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标题: 金城提拉米苏摩旅版提车 [打印本页]

作者: BF831 时间: 2023-3-23 17:16
标题: 金城提拉米苏摩旅版提车
本帖最后由 BF831 于 2023-3-24 10:39 编辑

山不转水转！彷徨许久，还是提了当初喜欢的圣甲虫，现在的提拉米苏摩旅版。
一年半以前，出掉陪伴我6年的fly150化油器出口版，一直开汽车通勤。便利性差了，市内交通经常延时。
人到中年，家庭、工作琐事俞多，说辞也罢，刚需也罢，还是需要一部两轮伴侣。对琳琅满目的流线运动风无爱，还是心仪古里古气、小排量踏板里的高头大马——圣甲虫。27800——25800——22800——21800，本地经销商近两年的价格曲线，ABS版、阿迪瓦201、矮脚150、摩旅版一路的产品变迁，对我而言始终在寻找心理上的平衡。偶尔与身边老友聊起摩托，要么劝我安分买个艾玛电动，要么说想买啥就买啥痛快消费，其实真的不是差这点钱，而总想选的无悔。累是性格所致，穷是问题根源。
摩旅版上市后热度不高，网上资料不多就两种配色，迷彩贴纸一时接受不了，导致没有入手。说实话改回甲虫前脸还是挺好的，看着看着，绿色摩旅版也就顺眼了。但减震、轮毂和发动机部位变为黑色，也是可以预见地不耐脏。想到八项提升，综合起来，其实已经到了可接受的程度。
春节期间四川某地闲鱼甩货，价格喜人，但没抢上。近期试探本地经销商，终于有了优惠，在可接受范围，现货提车。
到手后装夏德45尾箱，车行师傅巧妙安装卡子省了一块转接板。一直没有时间处理外观，打算热风枪辅助去掉迷彩贴花，装上前面板银色虫标，侧板贴scarabeo老版字母。
说下骑乘感受，目前两周300公里。起步比老款有力，油门反应灵敏。30KM时速后传动有个分界点，转速飙高而车速要稍后才能加快，可能和传动没有磨合到位有关。60以后震动感减弱，但车把不算稳定。原车小风挡风吹到脖子以上，风压不小，时速90左右，俯身半松车把有摆动。磨合期没有特别注控制车速，上限不超100。
下面提问几个问题：
1、各位有没有遇到过排气异响，尾段装饰罩共振，紧了将近一圈螺丝起步20左右还是振。拆了装饰罩感觉排气内芯还是振，声音很破很大，感觉内芯松了。
2、前减震舒适性一般，后减震预载和阻尼可调不知道怎么弄，用着也还行不算太硬。说明书还是旧版，没有更新。也是服了，触控仪表用法都是自己琢磨。另外右手把的模式按钮没用了，厂家把上面字去掉了，不知能怎么利用下。
3、捏前刹车有滋滋声，行车中一捏就有声音，不知道是怎么回事。售后说过一阵可能就没了。有类似经历的请告知，我怕是ABS泵有毛病。
暂且到这，随用随问，请大家指点。