h  r可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响
. A+ B' B* ~$ e! k! B
. I# h! Y0 F5 p换97号汽油试试  如果声音减轻那 ...
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我一直都加97,不过那个声音实在忍受不了,我对比别人的唯我,声音也太大了




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